МиГ-19

ОКБ им. А. И. МИКОЯНА

Фронтовой истребитель/истребитель-перехватчик Экипаж I чел.

Модификации- МиГ-19 (1954 г.), МиГ-19С (1954 г.), МиГ- 19Ф – фронтовые истребители; МнГ-19СВ (1956 г.) -высотный истребитель-перехватчик; МнГ-19П (1954 г.) и МнГ-19ПФ -всепогодные истребители-перехватчики; МиГ-19ПМ, МпГ-19ПМУ, СМ-10, СМ-20, СМ-30, МиГ-19СУ – опытные истребители-перехватчики.

Размеры. Размах крыла 9,0 м; длина самолета 14,64 м; высота самолета 3,89 м; площадь крыла 25,0 м2.

Двигатели. ТРДФ РД-9Б (2X32,4 кН/2Х Х3250 кгс).

Массы и нагрузки, кг: пустого 5172 (МнГ-19С), 6468 (МнГ-19П); нормальная взлетная 7560 (МнГ-19С), 7384 (МиГ-19П), 7730 (МиГ-19ПМ); максимальная взлетная 8832 (МнГ-19С), 8738 (МиГ-19П), 8464 (МпГ-19ПМ); топлива по внутренних баках 1700.

Летные данные. Максимальная скорость 1452 км/ч (МнГ-19С), 1370 (МнГ-19П), 1250

(МнГ-19ПМ); максимальная скорость у земли с двумя ПТБ (2x760,1) 1150 км/ч; практический потолок 17500 м (МиГ-19С), 17600 м (МиГ-19П), 16700 м (МнГ-19ПМ); максимальная скороподъемность 115 м/с (МиГ-19С); практическая дальность полета без ПТБ 1000 км (МиГ-19П); максимальная дальность полета с ПТБ 1415 км; длина разбега 515 м; длина пробега 610 м.

Конструктивные особенности. Первый в мире серийный сверхзвуковой самолет, первый отечественный серийный истребитель с бустерпым управлением и цельноповоротным стабилизатором (МиГ-19С).

Оборудование. Самолеты МнГ-19П, МиГ-19ПМ и МнГ-19ПМУ оснащены радиопрнцелом РП-1 пли РП-5 с двумя антеннами в воздухозаборнике (одна – обзорная, другая – для захвата и сопровождения цели). Самолет МиГ-19С оснащен радиодальномером СРД или СРД-IM. Оптический прицел – АСП-5н-ВЗ. Имеются система оповещения об облучении РЛС «.Сирсна-2» и система радиоопознавания СРО-1 а также радиовысотомер малых высот РВ-2.

Вооружение. МиГ-19 – три пушки НР-23 (23 мм), МиГ-19С -три НР-30 (30 мм, 210 патронов па ствол, две установлены в корневых частях крыла, одна – под фюзеляжем); МнГ-19П -две пушки НР-30 с боекомплектом 140 патронов на ствол. На самолетах МиГ-19С и МиГ-19П можно подвешивать под крылом два блока, в каждом – восемь НАР С-5 (57 мм). МнГ-19С может брать па борт две бомбы калибром 50-250 кг. Вооружение МиГ-19ПМ и МиГ-19ПМУ включает четыре УР РС-2У (К-5), пушки отсутствуют.

Под крылом самолетов могут подвешиваться два ПТБ по 400 или 760 л.

Состояние. Поставлялся ВВС СССР, Афганистана, Болгарии, Кубы, КНР, Чехословакии, Египта, Германии, Венгрии, Индонезии, КНДР, Польши, Румынии, Албании, Пакистана, Ирана, Ирака, Танзании. Кроме СССР строился серийно в Чехословакии и КНР (под обозначением J-6).

Дополнительные сведения. Созданию МиГ-19 предшествовали работы над опытным истребителем-перехватчиком И-350 (1951 г.) с трансзвуковой скоростью (1240 км/ч) и СМ-2 (1952 г.).

Первый полет самолета СМ-9/1 состоялся 5 января 1954 г. (летчик-испытатель Г. А. Седов).

МнГ-19 строились серийно с 1954 г. на авиазаводах в Горьком (выпущено 1303 самолета) и Новосибирске (766 самолетов).

Самолет использовался для отработки новых систем вооружения, регулируемого по площади воздухозаборника с острыми передними кромками, бортового оборудования, двигателей (ТРД и ЖРД), дозаправки в воздухе и старта с катапульты.