Галицкий Кузьма Никитович (12(24).10.1897—14.03.1973)
Галицкий Кузьма Никитович
(12(24).10.1897—14.03.1973)
Родился в городе Таганроге. На военную службу призван весной 1917 г., унтер-офицер, участник боев под Ригой и Моонзундской операции. Дважды ранен. Награжден медалями и Георгиевским крестом.
В РККА с февраля 1918 г. Во время Гражданской войны – командир взвода, стрелковой роты и батальона, начальник штаба бригады.
В 1922 г. с отличием окончил высшую стрелковую школу, в 1927 г. – Военную академию имени М. В. Фрунзе. Занимал должности преподавателя тактики Военной академии, начальника штаба стрелкового полка, командира стрелкового полка. Участник войны с Финляндией. С весны 1941 г. – генерал-майор.
С начала Великой Отечественной войны К. Н. Галицкий – командир 24-й Железной Самаро-Ульяновской Краснознаменной стрелковой дивизии, две трети которой с боями вывел из окружения в районе Минска, «уничтожив до 265 танков, бронемашин и другой техники противника». Награжден орденом Красного Знамени. Затем командовал стрелковым корпусом, был заместителем командующего 1-й ударной армией, затем командующим 1-й резервной армией. С 23 сентября 1943 г. – командующий армией. Участник битвы под Москвой, Великолукской, Невельской, Городокской, Белорусской и Восточно-Прусской операций. За умелое руководство войсками при штурме Кенигсберга 19 апреля 1945 г. удостоен звания Героя Советского Союза.
В послевоенные годы – командующий войсками Прикарпатского, Одесского, Закавказского военных округов, Северной группой войск. С 1946 г. генерал-полковник, с 1955 г. – генерал армии. В 1962 г. вышел в отставку.
Герой Советского Союза. Кавалер двенадцати орденов СССР, в том числе ордена Суворова 1-й степени.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Баграмян Иван Христофорович (20.11(2.12)1897—21.09.1982)
Баграмян Иван Христофорович (20.11(2.12)1897—21.09.1982) Родился в городе Елисаветполь (Азербайджан) в семье железнодорожного рабочего. Образование получил в Тифлисском железнодорожном техническом училище (1915).Вскоре был призван в армию. Участник Первой мировой войны: командир
Батов Павел Иванович (20.05(1.06).1897—19.04.1985)
Батов Павел Иванович (20.05(1.06).1897—19.04.1985) Родился в деревне Филисово Ярославской губернии. На военной службе с 1915 г. В годы Первой мировой войны сражался на Юго-Западном фронте, рядовой, разведчик, награжден двумя Георгиевскими крестами и двумя медалями.С 1918 г. – в РККА,
Захаров Георгий Федорович (23.04(5.05)1897—26.01.1957)
Захаров Георгий Федорович (23.04(5.05)1897—26.01.1957) Родился в селе Шилово Золотовского уезда Саратовской губернии в семье сельского учителя. Образование получил в городском профессиональном училище. В 1915 г. призван на военную службу. В 1916 г. окончил Чистопольскую школу
Конев Иван Степанович (28.12.1897—21.05.1973)
Конев Иван Степанович (28.12.1897—21.05.1973) Родился в селе Лодейкино Вологодской губернии. Окончил церковно-приходскую школу и земское училище. Весной 1916 г. был призван в армию и направлен в учебную артиллерийскую команду, готовившую унтер-офицеров. Но вместо фронта Конев попал
ЛАТАКИЯ 1973 г.
ЛАТАКИЯ 1973 г. Первое встречное сражение ракетных катеров. Успешно применяя современные радиоэлектронные средства, израильские корабли одержали уверенную победу над сирийскими.История не любит частицы «бы», но действительно, страшно подумать, что стало бы с Землей, если
1897
1897 Там же. С. 42–44. Цитаты взяты со стр. 42.
1973
1973 Bromberg J. L. Fusion… P. 89–93.
V. Уникальный «Ермак» (1897–1901 гг.)
V. Уникальный «Ермак» (1897–1901 гг.) В самый разгар «ледокольного бума» в России появился ледокол «Ермак», ставший целой эпохой в истории мирового ледоколостроения. В его конструкции использовали все, что к тому времени было изобретено для специальных «ледокольных
2. Эскадренные миноносцы (истребители) (1897-1909 гг.)
2. Эскадренные миноносцы (истребители) (1897-1909 гг.) Эскадренные миноносцы типа “Икадзути” Водоизмещение: нормальное 305 т, полное 410 т. Длина 68,43 м. (67,3 между перпендикулярами). Ширина 6,27 м. Осадка 1,58 м. Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и
1897
1897 История отечественного судостроения. СПб., 1994. Т. 1. С.
Глава III Ремонты и модернизация (1897-1912 гг.)
Глава III Ремонты и модернизация (1897-1912 гг.) 1897 год. Во время декабрьского периода бездействия приступили к улучшениям внутреннего расположения, признанным возможными, благодаря окончательному решению отменить возможность проживания адмирала на борту. Эти работы
75-мм пушка обр. 1897 г
75-мм пушка обр. 1897 г Во Франции в период Первой мировой войны эта пушка стала такой же национальной легендой, как в России знаменитая «трехдюймовка». Французы считают, что именно благодаря скорострельности «семьдесятпяток» удалось выиграть все решающие сражения
1897
1897 Misiunas, Romuald J., Taagepera, Rein. Op. cit. P. 68.
1973
1973 РГВА. Ф. 500к. Оп. 4. Д. 140а. Л. 1–2,4.
Рунов Валентин Александрович
Просмотр ограничен
Смотрите доступные для ознакомления главы 👉