DB-26C

Подобно DB-26B, несколько самолетов В-26С с прозрачными носами фюзеляжа прошли дорабогку в носители беспилотных мишеней DB-26C. Известны три таких самолета – 43-22494 (бывший A-26C-20-DT), 44-35350 (A-26C-30-DT) и еще один: или А- 26C-45-DT 44-35666. или A-26C-25-DT 44- 22666. Все три самолета базировались в Холломэне, шт. Ныо-Мекснко. и принадлежали 3225-й эскадрилье носителей мишеней Ракетного исследовательского центра ВВС США. Самолеты могли нести мишени Район Q-2A и Рэдиоплэйн OQ-19. С самолетов было снято вооружение и выполнено местное усиление крыльев в районе установки специальных пилонов для подвески дистанционно управляемых мишеней. В носовой част и фюзеляжа ставилась кинокамера для фиксации полета мишеней.

В носовой части фюзеляжи RB-26K установлена фотокамера К-38, снимающая местность непосредственно по курсу полета. Съемка ведется через плоскую панель остекления.

ВВС заказали десять разведчиков RB-26K, но эти самолеты никогда не использовались в Юго-Восточной Азии, хотя испытывались в различных климатических и географических условиях. На снимке – RB-26K, который базировался в Элбруке, Зона Панамского канала, 1967 г. Сверху разведчик окрашен в глянцевый зеленый цвет, снизу – в светло-серый.

«MIGHTY MOUSE» – А-26А 64-17651. По команде техника пилот только что запустил двигатель № 2 . мотор № 1 пока холодный. В отличие от большинства летательных аппаратов периода войны во Вьетнаме, живопись «Инвейдеров» выглядела скромно. Обычно экипажи ограничивались нанесением на фюзеляжи или мотогондолы названий своих самолетов, и то – не всегда.