Бронетанковая техника Японии 1939 — 1945 годов
Бронетанковая техника Японии 1939 — 1945 годов
История ведет отсчет второй мировой войны по «европейским» событиям — с 1 сентября 1939 года. Но Япония начала «свою» вторую мировую в Азии несколько раньше, в июле 1937-го, широкомасштабной агрессией против Китая. Все дальнейшие ее действия в континентальной Азии и на островах Тихого океана вплоть до перехода в 1943 году к стратегической обороне были связаны единой целью создания «сферы сопроцветания Великой Восточной Азии». Боевые действия разворачивались с большим размахом, на разнообразной местности, в самых различных климатических условиях. И повсюду японцы в той или иной степени использовали свою бронетанковую технику (БТТ).
Работы по созданию танковых сил японское военное руководство начало на рубеже 1920-х годов с изучения опыта стран, широко применявших танки в первую мировую войну. В 1917 — 1923 годах закупались и испытывались английские танки MkIV, МкА «Уиппет», французские «Рено» FT-18 и М21 «Шенильет». Первая танковая группа была сформирована в апреле 1925 года из танков «Уиппет» и «Рено». В 1927 — 1930 годах испытывались английские танки «Виккерс» МкС, «Виккерс» 6-тонный и танкетка «Карден-Лойд» MkVI, французский легкий танк «Рено» NC-27. Закупленные во Франции «Рено» FT-18 («Ко-гата») и NC-27 («Оцу») оставались в строю вплоть до 1940 года — часть «Оцу» даже оснастили японскими дизельными двигателями.
От использования исключительно зарубежных образцов к развитию собственного танкостроения Япония перешла в конце 20-х годов. В 20— 30-е годы было разработано 16 образцов танков, серийно же производились только семь из них. Производством бронетанковой техники занимался ряд фирм — «Токио Гасу Дэнки» (впоследствии — «Токио Дзидоша» и «Хино Дзидоша»), «Исикавадзима Дзидоша Сейсакусио» (с 1933 года входила в компанию «Дзидоша Косио»), концерн «Мицубиси», ставший ведущим производителем БТТ (за 1931 — 1945 годы произвел 3850 танков из общего числа 6600), «Кобз Сейкошо», «Ниигата Теккошо», а также арсеналы в Нагоя, Осаке, Сагами, Кокура. Производство развивалось медленно: в 1931 — 1935 годах японская армия получила 574 танка. Боевые действия против Китая в 1937 году Япония начала, имея в Маньчжурии всего 400 боевых машин. К середине 1939 года было изготовлено 2020 танков, в войсках же имелось всего 720. Для сравнения — Германия в сентябре 1939 года располагала 3195 танками, а к июню 1941 года — 5639; СССР к июню 1941 года — около 22 600. Развитие производства танков в Японии можно проследить по годам: 1939 г. — 462, 1940 г. - 1023, 1941 г. - 1024; самый высокий уровень годового производства был достигнут в 1942-м — 1191. Всего за 1941 — 1945 годы в Японии выпустили около 3600 танков. В Германии за один только 1942 год — 6200, а в СССР — 24 446 танков.
Так что танковый парк японской армии всегда был немногочисленным — к концу 1943 года он составлял немногим более 2000 единиц. Даже самое крупное объединение — Квантунская армия, насчитывавшая в это время 1 млн. человек, имела лишь 550 — 600 танков и бронемашин. К августу 1945 года эта группировка располагала 1150 танками. Танкостроение явно не относилось к числу приоритетных отраслей экономики: гораздо больше средств и усилий вкладывалось в военное судо-, авиастроение, а также в производство стрелкового оружия и средств ПВО. Такая ориентация военной промышленности объяснялась планами ведения войны прежде всего в районах Тихого океана и в специфических условиях Дальнего Востока. Недостаточно было развито в Японии авто- и моторостроение. При постоянном дефиците ресурсов это сильно ограничивало возможности танковой промышленности Японии, что проявилось не только в количестве построенных машин, но и в их качественных характеристиках. К концу войны интерес японского руководства к танкостроению еще более снизился. Так, принятая 25 января 1945 года «Программа чрезвычайных мер, необходимых для достижения победы» приоритет в производстве вооружений отдавала строительству самолетов. Заметим, что в середине 30-х годов японское военное руководство считало достаточным при численности армии в 2,3 млн. человек иметь до 2150 легких и 3855 средних танков. Численность вооруженных сил во время войны была доведена до 7,2 млн. человек, а вот желаемого уровня танкового производства достичь так и не удалось.
