28 октября 1914 года

28 октября 1914 года

Все не сомневались в одном: операция против Пенанга не будет похожа на операцию против Мадраса. Там «Эмден» смог подойти с безопасного открытого рейда. Он имел возможность стрелять по строениям гавани и свободно передвигаться во все стороны. В гавани Пенанга боевые корабли способны маневрировать только в узком месте, словно в трубе. И имелись и другие сложности: если «Эмден» окажется в радиусе действия орудий противника, то нескольких залпов из его орудий калибра всего 10,5 см будет недостаточно, чтобы быстро справиться с боевыми кораблями противника. Сделать это может только неожиданный торпедный удар. Крейсеру потребуется подойти на расстояние несколько сотен метров от противника, а никто не знал, сколько кораблей стоит в гавани. Поэтому их впереди ждала требующая смелости, отчаянная и дерзкая операция.

На протяжении ночи они настраивали скорость, чтобы «Эмден» добрался до Пенанга точно на рассвете. Они шли прямым курсом. Тем временем проводились окончательные приготовления. У орудий механики проверяли затворные механизмы, дальномеры, спусковые механизмы, отдачу и тормозные цилиндры. Все котлы наполнили паром и установили четвертую «трубу».

— Выключить огни! Убрать гамаки! — крикнул несущий вахту мичман.

Поскольку опасность обнаружения такой темной ночью была минимальной, то до полуночи моряки несли обычную для военного времени вахту. Через час после полуночи количество вахтенных удвоилось. В 02:00 белые огни маяка Пулау-Пенанга появились в поле зрения. Теперь тревогу объявили и личному составу второй очереди.

Завтрак перед сражением состоял из густого молочного супа, одного из любимых флотских блюд. Старпом по опыту знал, что люди сражаются лучше на полный желудок.

Теперь наступила опасная часть операции: приближение к Пенангу с севера. Подход с юга был слишком мелким для «Эмдена». Лейтенант Даутербарх, как бывший офицер торгового судна, который часто подходил к Пулау-Пенангу и хорошо знал вход в гавань, взял на себя функции лоцмана. По всему периметру корабля установили линию наблюдателей.

И снова неожиданность оказалась правильным подходом, потому что маяки светили также ярко, как в мирное время. Вскоре после того, как моряки «Эмдена» заметили большой маяк, они заметили и огни по правому борту. Это было грузовое судно, также направлявшееся в гавань Пенанга. Пробное измерение глубины показало, что быстрое течение отнесло «Эмден» дальше, чем позволял план. Чтобы избежать обнаружения сигнальными постами, «Эмден» повернулся и пошел прочь от острова. Он также хотел предоставить грузовому судну шанс зайти в гавань, уверенному, словно все идет самым обычным образом.

Крейсер повернулся и понесся к гавани на скорости в восемнадцать узлов потом, час спустя, ровно пошел на семнадцати. При движении на высокой скорости работа двигателей заставляла корабль вибрировать. Было 03:00. Крейсер нацеливался на ярко освещенный навигационный буй прямо перед внутренней гаванью. В 04:30 морякам приказали занять позиции и ждать приказа. Слева по борту находилось несколько небольших островков, откуда очень легко может вылететь патрулирующий торпедный катер или миноносец. Возникла необходимость в два раза увеличить количество впередсмотрящих. Но они видели только туманные очертания рыболовецких судов и нагруженных джонок.

В эти моменты нарастающего напряжения стояла тишина. После того, как островки остались позади, Мюллер снял с вахты личный состав второй очереди.

Затем по правому борту появилась весельная лодка, определенно лоцманская. Она подошла на двадцать метров, когда серый крейсер пронесся мимо. Лоцман определенно должен был задуматься, почему крейсер идет на скорости в восемнадцать узлов так близко к внутренней гавани. Тем не менее, он едва ли мог узнать «Эмден», как вражеский корабль. На крейсере аккуратно выключили все огни, не висело никакого флага и с четвертой «трубой» он напоминал английский крейсер типа «Ярмута». По крайней мере, у любого человека, не знакомого с типами крейсеров, возникнут трудности с узнаванием.

Крейсер встал прямо за навигационным буем, слегка повернув направо.

Внутренняя гавань растянулась перед наблюдательными глазами экипажа, освещенная, как железнодорожный вокзал в праздничный день. Там не приняли даже минимальные меры предосторожности.

Было 04:50. Теперь в любую минуту мог пробиться первый луч рассвета и тогда начнется атака. С командного пункта пришел новый приказ:

— Внимание! По местам!

