Лаос

Лаос

Мало чего известно об эксплуатации «Инвейдеров» в Лаосе, тут опять прослеживается волосатая лапа ЦРУ США. По некоторым сведениям, на В-26 в Лаосе летали экипажи ВВС США, сданные в лизинг своим командованием парням из Лэнгли.

В марте 1961 г. на авиабазе Такли базировалось А-26В авиакомпании «Эйр Америка». Данная авиакомпания была «подставой» ЦРУ. Самолеты «Эйр Америки» пилотировали пилоты ВВС США, временно или постоянно оставившие службу и заключившие контракт с ЦРУ. Четыре «Инвейдера» перелетели в Лаос с Тайваня в I960 г. Они были окрашены в черный цвет и не несли опознавательных знаков, вооружение носовой части фюзеляжа шесть 12,7-мм пулеметов. Весной 1961 г. в Такли с Окинавы перебросили еще несколько самолетов В-26В/С. Эти машины летали неокрашенными и тоже без опознавательных знаков. По ряду публикаций можно сделать вывод, что ЦРУ имело серьезные планы относительно боевого применения «Инвейдеров» в Лаосе, но планы пришлось аннулировать под давлением Белого Дома, в котором справедливо опасались повторения в Лаосе кубинского провала в заливе Свиней.

В 1967 г. кампания «Эйр Америка» использовала в Лаосе минимум один «Инвейдер», модернизированный в транспортнопассажирский самолет (борг «N46598»). Самолет использовался для точного сброса грузов беспарашютным способом с малых высот, в кормовой части грузо-пассажирской кабины имелась рампа; самолет был оснащен РЛС, способной работать в режиме картографирования местности.

В ответ на рост угрозы коммунистов в южном Вьетнаме здесь в конце 1961 г. появился 4400-й отрад ВВС США. В составе отряди имелось четыре разведчики RB-66C. Снимок сделан на авиабазе Бьеп Хоа в сентябре 1962 г. Под крылом «разведчиков» подвешены баки с напалмом, на одном из баков нарисована акулья пасть.

Шестипулеметный В-26В сопровождает в полете С-123, С-123 оснащен оборудованием для распыления реагента «Орапдж». В течение некоторого времени все самолеты «Фэрм Гэйт» несли опознавательные знаки ВВС республики Вьетнам.