Опытные радиоуправляемые машины
Опытные радиоуправляемые машины
Интересным экспериментом стало создание в предвоенные годы телеуправляемых танкеток для разведки и преодоления минных полей и доставки подрывных зарядов к фортификационным сооружениям. Работы в этом направлении велись в 30-е годы во многих странах, включая СССР и Германию. Япония же начала их одной из первых: еще в 1929 году проходила испытания "телетанкетка", упоминаемая как "Нагаяма", на гусеничном шасси малого коммерческого трактора "Фордзон".
Управление "телетанкеткой" — ручное, с передачей команд по радиоканалу. На базе танка "Те-ке" была построена радиофицированная машина для управления этими танкетками на поле боя. Однако до серийных образцов дело не дошло.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Опытные образцы БА-64
Опытные образцы БА-64 База БА-64 послужила для создания нескольких опытных образцов, правда, учитывая объемы производства, было их совсем немного.ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ. Работы по установке бронеавтомобиля БА-64 на железнодорожный ход начались еще летом 1942 года. Машина
Опытные самолеты СК конструкции М.Р. Бисновата
Опытные самолеты СК конструкции М.Р. Бисновата В среде энтузиастов авиационной истории долгие годы существует мнение, что обозначение самолета СК следует расшифровывать как «Сталинские крылья». Вполне возможно, что так оно и было, примеров использования имени Сталина
Опытные самолеты
Опытные самолеты Ла-7ТК Истребитель Ла-7 показал себя надежным и перспективным самолетом, подходящей платформой для различных экспериментов. В 1943 г. перед конструкторами КБ Лавочкина была поставлена задача создать истребитель, способный достигать потолка в 13–14 000 м и
Опытные модификации ХР-47Е
Опытные модификации ХР-47Е Последний построенный Р-47В (заводской номер 41-6065) был по требованию военных оснащен в 1941 г. гермокабиной после чего получил обозначение ХР-47Е. Летные испытания самолет проходил в сентябре 1942 г. Большую часть полетов выполнил Георгий Колчаков
Опытные образцы БА-64
Опытные образцы БА-64 База БА-64 послужила для создания нескольких опытных образцов, правда, учитывая объемы производства, было их совсем немного.ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ. Работы по установке бронеавтомобиля БА-64 на железнодорожный ход начались еще летом 1942 года. Машина
Опытные самолеты ЦКБ-12 и ЦКБ-12
Опытные самолеты ЦКБ-12 и ЦКБ-12 В начале 30-х, достижения в изучении аэродинамики, и появление новых мощных авиационных двигателей открыли перед авиаконструкторами новые возможности. В мае 1933 года и конструкторское бюро под руководством Поликарпова приступило к работе над
Глава 3 Опытные машины и нереализованные проекты самолетов с поршневыми двигателями
Глава 3 Опытные машины и нереализованные проекты самолетов с поршневыми двигателями Пушечный бронированный штурмовик В 1940 году коллектив ОКБ-155 решил попробовать свои силы и в создании пушечного бронированного самолета-штурмовика ПБШ. Последний вариант этой машины,
Опытные модификации и летающие лаборатории
Опытные модификации и летающие лаборатории Развитие фронтовых истребителей также не остановилось на МиГ-17Ф. Добиваясь увеличения скорости полета, конструкторы вынуждены были поступиться маневренностью в горизонтальной плоскости. Пытаясь как-то исправить положение, в
Опытные машины и нереализованные проекты
Опытные машины и нереализованные проекты Первой модификацией, правда опытной, истребителя «Победа» стал Як-3Т. В конце 1943 года в ОКБ-16 А. Э. Нудельмана приступили к созданию облегченного 37-мм авиационного орудия на базе НС-37. Работы провели по отработанной ранее на пушке
Опытные машины и проекты
Опытные машины и проекты Первая попытка улучшения летных данных Як-9 была связана с заменой двигателя М-105ПФ на М-106–1ск, развивавшего на высоте 2400 метров мощность 1350 л. с. Этот двигатель самолетостроители ждали еще перед войной, но его доводка затянулась более чем на два
Опытные танки Т-43, Т-34-100, КВ-13
Опытные танки Т-43, Т-34-100, КВ-13 Как правило, в конструкторских бюро после создания хорошей машины и постановки ее в производство обычно ведут работы в двух направлениях: улучшения образца текущего производства и создания новой машины, которая должна в более или менее
Опытные средние танки
Опытные средние танки Так и не пошел в серийное производство созданный в 1944 году «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75-мм пушкой и 75-мм лобовой броней. Его пушка была разработана на основе зенитной «88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную
Опытные самоходные противотанковые установки
Опытные самоходные противотанковые установки «ТИП 5» («ХО-РУ») На шасси малого танка «94» была разработана самоходная 47-мм противотанковая пушка — орудие крепилось в кормовой части «стволом назад» и прикрывалось бронещитом.Интерес к противотанковым САУ возрос к концу
Опытные плавающие танки
Опытные плавающие танки Еще в конце 20-х годов в Японии были построены опытные плавающие бронемашины с экипажем из двух человек и смешанным колесно-гусеничным ходом. В 1934— 1935 годах предпринимались попытки сделать плавающими легкие танки «2592» «А-и-го» за счет изменения