Реактивный Китай
Реактивный Китай
На данный момент обладателем самой мощной РСЗО в мире является Китай. Принятая на вооружение в 2004 году 425-мм WS-2D (шесть направляющих) разработки компании Sichuan Aerospace Industries бьет на 200 километров. Этого, кстати, достаточно, чтобы накрыть побережье Тайваня. Дальность стрельбы ее базовой 302-мм платформы WS-1 — до 180 километров. 300-мм система PHL-03 (12 направляющих, дальность стрельбы — 130 км) разработки корпорации Norinco — почти полная копия советского «Смерча». Скопирована со «Смерча» и РСЗО А-100 с дальностью стрельбы до 50 километров. Основной РСЗО Народно-освободительной армии Китая остается 122-мм Type 81 (копия советского «Града»). Эта система и ее модификации (на гусеничной и колесной базе) активно продвигаются Китаем на международном рынке вооружений. Всего же НОАК имеет на вооружении до десятка различных собственных систем реактивной артиллерии.
03.04.2013
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Реактивный двигатель
Реактивный двигатель Это может показаться парадоксом, но концепция силовой установки, способной поднять машину в воздух и двигать ее вперед с помощью реактивной силы горячего газа, много старше собственно самолета. Первооткрывателем идеи реактивного движения надо
Реактивный бомбардировщик на базе серийного Ту-2
Реактивный бомбардировщик на базе серийного Ту-2 Реактивные двигатели впервые установили на Ту-2 в 1946 году. На серийный Ту-2 «22/46» выпуска завода № 23 поставили двигатель РД-20. Машина использовалась в качестве летающей лаборатории. Когда в перспективности идеи
Первый реактивный истребитель
Первый реактивный истребитель Об этом Вилли Мессершмитт узнал совершенно случайно. Еще была зима наступившего 1938 года. В Министерстве авиации в Берлине проходило совещание по запуску в серию его двухмоторного истребителя. В перерыве он вышел в коридор покурить. Там уже
Тяжелый реактивный бомбардировщик Но-18
Тяжелый реактивный бомбардировщик Но-18 По окончании войны в руки союзников попала конструкторская документация на дальний тяжелый реактивный бомбардировщик фирмы “Хортон” Но-18. Самолет был выполнен по схеме “бесхвостка”, которая обладает существенным преимуществом
Первый чехословацкий реактивный самолет
Первый чехословацкий реактивный самолет Было 27 августа 1946 года. Чехословацкий пилот испытатель Антонин Краус запустил реактивные двигатели первого послевоенного чехословацкого реактивного самолета. Так в то время и еще долгое время спустя, писала. о нем пресса
Первый реактивный бомбардировщик Ильюшина
Первый реактивный бомбардировщик Ильюшина После реорганизации наркоматов в министерства в 1946 году вместо репрессированного А. И. Шахурина авиационную промышленность возглавил М. В. Хруничев, начавший свою деятельность с реформ. В начале 1946 года прекратили работы по
Китай
Китай В 1920—1930-х годах одним из основных театров боевых действий для советской техники и летчиков стал Китай. Пришлось повоевать здесь и легким бомбардировщикам.Первыми в Поднебесной оказались Р-1. В 1920-х годах эта страна не была цельной, а представляла собой конгломерат
150-мм реактивный миномет «Небельверфер» 41
150-мм реактивный миномет «Небельверфер» 41 Версальский договор запрещал Германии иметь современные виды вооружения, однако с течением времени проявились и его недостатки. Например, в статьях договора не было речи о ракетных системах, и немцы уже в начале 30-х годов без
20-см реактивный миномет «тип 4»
20-см реактивный миномет «тип 4» Хотя императорская Япония накануне Второй мировой войны отставала от европейских государств по уровню развития традиционных видов вооружения, в ходе последующих сражений она во многом сумела наверстать упущенное благодаря технической
Китай
Китай Спецназ Китая – одна из основных составляющих частей сил быстрого реагирования Китая, которые должны вести войну в условиях ограниченного регионального конфликта и использования последних военных технологий, в том числе точечных ударов вне зоны уязвимости для
Первый и последний реактивный сельскохозяйственный самолет М-15
Первый и последний реактивный сельскохозяйственный самолет М-15 Владислав МАРТИАНОВ Краснодар Игорь СЕИДОВ Майкоп60-е годы стали для большинства советских людей Эпохой Великой Мечты. Прорыв в космос давал право надеяться, что и в других областях СССР также легко обойдет
Як-40 — реактивный первенец местных авиалиний
Як-40 — реактивный первенец местных авиалиний Сергей Комиссаров/ МоскваЗамысел и проектированиеНачало разработки реактивного пассажирского самолета Як-40 обычно относят к 1965 г, когда ОКБ-115 А.С. Яковлева приступило к проектированию этой машины в ее окончательном виде.