1897

История отечественного судостроения. СПб., 1994. Т. 1. С. 267.

Читайте также

Батов Павел Иванович (20.05(1.06).1897—19.04.1985) Родился в деревне Филисово Ярославской губернии. На военной службе с 1915 г. В годы Первой мировой войны сражался на Юго-Западном фронте, рядовой, разведчик, награжден двумя Георгиевскими крестами и двумя медалями.С 1918 г. – в РККА,

Вольский Василий Тимофеевич (22.03.1897—22.02.1946) Родился в Москве. В русскую армию был призван в 1916 г. Участник Первой мировой войны, рядовой. В Красной Армии с 1919 г. Участник Гражданской войны. Политбоец, военком полка, военком дивизии.В 1926 г. окончил Военную академию имени М. В.

Галицкий Кузьма Никитович (12(24).10.1897—14.03.1973) Родился в городе Таганроге. На военную службу призван весной 1917 г., унтер-офицер, участник боев под Ригой и Моонзундской операции. Дважды ранен. Награжден медалями и Георгиевским крестом.В РККА с февраля 1918 г. Во время

Захаров Георгий Федорович (23.04(5.05)1897—26.01.1957) Родился в селе Шилово Золотовского уезда Саратовской губернии в семье сельского учителя. Образование получил в городском профессиональном училище. В 1915 г. призван на военную службу. В 1916 г. окончил Чистопольскую школу

Конев Иван Степанович (28.12.1897—21.05.1973) Родился в селе Лодейкино Вологодской губернии. Окончил церковно-приходскую школу и земское училище. Весной 1916 г. был призван в армию и направлен в учебную артиллерийскую команду, готовившую унтер-офицеров. Но вместо фронта Конев попал

Красовский Степан Акимович (8(20).08.1897—21.04.1983) Родился в селе Глухи Могилевской губернии в семье крестьян. В мае 1916 г. призван на военную службу. Рядовой, ефрейтор, унтер-офицер. После окончания курсов радиотелеграфистов – начальник радиостанции 20-го армейского корпуса

1897 Там же. С. 42–44. Цитаты взяты со стр. 42.

V. Уникальный «Ермак» (1897–1901 гг.) В самый разгар «ледокольного бума» в России появился ледокол «Ермак», ставший целой эпохой в истории мирового ледоколостроения. В его конструкции использовали все, что к тому времени было изобретено для специальных «ледокольных

2. Эскадренные миноносцы (истребители) (1897-1909 гг.) Эскадренные миноносцы типа “Икадзути” Водоизмещение: нормальное 305 т, полное 410 т. Длина 68,43 м. (67,3 между перпендикулярами). Ширина 6,27 м. Осадка 1,58 м. Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и

1897 История отечественного судостроения. СПб., 1994. Т. 1. С.

Глава III Ремонты и модернизация (1897-1912 гг.) 1897 год. Во время декабрьского периода бездействия приступили к улучшениям внутреннего расположения, признанным возможными, благодаря окончательному решению отменить возможность проживания адмирала на борту. Эти работы

1897-1899 гг. В Эскадре Средиземного моря 1897 год. В течение года значительно обновляется состав Эскадры Средиземного моря. Это было связано с вступлением в строй первых броненосцев программы 1890 года и уходом старых кораблей на модернизацию. Накануне пополнения Эскадра

75-мм пушка обр. 1897 г Во Франции в период Первой мировой войны эта пушка стала такой же национальной легендой, как в России знаменитая «трехдюймовка». Французы считают, что именно благодаря скорострельности «семьдесятпяток» удалось выиграть все решающие сражения