Японские уставы и наставления рассматривали тганки в основном как средство сопровождения пехоты в бою и ближней разведки. В наставлении по подготовке танковых частей, изданном в конце 1935 года, указывалось, что «основное назначение танков — бой в тесном взаимодействии с пехотой». Поэтому самостоятельных крупных соединений не создавалось. К 1937 году было сформировано два отдельных танковых полка, две механизированные бригады и 21 бронеотряд в составе пехотных и охранных дивизий. К началу следующего года в японской армии имелось уже четыре танковых полка и четыре механизированные бригады. К моменту развертывания в конце 1941 года широкомасштабных действий на тихоокеанском театре в японской армии имелось 18 отдельных танковых полков. Только с признанием за танками самостоятельных задач приступили к созданию танковых дивизий. В 1941 году смешанную механизированную бригаду в составе Квантунской группировки в Маньчжурии реорганизовали в 1-ю и 2-ю танковые группы (дивизии) — до 400 легких и средних танков в каждой. По штату дивизия включала: две танковые бригады по два полка (по пять рот в полку), мотопехотный полк, разведывательные, артиллерийские, противотанковые, транспортные подразделения. Тогда же в десяти пехотных дивизиях появились танковые роты по 9 машин, подобные роты ввели также в 1-й и 4-й специальные морские десантные отряды. Танковые отряды появились и в усиленных пехотных дивизиях типа «А» и «А1»: дивизия типа «А» имела 7, типа «А1» — 81 танк. Подобные дивизии входили в состав Квантунской армии. Отдельные танковые роты (как правило, по 4 танка) находились в резерве главного командования. Танковые части придавались армиям при подготовке наступления. Так, 14-я японская армия (впоследствии — 14-й фронт), выделенная для захвата Филиппин, включала два танковых полка (4-й и 7-й), 15-я армия, нацеленная на Таиланд и Бирму— три полка (1, 2 и 14-й). 25гя армия в Малайе получила 1-й, 6-й и 14-й полки. В конце 1942 года в Маньчжурии была сформирована 3-я танковая дивизия, а осенью 1944 года в самой Японии —4-я. Впрочем, дивизии (группы) были скорее административной, нежели тактической единицей и в полном составе применялись крайне редко: 2-я на Филиппинах в конце 1944-го — начале 1945 года, 3-я — во время наступления в Китае весной 1944 года. Оно и понятно, на большинстве театров сами природные условия мало способствовали массированному применению танков и бронемашин. К августу 1945 года в армии имелось 4 танковые дивизии и 6 танковых бригад. Интересно отметить, что в июле 1942 года при подготовке к боевым действиям против СССР в рамках Квантунской армии была сформирована 1-я танковая армия (1-я и 2-я танковые дивизии), никак, впрочем, себя не проявившая. Состав конкретных частей и соединений не был однородным и зависел от наличия материальной части, времени формирования и дислокации. Отдельная танковая бригада в Маньчжурии включала два танковых полка, пехотный батальон, артиллерийский дивизион, инженерный и ремонтный батальоны. Каждая рота имела 10 легких или средних танков и 6-8 грузовых автомашин. Танковая дивизия в Маньчжурии с 1944 года включала одну бригаду и имела по штату 127 легких (из них 40 — «резервных») и 249 средних танков. В частях, действовавших на островах, доля легких танков оказывалась больше. В Малайе воевали смешанные танковые роты по 10 средних и два легких танка в каждой.
Основными задачами танков в бою считалась борьба с огневыми точками противника и его полевой артиллерией, не подавленными в ходе артподготовки, а также проделывание проходов пехоте в заграждениях. Предполагалась организация взаимодействия на поле боя с полевой артиллерией и авиацией. Танковые подразделения могли посылаться в так называемые «ближние рейды» за передний край обороны противника на глубину не более 600 м. При этом, нарушив его систему обороны, танки должны были возвращаться к своей пехоте и поддерживать ее атаку. Первый эшелон боевого порядка, как правило, составляли малые танки, ведущие своего рода боевую разведку и вскрывающие систему огня противника. За ними следовали легкие и средние танки с пехотой. Такая схема более соответствовала условиям поля боя 20-х годов.
Наиболее маневренным видом действий были «глубокие рейды» танковых подразделений вместе с кавалерией, моторизованной пехотой и саперами на автомашинах, полевой артиллерией. Например, при высылке разведотрядов в них (согласно полевому уставу 1938 года) включали 1—2 взвода танков или бронеавтомобилей вместе с 1—2 эскадронами конницы и мотопехотой. Разведотряды действовали на глубину до 25—30 км и дробились на дозоры в составе отделения пехоты или конницы и 1—2 танков или бронемашин. На марше танки могли придаваться авангарду с задачей уничтожения противника, препятствующего продвижению, или захвата важных рубежей. При этом они должны были передвигаться «скачками» впереди авангарда или по параллельной дороге. В сторожевом охранении 1—2 танка могли выделять в состав поста.
В обороне их использовали для проведения частных контратак или ведения огня из засады. В качестве неподвижных огневых точек нередко использовали устаревшие машины типа «Оцу» (NC-27). Борьба с танками противника допускалась только в случае крайней необходимости. Правда, к концу войны японские наставления уже рассматривали танки как наиболее эффективное сухопутное противотанковое средство.
Уставы и тактические руководства японской армии в целом составлялись в духе маневренности и внезапности, заимствуя ряд положений из немецких уставов. Ограниченный круг задач танков, казалось бы, противоречил общим требованиям и соответствовал скорее «позиционным» формам. Однако тактические взгляды японского командования были тесно связаны с небольшим количеством и невысокими в целом характеристиками имевшейся БТТ.