Корабль пошел на уменьшающейся скорости на освещаемую маяком дорожку. Все глаза нацелились на место, где, судя по картам, находилась стоянка боевых кораблей.

Какие именно корабли они найдут стоящими на якоре? Ожидаемые броненосцы «Монкальм» и «Дуплекс»? Это был самый важный вопрос. Из-за калейдоскопа огней было трудно что-либо различить и люди видели только паутину мачт и труб. Затем первый свет просочился над возвышенностями вокруг гавани. Через несколько секунд впередсмотрящие обнаружили черную массу боевых кораблей, которые спали, ничего не подозревая. Являлись ли кормовые огни огнями торпедных катеров или миноносцев? Моряки смогли что-то определить только с расстояния в тысячу двести метров: то, что они видели, было огнем на юте большого боевого корабля с мачтой между второй и третьей трубой. С восьмисот метров они узнали русский легкий крейсер «Жемчуг». На нем ничего не двигалось. Экипаж крепко спал. Даже несущие вахту ничего не подозревали, они не узнали немецкие флаги на «Эмдене». Только что до русского крейсера добралась шлюпка, из которой вышли вестовые.

На «Эмдене» оба торпедных аппарата были готовы к залпу. Корабль противника оказался у них прямо по линии стрельбы, темный контур на фоне неподвижного света. В 05:18 Мюллер отдал приказ стрелять. Лейтенант Виттхефт, офицер торпедного отсека, дернул за рычаг, несущий разрушения. Как только орудие выстрелило, офицеру артиллерийской части тоже было приказано стрелять. Тем временем «Эмден» снизил скорость.

Военные действия против Пенанга 28 октября 1914 года

Сигнальный след из пузырьков показывал путь торпеды, когда она пролетала короткое расстояние в триста метров по направлению к ничего не осознающему противнику. Одиннадцать секунд спустя она вошла в русский крейсер в районе его задней трубы. Моряки «Эмдена» услышали глухой удар и вода забурлила вокруг поврежденного корабля гигантским водоворотом. Из-за небольшого расстояния торпеда не вошла достаточно глубоко, чтобы разрушить свою цель. Когда она взорвалась, то палуба на корме взлетела высоко вверх, затем опустилась вниз к основанию флагштока. Офицер артиллерийской части лейтенант Геде приказал пяти орудиям на правом борту начать стрельбу. Снаряды забарабанили по тонущему носу, где располагались каюты экипажа. Один за другим снаряды ударяли по корпусу в центре корабля и вскоре он был усеян дырами. Звук залпов в узком лабиринте гавани отдавался эхом с разбивающим барабанные перепонки грохотом. Сонное утро превращалось в трудный, кровавый день. Все передние судовые надстройки корабля противника были сметены. Из спящего экипажа смогли убежать только несколько человек. Вскоре боевой корабль выглядел, как горящее решето огней. Небольшие взрывы следовали быстро один за другим.

Мюллер резко повернул «Эмден» налево, близко от грузового судна, стоящего на якоре в середине гавани. Крейсер не мог себе позволить запутаться в торговых судах, которые стояли везде вокруг. Их насчитывалось по крайней мере двадцать, по большей части английские и японские. В то время как немецкий корабль поворачивался вокруг, над ним просвистело несколько снарядов. Часть моряков на «Жемчуге» смогли добраться до своих двенадцатисантиметровых орудий на носу, но единственным эффектом, которого они добились, было разрушение нескольких грузовых судов. Затем прозвучали выстрелы с другого направления. Далеко за молом маячили несколько небольших боевых кораблей, как немцы узнали позднее — французское посыльное судно «Ибервиль» и два французских торпедоносца. В результате этой канонады получилось только попадание по английскому грузовому судну.

Тем временем «Эмден» проскользнул мимо русского крейсера и маневрировал среди торговых судов. Места было мало. Если он не будет двигаться быстро, то на него набросятся другие противники, но места хватало только, чтобы с трудом поворачиваться при помощи двух его гребных винтов. Русский корабль следовало уничтожить до того, как он сможет выпустить одну из своих торпед.

Орудия «Эмдена» барабанили по противнику, в то время как левый торпедный аппарат готовили к залпу. И снова дернули за рычаг и вероломный свистящий снаряд, сопровождаемый потоком пузырей, направился к цели, не более, чем в восьмистах метрах. Батарея на левом борту «Эмдена» открыла огонь прикрытия прямо по цели.

— Один... два... три... — считал немецкий экипаж.

