Как пытались поднять всплывающую камеру «Комсомольца» с телом командира
Как пытались поднять всплывающую камеру «Комсомольца» с телом командира
Подъем самой подлодки, о котором спорят по сей день, может обойтись в 200 миллионов долларов. Подъем нашей тихоокеанской ПЛ «К-129» с глубины 5000 метров обошелся США в 500 миллионов долларов.
Научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» и глубоководные аппараты «Мир-1» и «Мир-2» (те самые, что погружались к «Титанику») были на месте гибели подлодки семь раз.
...Самой сложной была экспедиция 93-го года, которой предстояло поднять с 1600-метровой глубины спасательную капсулу, ставшую могилой командиру Евгению Ванину и двум членам экипажа. Вот что вспоминает Анатолий Сагалевич, участник той экспедиции:
- Аналогов этой операции в мире не было, потому что не было никаких специальных средств для зацепа и подъема подобных конструкций с морского дна. В нашем распоряжении было небольшое судно «КИЛ-164», пришедшее из Мурманска, на котором была установлена большая лебедка с кевларовым тросом. Подъем капсулы должен был осуществляться через блок, закрепленный на мощной кормовой П-раме, и с помощью специального устройства, которое необходимо было ввести внутрь капсулы через открытый верхний люк. Это устройство, весящее 150 килограммов, мы назвали «зонтиком».
Операция началась 23 августа и завершилась через четыре дня полной неудачей. «Зонтик» удалось ввести внутрь камеры только с третьей попытки. В условиях сильных течений «Мир-1» постоянно относило, и было трудно удержать его у капсулы напротив люка. Потом была проделана сложнейшая работа по зацепу капсулы. Началась она в 9 утра 26 августа, а чека, защелкнувшая стальной палец подъемной скобы на дне, была выдернута командиром Виктором Нищетой в 1 час 37 минут ночи 27 августа.
В тот же день в 5 часов 10 минут начался подъем на поверхность - со скоростью 5 метров в минуту. Выбрано было уже 2250 метров троса, осталось всего 200. Водолазы были готовы на 20-метровой глубине перецепить капсулу на нормальный стальной трос... Вдруг по радиосвязи приходит сообщение: «Все кончено: оборвался трос».
Капсула снова ушла на дно.
Часы показывали 10 часов 30 минут - больше суток без сна, но после такого вряд ли уснешь...
Кстати, подсчитано, что, по самым скромным подсчетам, подъем самого «Комсомольца» обойдется в 200 миллионов долларов. Споры о целесообразности такого проекта до сих пор не утихают.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Возможен ли подъем «Комсомольца»?
Возможен ли подъем «Комсомольца»? 8 марта 1968 года на боевой службе в Тихом океане исчезла подводная лодка Тихоокеанского флота «К-129». В течение 10 лет США готовили тайно операцию по ее подъему и в августе 1974 года совершили подъем с глубины 5000 метров. После этого
«Вы принадлежите ему душой и телом»
«Вы принадлежите ему душой и телом» Весьма осторожный Уолтер Беделл Смит направил в Германию генерала Луциана К. Траскотта, человека с безупречными связями и выдающимся послужным списком, с поручением возглавить местное отделение ЦРУ и заодно выяснить, чем там
Войска поднять по боевой тревоге, но самой тревоги не объявлять
Войска поднять по боевой тревоге, но самой тревоги не объявлять Боевые действия в полосах армий прикрытия государственной границы с учетом наличия в них укрепленных районов складывались по-разному.Так, в полосе 8-й армии Северо-Западного фронта (командующий
«Поднять вертолеты!»
«Поднять вертолеты!» В течение ночи 31 октября/1 ноября реактивные бомбардировщики КВВС с Кипра и Мальты атаковали взлетные полосы и ангары египетских аэродромов. Во время бомбардировок самолеты встретили только слабый и неточный зенитный огонь. По донесениям пилотов, 2
Глава четвертая. ПОДНЯТЬ ПАРУСА!
Глава четвертая. ПОДНЯТЬ ПАРУСА! На зиму корабли и суда в Кронштадте и Ревеле в обязательном порядке ставили на консервацию. Иначе за зиму они просто бы сгнили. для этого с линейных кораблей и других судов убирали весь такелаж, снимали реи и стеньги. Верхнюю палубу
Документ № 6.3 Заключение командира 1-го дивизиона подлодок БПЛ КБФ по боевому походу ПЛ С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско с 9.01.45 г. по 15.02.45 г. (боевой поход в должности командира ПЛ типа «С» второй)
Документ № 6.3 Заключение командира 1-го дивизиона подлодок БПЛ КБФ по боевому походу ПЛ С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско с 9.01.45 г. по 15.02.45 г. (боевой поход в должности командира ПЛ типа «С» второй) 1. На позиции действовал смело, спокойно и решительно,
Документ № 6.23 Заключение командира 1-го дивизиона подводных лодок БПЛ КБФ по боевому походу краснознаменной ПЛ С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско с 20 апреля 1945 г. по 23 мая 1945 г. (Боевой поход командира шестой)
Документ № 6.23 Заключение командира 1-го дивизиона подводных лодок БПЛ КБФ по боевому походу краснознаменной ПЛ С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско с 20 апреля 1945 г. по 23 мая 1945 г. (Боевой поход командира шестой) 1. За период нахождения в море, на позиции, в зоне
Документ № 6.28 Приказ командира Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтфлота № 064 от 5.07.1945 г. «О наложении дисциплинарного взыскания на командира ПЛ С-13 капитана 3 ранга Маринеско и командира ПБ «Смольный» капитан-лейтенанта Лобанова»
Документ № 6.28 Приказ командира Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтфлота № 064 от 5.07.1945 г. «О наложении дисциплинарного взыскания на командира ПЛ С-13 капитана 3 ранга Маринеско и командира ПБ «Смольный» капитан-лейтенанта Лобанова» 24 июня 1945 года в 02 часа 20
Глава четвертая Поднять паруса!
Глава четвертая Поднять паруса! На зиму корабли и суда в Кронштадте и Ревеле в обязательном порядке ставили на консервацию. Иначе за зиму они просто бы сгнили. Для этого с линейных кораблей и других судов убирали весь такелаж, снимали реи и стеньги. Верхнюю палубу
Военно-воздушные силы не в состоянии поднять в воздух свой парк МиГ-29
Военно-воздушные силы не в состоянии поднять в воздух свой парк МиГ-29 ФОТО: Липецкий авиацентр: МиГ-29УБ регистрация RF-92270, бортовой номер 36 КрасныйМинобороны России впервые признало, что порядка 200 его истребителей МиГ-29 не способны в данный момент не только решать боевые
5.3. Стеньговые флаги — поднять!
5.3. Стеньговые флаги — поднять! «В 8 часов утра, празднуя Торжественный день Священного Коронования ИХ ИМПЕРАТОРСКИХ ВЕЛИЧЕСТВ, эскадра подняла стеньговые флаги, которые с часа на час имели получить значение боевых.В 9 часов я предупредил эскадру сигналом о предстоящей в