20-см реактивный миномет «тип 4»
20-см реактивный миномет «тип 4»
Хотя императорская Япония накануне Второй мировой войны отставала от европейских государств по уровню развития традиционных видов вооружения, в ходе последующих сражений она во многом сумела наверстать упущенное благодаря технической помощи, оказанной фашистской Германией. Однако наладить массовое производство таких современных видов оружия, как реактивные самолеты и реактивные артустановки, Япония не смогла по причине ограниченного потенциала промышленности и малоквалифицированной рабочей силы.
Свой первый реактивный миномет японцы разработали под снаряд калибра 20 см, боевая часть которого могла снаряжаться взрывчаткой или отравляющими веществами. По внешнему виду установка напоминала обычный миномет, оборудованный опорной плитой, лафетом-двуногой, прицельными устройствами и механизмом горизонтирования. Отличие заключалось в гладкой трубе ствола, открытой с обеих сторон. Примерно половина ее верхней части шарнирно откидывалась вверх для удобства заряжания. Стабилизация снаряда в полете осуществлялась вращением за счет истечения пороховых газов твердотопливного двигателя через тангенциальные сопла. Точность и дальность стрельбы из этой установки были невысокими, и вся надежда возлагалась на массовое применение этого оружия. Для этого пусковую установку упростили и стали в конце войны изготавливать из деревянных планок в виде длинной коробки, которая также служила укупоркой снаряда при его транспортировке. Пакеты таких установок монтировались на легких кораблях и автомобилях. Самые тяжелые реактивные снаряды, которые японцы использовали при обороне островов Лусон и Иводзима, имели калибр 44,7 см и боевую часть весом 180 кг. Дальность стрельбы из деревянных укупорок составляла 2 км. Но если обороняющиеся выпускали свои снаряды тысячами, то наступающие американцы — сотнями тысяч, и это в конце концов решило исход сражений.
Тактико-технические данные
Обозначение: type 4
Тип: реактивный миномет
Калибр, мм: 200
Длина ствола, мм: 984
Вес снаряда, кг: 92,6
Вес боевой части, кг: 16,2
Макс. дальность стрельбы, м: 2750
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Реактивный двигатель
Реактивный двигатель Это может показаться парадоксом, но концепция силовой установки, способной поднять машину в воздух и двигать ее вперед с помощью реактивной силы горячего газа, много старше собственно самолета. Первооткрывателем идеи реактивного движения надо
Реактивный бомбардировщик на базе серийного Ту-2
Реактивный бомбардировщик на базе серийного Ту-2 Реактивные двигатели впервые установили на Ту-2 в 1946 году. На серийный Ту-2 «22/46» выпуска завода № 23 поставили двигатель РД-20. Машина использовалась в качестве летающей лаборатории. Когда в перспективности идеи
Первый реактивный истребитель
Первый реактивный истребитель Об этом Вилли Мессершмитт узнал совершенно случайно. Еще была зима наступившего 1938 года. В Министерстве авиации в Берлине проходило совещание по запуску в серию его двухмоторного истребителя. В перерыве он вышел в коридор покурить. Там уже
Тяжелый реактивный бомбардировщик Но-18
Тяжелый реактивный бомбардировщик Но-18 По окончании войны в руки союзников попала конструкторская документация на дальний тяжелый реактивный бомбардировщик фирмы “Хортон” Но-18. Самолет был выполнен по схеме “бесхвостка”, которая обладает существенным преимуществом
Первый чехословацкий реактивный самолет
Первый чехословацкий реактивный самолет Было 27 августа 1946 года. Чехословацкий пилот испытатель Антонин Краус запустил реактивные двигатели первого послевоенного чехословацкого реактивного самолета. Так в то время и еще долгое время спустя, писала. о нем пресса
Первый реактивный бомбардировщик Ильюшина
Первый реактивный бомбардировщик Ильюшина После реорганизации наркоматов в министерства в 1946 году вместо репрессированного А. И. Шахурина авиационную промышленность возглавил М. В. Хруничев, начавший свою деятельность с реформ. В начале 1946 года прекратили работы по
150-мм реактивный миномет «Небельверфер» 41
150-мм реактивный миномет «Небельверфер» 41 Версальский договор запрещал Германии иметь современные виды вооружения, однако с течением времени проявились и его недостатки. Например, в статьях договора не было речи о ракетных системах, и немцы уже в начале 30-х годов без
420-мм миномет 2Б1 «Ока»
420-мм миномет 2Б1 «Ока» Самоходный миномет 2Б1 «Ока» разрабатывался в середине 50-х годов сразу в двух конструкторских бюро: артиллерийской частью занималось Коломенское СКБ машиностроения, а шасси «объект 273» — КБ Кировского завода в Ленинграде. 420-мм миномет
81-мм миномет М29
81-мм миномет М29 81-мм миномет М29, принятый на вооружение в 1951 году, разрабатывался по требованию командования армии США для повышения огневой мощи пехотных рот. Однако боевые действия во Вьетнаме показали, что его использование не обеспечивало минометным подразделениям
Реактивный Китай
Реактивный Китай На данный момент обладателем самой мощной РСЗО в мире является Китай. Принятая на вооружение в 2004 году 425-мм WS-2D (шесть направляющих) разработки компании Sichuan Aerospace Industries бьет на 200 километров. Этого, кстати, достаточно, чтобы накрыть побережье Тайваня.
Первый и последний реактивный сельскохозяйственный самолет М-15
Первый и последний реактивный сельскохозяйственный самолет М-15 Владислав МАРТИАНОВ Краснодар Игорь СЕИДОВ Майкоп60-е годы стали для большинства советских людей Эпохой Великой Мечты. Прорыв в космос давал право надеяться, что и в других областях СССР также легко обойдет
Як-40 — реактивный первенец местных авиалиний
Як-40 — реактивный первенец местных авиалиний Сергей Комиссаров/ МоскваЗамысел и проектированиеНачало разработки реактивного пассажирского самолета Як-40 обычно относят к 1965 г, когда ОКБ-115 А.С. Яковлева приступило к проектированию этой машины в ее окончательном виде.