МиГ-21У

ОКБ им. А. И. МИКОЯНА

Учебно-тренировочный истребитель Экипаж 2 чел.

Модификации. МиГ-21У (1960 г.), МнГ-21УС (1966 г.), МиГ-21УМ (1971 г.)-серийные УТС.

Размеры. Размах крыла 7,15 м; длина фюзеляжа (без ПВД) 12,18 м; высота самолета 4,80 м; площадь крыла 22,95 м2; угол стреловидности крыла по передней кромке 57°.

Двигатели. ТРДФ Р-НФ-300 (1X56,3 кН/1Х Х5740 кгс, МиГ-21У); Р-11Ф2С-300 (1X60,5 кН/ 1X6175 кгс, МиГ-21УС, МиГ-21УМ). Возможна установка двух стартовых твердотопливных ускорителен СПРД-99 (2x23,6 кН/2х2300 кгс).

Массы и нагрузки, кг: нормальная взлетная 7800 (МиГ-21У), 8000 (МиГ-21УС, МиГ-21УМ); топлива во внутренних баках 1950 (МиГ-21У), 2030 (МиГ-21УС, МиГ-21УМ).

Летные данные. Максимальная скорость 2175 км/ч; максимальная скорость у земли 1150 км/ч; практический потолок 18 300 м (МиГ-21У), 17700 м (МиГ-21УС), 17300 м (МиГ-21 УМ); практическая дальность полета 1210 км; перегоночная дальность 1460 км; максимальная эксплуатационная перегрузка 7,0.

Конструктивные особенности. Двухместный вариант истребителя МнГ-21Ф-13.

Оборудование. Радиодальномер, оптический прицел АСП-ПДФ (МиГ-21УМ), катапультные кресла КМ-1М (МиГ-21УС, МпГ-21УМ), автопилот КАП-2 (МнГ-21УС) или АП-155 (МнГ-21УМ).

Вооружение, Встроенный пулемет Л-12,7 (12,7 мм, МиГ-21У), УР К-13 с ТГС, НАР калибром 57 и 240 мм, свободпопадающие практические и боевые бомбы различных типов па двух подкрыльевых узлах внешней подвески.

Состояние. Состоит на вооружении ВВС стран СНГ и многих других государств. Серийный выпуск прекращен.

Дополнительные сведения. Первый полет учеб-но-тренировочиого варианта самолета МиГ-21 состоялся 17 октября I960 г. (летчик-испытатель П. М. Остапенко).

МиГ-21 У серийно строился в 1962-1966 гг. на авиазаводе в Тбилиси (выпущено 180 самолетов), и в 1954-1968 гг. па ММЗ «Знамя труда» (для поставок па экспорт), МнГ-21УС -в 1966- 1970 гг. в Тбилиси (347 самолетов) и МиГ-21УМ – в 1971 г. (1133 самолета) в Тбилиси (для ВВС СССР и па экспорт).

В 1974 г. па самолете МиГ-21УС (Е-33), снабженном двигателем Р-11Ф2С-300 тягой, увеличенной до 7000 кг, и двумя стартовыми ускорителями, С. Савицкая установила серию мировых рекордов скороподъемности.

Всего ММЗ (ныне МАПО им. Дементьева) построено 3203 самолета МиГ-21 различных модификаций, в Горьком – 5278 самолетов, в Тбилиси – 1677 (из них 17 истребителей, остальные – УТС). Таким образом, на территории России выпущено 10 158 МиГ-21, истребитель этого типа является самым массовым в мире сверхзвуковым самолетом.