Июнь 1914 года

Июнь 1914 года

2 июня уезжающие члены экипажа покинули «Эмден» и устроились со своими пожитками в одной из казарм на причале. На следующее утро в 06:00 пароход «Патриция» компании «ХАПАГ» (курсирующий между Гамбургом и Америкой) величественно вошел во внутреннюю гавань. На нем прибыло тысяча пятьсот человек, получивших новое назначение. На протяжении нескольких следующих дней один из помощников командира корабля занимался распределением вновь прибывших по каютам, инструктируя их по правилам пожарной безопасности и проводя учения по тушению пожара, проверке шпангоутов и выполнению других задач на борту. Лейтенант Гельмут фон Мюке, штурман, сменил лейтенанта Пеуцера в роли старпома. Именно Мюке занимался распределением обязанностей прибывших на смену моряков. Молодые офицеры любили работать с ним, и им нравилось, что он оценивает их усилия. Энсин Альберт фон Герард унаследовал место направляющегося домой адъютанта. Энсин Фриц Карл Циммерманн прибыл больным и временно не получил никакой должности. Как офицер связи, энсин Фикентшер возглавил подразделение, состоявшее из радистов, связистов и младших специалистов.

«Патриция» оставалась в гавани столько, сколько потребовалось, чтобы загрузить на борт уголь. Момент отплытия приближался, и в самое ближайшее время придется прощаться с товарищами. Гигантское океанское судно медленно отходило от причала, на нем с топ-мачты до воды размахивали флагами. Под звуки самоанских мелодий пароход прошел между боевыми кораблями и покинул гавань. Судовой оркестр играл «Как красив мир, когда ты направляешься домой». Судовые оркестры других кораблей тоже были охвачены возбуждением отплытия. Со всех сторон начали напевать традиционную мелодию «Теперь я должен оставить тебя, мой красивый город». Пение сопровождалась прощальными криками и аплодисментами.

Следующие недели были очень напряженными. Новую половину экипажа следовало быстро обучить и скоординировать ее работу с выполнением различных обязанностей на борту старослужащими. Последним приходилось нести по две вахты, чтобы вновь прибывшие вошли в ритм как можно более естественно. Также поступила просьба от старпома о пересмотре обязанностей и несения дозора техническим персоналом. Все это требовалось сделать за два дня. Никто не мог пожаловаться на недостаток работы.

После смены части экипажа и связанной с этим суматошной активности «Эмден» вошел в обычный ритм. Теперь перед крейсером стояло более приятное задание — готовиться к приему важного боевого корабля. 13 июня английский броненосец «Минотавр» зашел в Циндао. Для офицеров были организованы банкеты, балы и экскурсии. Для матросов в списке приоритетов верхней строкой стояли спортивные состязания. Помощник командира «Эмдена» по физкультурной работе на многих мероприятиях выполнял роль судьи. Самый большой интерес привлекла игра в футбол между немецкой и английской командами. В конце второго периода счет был 2:2. Во время дополнительной двадцатиминутки англичане, забив немцам еще три мяча, продемонстрировали, что может сделать хорошо подготовленная команда. Немецким морякам пришлось удовлетвориться наградами в гимнастике и прыжках в высоту.

Во время визита боевого корабля немецкие и английские моряки так подружились, что перед расставанием шутя заверяли друг друга, что никогда не станут воевать друг против друга. Даже в политически напряженной обстановке кто мог представить вооруженный конфликт между германским военно-морским флотом и вызывающим восхищение британским?

15 июня энсин Фикентшер, как и многие другие, считал дни, остававшиеся до возвращения в Германию. Вместе с энсином фон Герардом он должен быть начать путь домой на почтовом судне «Бюлоу».

Во время этих июньских недель капитан лайнера «статс-секретарь Кретке» компании ХАПАГ, Юлий Лаутербах, принял участие в учениях офицеров резерва «Эмдена». Он был лейтенантом резерва. Энсин Фикентшер знал, что Лаутербах — исключительно компетентный и знающий моряк. Лаутербах ходил по морям Восточной Азии пять лет без перерыва и знал большинство торговых судов, бороздящих эти моря. Фикентшер подружился с ним, когда они следовали из Шанхая на «Статс-секретаре Кретке», направляясь на «Эмден» в Циндао. Это было тяжелое время. Фикентшер страдал от приступа дизентерии, и несколько других офицеров и матросов на борту и в больнице в Циндао тоже мучились этой болезнью. Лечащие враги рекомендовали применять все возможные меры предосторожности, чтобы не дать эпидемии распространиться, в особенности, раз «Эмден» должен по графику отплывать в Шанхай, Гуанчжоу, а затем вверх по реке Янцзы. Больные очень хотели побыстрее снова встать на ноги и оказаться на борту корабля, который должен был отчалить в начале июля.

Адмирал граф Шпее отплыл 20 июня на «Шарнхорсте», который вместе с «Гнейсенау» направлялся в Южные моря к островам Самоа. Он не вернется до сентября. «Эмден» получил приказ загрузить запас угля и пищевых продуктов на три месяца и быть готовым к немедленному отплытию в случае необходимости. Таким образом планировавшееся по графику следование в Шанхай задерживалось. Из-за гораздо более здорового климата в Циндао моряки только радовались. Шанхай, как знали все старослужащие, был в это время года адской дырой.

Офицеры, которые не несли вахту, проводили время разнообразными способами: на пляже, на прогулках по местности, ездили верхом в горах принца Генриха. Некоторые посещали казино или общались с другими немцами в немецком клубе. Никто не думал о вызывающем ужас летнем путешествии в Шанхай. Но в это время жара стояла даже в Циндао. Жители жаловались, что десять лет у них не было такой невыносимой жары. Канонерская лодка «Лухс » передала радиограмму «Эмдену» из Шанхая. Они просили сменить их.

Мирное настроение середины лета улетучилось после поступления шокирующего известия.

28 июня наследник австрийского престола и его жена были убиты в Сараево. В соответствии с полученной информацией, австрийское и сербское правительство обменялись резкими нотами.