В 05:28 еще один тяжелый взрыв утопил оглушительные звуки битвы в узкой гавани. Вторая торпеда ударила по «Жемчугу» под боевой рубкой. Бело-желто-черное облако объяло корабль, ствол желто-зеленого света пронзил облако. Высоко над мачтами бушевало пламя. Русский крейсер был разорван напополам. Огромные куски железа катапультировали в воздух и кружились вокруг места стоянки перед тем, как упасть в воду. Когда примерно через две минуты густое облако поднялось над «Жемчугом», от него остались только беспорядочные верхушки мачт.

Между пуском первой и второй торпед едва ли прошло десять минут. Один противник был уничтожен. Шлюпки кружили поблизости от тонущего судна и многие боевые корабли теперь стали различимы в гавани. Теперь пришел их черед. «Эмден» уже поворачивался направо, чтобы заняться «Ибервилем» и уничтожить как можно больше торговых судов. Последнее представляло самую большую трудность, так как Мюллер хотел быть абсолютно уверен в их национальной принадлежности. Но новое посыльное судно, которое спасет «Ибервиль» и все еще неузнанные французские торпедоносцы «Фронд» и «Пистоле», освободили его от этой проблемы. Из внешней гавани на немцев бросилось окрашенное серой краской судно, окутанное черным дымом. Предположив, что новый участник — это торпедоносец, выполняющий патрульные функции, Мюллер повернул налево и пошел по направлению к нему. Столкновение с подобным кораблем может оказаться смертельным. «Эмдену» придется убегать из этой мышеловки с особой поспешностью.

Моряки на командном пункте маневрировали просто великолепно. С расстояния около шести тысяч метров «Эмден» открыл огонь. Первые выстрелы промазали, из-за сильной рефракции, которая искажала замеры оптических приборов. Но это и к лучшему: подвергшийся атаке корабль, который повернул направо и пошел к берегу, оказался безвредной правительственной шхуной. «Эмден» тут же прекратил огонь. Один снаряд попал по трубе, но не было ни убитых, ни раненых.

К этому времени «Эмден» уже вышел из гавани. Мюллер с неохотой отказался от плана уничтожить «Ибервиль» и грузовые суда. Возвращение во внутреннюю гавань займет время, за которое более сильный противник может мобилизоваться. Командир корабля успокоил себя достигнутыми пока результатами.

Верхние флаги были спущены, и крейсер спокойно прошел мимо островков, его никто не побеспокоил. После того, как он снова вышел в открытое море, экипажу приказали собраться на юте. Лейтенант фон Мюке подвел итоги сражения перед внимательно слушающими моряками. Их противником и жертвой стал русский легкий крейсер «Жемчуг», равный «Эмдену» по водоизмещению, скорости и торпедному вооружению, и несколько превосходящий по части артиллерии. Сражение с задействованием надводных кораблей, вооруженных торпедами, было первым высокоуспешным в истории. Гордость отразилась на лицах собравшихся на палубе людей.

Как только моряков отпустили вымыться, прозвучал сигнал тревоги, всем приписывалось занять места по боевому расписанию. Было 07:00. И моряки снова бросились по своим боевым постам. На этот раз встреча могла оказаться более серьезной. Двигающийся на них с открытого моря корабль угрожал перерезать им пути отхода. Более того, судя по размеру, противник являлся вспомогательном крейсером.

Расстояние между судами быстро измерили, орудия подготовили, и прозвучала команда: «Ждать приказа!». Мюллер несколько отклонил корабль вправо, чтобы он имел возможность воспользоваться всеми орудиями по левому борту одновременно. В любой момент другой корабль мог начать стрелять. Но никогда не начал. Когда он приблизился, моряки «Эмдена» увидели, что это только английский грузовой корабль, на верхушке мачты которого висит флаг, информирующий, что на корабле находятся взрывчатые вещества. На расстоянии он казался большим по размеру. Рефракция тропических лучей обманула «Эмден» во второй раз за это утро.

Экипаж отошел от орудий, английскому кораблю бросили вызов и остановили. Впервые за время, которое показалось вечностью, лейтенант Лаутербах и его абордажная команда снова принялись за работу. Он получил приказ от Мюллера информировать капитана английского корабля, что «Эмден» не остановился, чтобы спасти выживших с «Жемчуга» только потому, что вокруг было много лодок. Правительственное судно приняли за торпедоносец и обстреляли по этой причине. Командир «Эмдена» сожалеет об инциденте.

