Плавающий бронетранспортер «KA--ТСУ»

Плавающий бронетранспортер «KA--ТСУ»

«КА-ТСУ»

В 1943 — 1945 годах было построено 50 плавающих транспортеров «Ка-тсу» для десантных операций."Ка-тсу" имел водоизмещающий сварной корпус, форма его носовой части близка к корабельной. 10-мм броней защищалось только отделение управления — возвышающаяся рубка в передней части машины. Ходовая часть, подобно "Ка-чи", представляла собой удлиненное вдвое шасси танка "Ка-ми". На плаву водитель размещался за штурвалом на крыше корпуса позади рубки и прикрывался бронещитом спереди и с боков. Для посадки и высадки десанта служили 4 прямоугольных люка в крыше корпуса. Воздухозаборник двигателя закрывался обтекаемым кожухом с; крышкой подобно "Ка-ми". Оба гребных винта были наполовину укрыты в нишах днища. Управление на плаву осуществлялось поворотом рулей. Габариты "Ка-тсу" сильно ограничивали его подвижность на суше. На БТР могли открыто устанавливаться 1 — 2 крупнокалиберных и 1 — 2 ручных пулемета. Для "штурмовых" десантных действий под днищем "Ка-тсу" могли подвешиваться две торпеды. Предполагалось перевозить БТР на десантных кораблях или даже, закрепленными на корпусе подводной лодки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО БТР "КА-ТСУ"

БОЕВАЯ МАССА, т: 16.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ДЕСАНТ, чел.: 25.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 11, ширина —3,3, высота —3,45.

ВООРУЖЕНИЕ: 1—2 пулемета калибра 13 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10. ДВИГАТЕЛЬ: 12-цилиндровый дизель воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных каткоц, сблокированных по два на балансирах, 4 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 305 мм, шаг трака 84 мм.

ВОДОХОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ: 2 гребных винта.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 20. СКОРОСТЬ НА ПЛАВУ, км/ч: 8.

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км: 300.