Против легко вооруженного противника, не обладающего достаточным количеством противотанковых средств, японская тактика вполне себя оправдывала, как это было в Китае, Бирме, Малайе, Голландской Индии, где танки добивались успеха одни или в сопровождении пехоты. Но уже в боях на р.Халхин-Гол большой урон японской БТТ нанесли 45-мм танковые и противотанковые советские пушки. Кстати, и собственные противотанковые средства японцев оказались эффективнее своих же танков. Наши войска отмечали медлительность последних в бою. Не менее серьезный урон несли японские танкисты и в боях на островах с американскими войсками в 1943—1945 годах. В боях с Советской Армией в августе — сентябре 1945-го японские танки фактически себя не проявили и были захвачены в основном в парках. Исправные трофейные машины передали Народно-освободительной армии Китая: в Пекин НОАК торжественно вступала на японских танках. С другой стороны, 543 японских танка не без помощи американцев получила гоминьдановская армия Чан Кайши.
Танковые войска Японии имели достаточно обученный младший состав механиков-водителей, артиллеристов, радистов, подготовка которых занимала два года. Офицеры же набирались из числа общевойсковых и проходили обучение в офицерской танковой школе переподготовки в течение всего 3 — 6 месяцев и даже в танке не расставались с офицерским мечом.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.)
Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.) Часть I Материальная частьПервыми бронированными машинами вооруженных сил только что созданного Чехословацкого государства были бронеавтомобили. Ими оказались два итальянских бронеавтомобиля «Ансальдо» образца 1915
Болгарская бронетанковая техника 1933 - 1945 гг.
Болгарская бронетанковая техника 1933 - 1945 гг. Мы все привыкли к тому, что наша Россия, США, Англия, Германия, Франция традиционно считались и считаются «танковыми» державами мира. Но… танки находились и находятся на вооружении и других стран. Пусть их немного, но и там тоже
Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.)
Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.) Окончание. Начало см. в "ТиВ" № 7,8/2000ГЛАВА VIII. «ХЕТЦЕР» И ДРУГИЕВ 1943 году решено было использовать базу TNH для создания танка-истребителя по типу Jgd Pz.IV. Конструкцию корпуса разработали немецкие конструкторы. В результате
С. Федосеев Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945
С. Федосеев Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 Приложение к журналу
Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945
Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945 Количество боевых машин в Красной армии (по состоянию на 1 января) Год 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 Танки 65 174 1154 1401 4905 7574 10 180 13 339 17 280 18 839 21 110 23 639 23 367 БА 92 152 195 213 244 326 464 1033 1428 1801 2594 4034 4345 История создания советских бронетанковых
Михаил Барятинский Бронеколлекция 1997 № 05 (14) Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины
Михаил Барятинский Бронеколлекция 1997 № 05 (14) Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Обложка: 1 — 4-я стр. — рис.
Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945
Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они,
М. Коломиец, И. Мощанский Бронеколлекция 1998 № 04 (19) Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945
М. Коломиец, И. Мощанский Бронеколлекция 1998 № 04 (19) Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 Приложение к журналу <<МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР>>Обложка: 1-3 стр. — рис. М.Дмитриева, 4-я стр. - рис. В.Лобачеаа.На 1-й стр. обложки изображены танкетка CV3/33 из состава 33-го
Бронетанковая техника Италии 1939-1945
Бронетанковая техника Италии 1939-1945 В период Первой мировой войны единственным видом бронетанковой техники в итальянской армии были бронеавтомобили. Познакомиться станками итальянцы смогли только в 1918 году, когда французы передали им один Schneider и три Renault FT17. От планов
М. Барятинский Бронеколлекция 1999 №05 (26) Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.
М. Барятинский Бронеколлекция 1999 №05 (26) Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Обложка; 1 — 4-я стр. — рис. М.Дмитриева.Литература1. Бронемашины. - М., НИБТ Полигон ГБТУ КА, 1944.2. Хейгль. Танки. - М., Воениздат, 1936.3. Francev V., Kliment С. Skoda
М. Барятинский Бронеколлекция 1996 № 04 (7) Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945
М. Барятинский Бронеколлекция 1996 № 04 (7) Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 Приложение к журналу
Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945
Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 Первый в мире танк был построен и испытан в Великобритании (распространенная в нашей стране версия о русском происхождении танка современными исследованиями опровергается). К их строительству англичане приступили еще в годы
И. Мощанский Бронеколлекция 1999 № 02 (23) Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II)
И. Мощанский Бронеколлекция 1999 № 02 (23) Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II) Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Обложка: 1 — 3-я стр. — рис. М.Дмитриева, 4-я стр. — рис. В.Лобачева.Литература1. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника армий
Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945
Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 Первый в мире бронеавтомобиль — Motor War Саг, сконструированный английским изобретателем Фредериком Симмсом, был продемонстрирован в Лондоне 4 апреля 1902 года. Этот показ имел большой резонанс и вызвал интерес прессы, но не