Абордажная команда только что взошла на борт грузового судна, «Глентаррета», когда ее быстро отозвали назад. На севере заметили еще один корабль. На этот раз, несмотря на оптическое искажение безветренным солнечным утром, они определенно узнали боевой корабль. Очевидно он патрулировал северный подход к гавани, когда ему по радио передали призыв о помощи. «Эмден» тут же установил назад свою четвертую «трубу». «Глентаррет», к радости его капитана, отпустили. На «Эмдене» подали сигнал тревоги и всем было приказано занять места по боевому расписанию. Потом «Эмден» на высокой скорости пошел к новому приключению. С расстояния примерно в семь тысяч метров немцы поняли, что против них идет торпедоносец.

Он направился на «Эмден», держась примерно в двух градусах по правому борту, подняв трехцветный французский флаг. Он принял «Эмден» за английский крейсер «Ярмут»? Во второй раз за этот день немецкий крейсер вздернул знамена на стеньгу, в то же самое время делая широкий разворот налево. С четырех тысяч трехсот метров он выпустил первый залп из орудий калибра 10,5 см. В этот момент французский корабль совершил тактическую ошибку. Вместо того чтобы начать развитие успеха и осуществить торпедную атаку, он резко повернул налево и направился к берегу.

Этот шаг определил его судьбу. Сам маневр стоил драгоценного времени, и им воспользовались орудия крейсера, безжалостно стреляя. После третьего залпа, который разрушил торпедоносец от носа до кормы, «Эмден» перешел на быстрый огонь. Расстояние между судами сокращалось. Котлы в торпедоносце взорвались, и в небо поднялось облако пара. Корабль утратил инерцию движущегося тела и стоял неподвижно. Несмотря на это, французские моряки смело ввязались в неравную битву. Их орудия по левому борту открыли огонь по «Эмдену», но не смогли попасть. Когда крейсер пересекал линию прицела, французы выпустили торпеды, но они также промазали. Теперь каждый залп немцев попадал по цели, разбивая торпедоносец на части. Вскоре он исчез за облаком пара и дыма и несколькими огромными столбами воды, поднятыми пронзившими корабль снарядами.

Где-то после десятого залпа Мюллер приказал прекратить огонь. Он хотел посмотреть, не поднимут ли на другом корабле белый флаг. Мгновение до этого боевой корабль в общем-то оставался целым; теперь же он стоял без мачты и трубы. Мостик был полностью разрушен. Но белый флаг не появился, и это означало, что следует проявлять осторожность. Возможно, торпедные аппараты все еще функционируют. «Эмден» не мог себе позволить быть задетым противником в последнее мгновение. Корабль без порта приписки, крейсер мог провести только минимум ремонтных работ. Более тяжелые повреждения будут концом его корсарских операций. Поэтому орудия крейсера еще раз нацелились и выпустили дополнительные десять залпов. Теперь сражение закончилось навсегда. После двадцатиминутного боя нос противника уже глубоко ушел под воду. Несколько секунд спустя он полностью исчез. Развалина нырнула носом вперед в океан, подняв корму прямо в воздух. Вскоре ют проскользнул под воду, и море закрылось над ним, по воде пошли круги.

Вскоре «Эмден» почувствовал новую опасность. Он находился на мелководье и в любой момент мог сесть на мель. Он опустил верхние флаги и стал маневрировать поблизости от затонувшего судна, и как только встал на холостом ходу, оценил окружающую обстановку.

Чтобы спасти выживших, Мюллер приказал спустить шлюпки, вначале шлюпку с левого борта под командованием энсина Фикентшера, затем с правого борта, что заняло больше времени, потому что ее ранее наполняли морской водой для предотвращения пожара. Когда немецкие шлюпки приблизились, французские выжившие моряки попытались уплыть. Очевидно антинемецкая пропаганда убедила их, что их убьют на месте. Только увидев, с какой осторожностью их раненых товарищей вынимают из воды и поднимают в шлюпки, некоторые из них позволили выловить себя из воды. Один выживший, который никак не позволял шлюпкам к себе приблизиться, смог доплыть до берега. Из семидесяти шести членов экипажа «Эмден» спас только тридцать шесть, включая одного офицера. Двенадцать были ранены, один серьезно.

Когда шлюпки причалили к «Эмдену», здоровые поднялись на борт. Затем уже перевязанных раненых аккуратно поднимали в гамаках и переносили в судовой госпиталь и ближайшие помещения. Врачи Лутер и Швабе, которые жаловались на отсутствие работы, теперь были заняты до предела. Требовалось провести многочисленные ампутации.

Здоровые выжившие французские моряки устроились, как дома. Немецкие матросы выдали им новую форму, еду и питье, шоколад и сигареты. Постепенно они преодолели свою сдержанность и начали говорить.

