Опытные плавающие танки
Опытные плавающие танки
Еще в конце 20-х годов в Японии были построены опытные плавающие бронемашины с экипажем из двух человек и смешанным колесно-гусеничным ходом. В 1934— 1935 годах предпринимались попытки сделать плавающими легкие танки «2592» «А-и-го» за счет изменения формы корпуса до водоизмещающей и установки гребных винтов, а также применения навесных понтонов.
Серия опытных плавающих танков — SR-I («И-го» — «первая модель») постройки фирмы «Мицубиси», SR-II («Ро-го» — «вторая модель») «Исиквадзима» и SR-I/III — была испытана сухопутными войсками в 1931 — 1937 годах. Танки SR имели вес от 3,6 до 7 т, экипаж 2—3 человека, 5 — 6-мм броню и вооружались двумя пулеметами (в башне и корпусе). Плавучесть обеспечивалась водоизмещением корпуса, ходовая часть выполнялась по типу английских «Виккерс-Карден-Лойд». Неудачи испытаний охладили интерес армейского командования к этим машинам. С 1941 года инициатива разработки перешла к флоту — обширные планы завоеваний на Тихом океане требовали создания специальных боевых машин для десантных операций.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Опытные образцы БА-64
Опытные образцы БА-64 База БА-64 послужила для создания нескольких опытных образцов, правда, учитывая объемы производства, было их совсем немного.ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ. Работы по установке бронеавтомобиля БА-64 на железнодорожный ход начались еще летом 1942 года. Машина
Опытные самолеты
Опытные самолеты Ла-7ТК Истребитель Ла-7 показал себя надежным и перспективным самолетом, подходящей платформой для различных экспериментов. В 1943 г. перед конструкторами КБ Лавочкина была поставлена задача создать истребитель, способный достигать потолка в 13–14 000 м и
Опытные модификации ХР-47Е
Опытные модификации ХР-47Е Последний построенный Р-47В (заводской номер 41-6065) был по требованию военных оснащен в 1941 г. гермокабиной после чего получил обозначение ХР-47Е. Летные испытания самолет проходил в сентябре 1942 г. Большую часть полетов выполнил Георгий Колчаков
Опытные образцы БА-64
Опытные образцы БА-64 База БА-64 послужила для создания нескольких опытных образцов, правда, учитывая объемы производства, было их совсем немного.ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ. Работы по установке бронеавтомобиля БА-64 на железнодорожный ход начались еще летом 1942 года. Машина
Модернизированные средние танки периода Великой Отечественной войны и опытные образцы на их базе
Модернизированные средние танки периода Великой Отечественной войны и опытные образцы на их базе Танк Т-34-85 обр.1960 г. представлял собой усовершенствованный Т-34-85 обр.1944 г. периода Великой Отечественной войны, разработанный в КБ завода №112 «Красное Сормово» в Горьком (ныне
Плавающие машины Германии
Плавающие машины Германии Продолжение.Начало см. в «ТиВ» № 7/2002 годПосле окончания Второй мировой войны немцам была запрещена разработка различных объектов военной техники, в том числе и амфибийных машин. Несмотря на это Г.Триппелю удалось несколько модернизировать и
Плавающие танки Японии Второй Мировои воины
Плавающие танки Японии Второй Мировои воины Семен ФедосеевОпытные плавающие танкиНачало работ над плавающими танками в Японии, как и в других странах, было связано с желанием получить легкий или малый разведывательный танк, способный сходу преодолевать водные
Опытные танки Т-43, Т-34-100, КВ-13
Опытные танки Т-43, Т-34-100, КВ-13 Как правило, в конструкторских бюро после создания хорошей машины и постановки ее в производство обычно ведут работы в двух направлениях: улучшения образца текущего производства и создания новой машины, которая должна в более или менее
Европейские плавающие транспортные автомобили
Европейские плавающие транспортные автомобили Плавающий автомобиль AMs Stalwart, модель ВВ течение прошлого века в ряде европейских стран (Россия, Германия, Великобритания, Италия, Испания и др.) были разработаны и производились мелкими сериями плавающие транспортные
Опытные средние танки
Опытные средние танки Так и не пошел в серийное производство созданный в 1944 году «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75-мм пушкой и 75-мм лобовой броней. Его пушка была разработана на основе зенитной «88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную
Плавающие танки и бронемашины
Плавающие танки и бронемашины Опытные плавающие танки Еще в конце 20-х годов в Японии были построены опытные плавающие бронемашины с экипажем из двух человек и смешанным колесно-гусеничным ходом. В 1934— 1935 годах предпринимались попытки сделать плавающими легкие танки
Плавающие танки «ТИП 3» И «ТИП 5»
Плавающие танки «ТИП 3» И «ТИП 5» На базе «Чи-хе» в 1943 году был разработан плавающий танк «Тип 3» («Ка-чи») с 47-мм пушкой и двумя пулеметами. Форма понтонов и кожуха над командирским куполом — те же, что и у «Ка-ми». Выхлопные трубы двигателя подняты к крыше корпуса. Всего было
Плавающие танки
Плавающие танки С конца 20-х годов в Японии занимались созданием малых и легких плавающих танков для сухопутных войск, но без особого успеха. Неудачи охладили интерес к ним армейского командования, и с 1940 года инициатива их разработки перешла к флоту — обширные планы
Т-38, Т-40 — плавающие танки
Т-38, Т-40 — плавающие танки В 1932 году появились серийные плавающие машины Т-37, а затем Т-37А, выпускавшиеся в 1933–1936 годах. Дальнейшим их развитием явился плавающий танк Т-38, разработанный конструкторским коллективом под руководством Н. Астрова. Основным отличием Т-38 от Т-37
Плавающие «Шерманы»
Плавающие «Шерманы» В конце 30-х годов достаточно активно разрабатывались методы переделки танков в машины, способные плавать либо пересекать водные преграды по дну. Второй вариант пользовался популярностью в Советском Союзе и в Германии, которая собиралась с ним