1882
1882
Использованы материалы: Скрицкий Н.В. Самые знаменитые флотоводцы России; Гончаров В. Адмирал Сенявин. Биографический очерк с приложением записок адмирала Д.Н. Сенявина. М, 1945.
1882
Использованы материалы: Скрицкий Н.В. Самые знаменитые флотоводцы России; Гончаров В. Адмирал Сенявин. Биографический очерк с приложением записок адмирала Д.Н. Сенявина. М, 1945.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1882 г. На основании приказания Управляющего Морским министерством составлены в Кораблестроительном отделении Комитета по образцу “Imperieuse” чертежи (с подробными вычислениями) и спецификация
Из журнала “Морской сборник”, № 4 за 1882 г. 21 марта (н.ст.). в Портсмуте состоялся спуск двухбашенного броненосца “Colossus" с того самого эллинга, с которого был спущен шесть лет тому назад “Inflexible". На спуске присутствовали: принц и принцесса Саксен-Веймарские, герцог
Несоленый Сергей Валерьевич Корветы «Витязь» и «Рында». 1882-1922 гг. Историко-культурный центр «ИСТФЛОТ» 2011 г.Боевые корабли мираC-Пб.: Издатель P.R Муниров, 2011. — 76 с.: илл.ISBN 978-5-98830-53-7Обложка: На 1-й стр. корвет «Рында»; на 2-й стр. «Витязь» в дальнем плавании; на 3-й стр. «Рында» на
1882 Использованы материалы: Скрицкий Н.В. Самые знаменитые флотоводцы России; Гончаров В. Адмирал Сенявин. Биографический очерк с приложением записок адмирала Д.Н. Сенявина. М,
Создание Осовецкой крепости с 1882 г. по 1914 г. Железная дорога Граево — Белосток, пересекавшая долину Бобра на среднем участке, облегчала движение германской армии из пределов Восточной Пруссии к Белостоку — этому важнейшему узлу железных и шоссейных дорог, находящемуся
1882 См.: ЦАМО. Ф. 32. Оп. 11302. Д. 109. Л. 31,39; РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 125. Д. 235. Л.