Их корабль, торпедоносец «Муске», водоизмещением 310 тонн, построенный в 1902 году и вооруженный одним орудием калибра 6,5 см, шестью орудиями калибра 4,7 см и двумя торпедными аппаратами, нес патрульную службу недалеко от северного входа в гавань Пенанга. Ночью он искал укрытия недалеко от побережья. Некоторые французские матросы сообщили, что видели приближение «Эмдена», но из-за четвертой «трубы» приняли его за английский крейсер «Ярмут». Услышав взрывы и орудийный огонь в гавани, они поспешили узнать, что там происходит, и попали прямо в объятия «Эмдена». Давление воздуха после первого залпа катапультировало многих людей за борт. Другие прыгнули в воду под градом снарядов. Вскоре командир корабля, лейтенант де Вессо Теруаинн, который оставался со своими подчиненными на мостике, был серьезно ранен. Пострадали обе ноги. Смелый человек, увидев, что его корабль тонет, приказал привязать себя к командному пункту, чтобы утонуть вместе с кораблем.

Когда спасательные работы закончились, «Эмдену» уже давно пора было исчезать. Радиостанция Пенанга распространила новости об атаке всему миру. Вражеские силы определенно вскоре бросятся в погоню. Корабль-брат «Муске» уже покинул внутреннюю гавань Пенанга и упрямо следовал за немецким крейсером, хотя и держался на некотором расстоянии. Но он по радио передавал координаты и курс «Эмдена» военно-морским силам противника. Торпедоносец, который оказался «Фрондом», вероятно находился в порту, но без пара в котлах. Его, скрытого многочисленными грузовыми судами, «Эмден» полностью просмотрел. К счастью, крейсер не вернулся, чтобы прикончить «Ибервиль» и другие суда, потому что «Фронд» и его брат  «Пистоле» в то время как поднимали пар, легко могли бы торпедировать крейсер.

«Эмден» увеличил скорость до двадцати двух узлов и взял курс на северо-запад, чтобы запутать «Фронд» и северный сигнальный пост Пенанга. Время шло, но крейсеру не удавалось сбросить прилипчивого преследователя. Торпедоносец оказался равным крейсеру по скорости, и с этим ничего нельзя было поделать. Мюллер только надеялся, что никакие вражеские суда не маячат поблизости. «Фронд» с более низкой вместимостью угля не сможет вечно идти по следу.

Решение проблемы пришло раньше, чем ожидалось. Небеса, которые до этого времени охраняли «Эмден», пришли ему на помощь еще раз в форме шквалистого ветра с дождем. Немецкий крейсер исчез в нем, а бурное море не оставило следа, который можно было бы прочесть. Несколько часов спустя, когда появилось солнце, крейсер был в море один, его следы заметены. Теперь он мог снова взять старый курс, на север, потом на северо-запад.

Даже в таком опасном предприятии, как это, удача была на стороне «Эмдена». По нему стреляли три вражеских корабля, но не попали ни разу, и не был ранен ни один человек. Естественно, экипаж предпочел бы разделаться с французскими броненосцами «Монкальм» и «Дуплекс» вместо русского «Жемчуга», но это компенсировалось неожиданным потоплением «Муске». Они гордились своим новым триумфом, в особенности торпедная команда, которая смогла выпустить двух из своих так тщательно опекаемых «угрей» и с таким успехом.

«Эмден» снизил скорость до семнадцати узлов, чтобы сберечь уголь. Мюллер намеревался найти грузовой корабль на морском пути между Пенангом и Рангуном, который мог бы освободить его от пленников, в особенности раненых. Их страдания дали немецким морякам впервые почувствовать суровую реальность войны. Прилагались все усилия, чтобы облегчить незавидное положение жертв, но в конце концов крейсер не был плавучим госпиталем. Несколько кочегаров получили сильные ожоги, и матросы, находившиеся на палубе торпедоносца, получили ранения от осколков снарядов.

До 16:00 «Эмден» держал курс по морскому пути между Сингапуром и Рангуном. Он не встретил никаких кораблей. Поскольку Мюллер планировал на следующий день отправиться к Никобарским островам, они пошли к проливу Святого Георга и миновали его в 20:00. Теперь крейсер находился в большей или меньшей безопасности. Левый двигатель, над шарикоподшипниками которого требовалось немного поработать, на какое-то время остановили. «Эмден» пошел медленнее, повернул на юго-запад, затем на запад. После его смелого шага, названного местной прессой «невероятной авантюрой», «Эмден» еще раз убежал неповрежденным.