XA-26D

Самолет A-26B-71-DL 44-34776, вероятно, был единственной машиной модификации XA-26D, прототипом самолета А- 26D, который должен был сменить в серийном производстве на заводе в Лонг-Биче самолеты А-26В. Самолет передали представителям ВВС армии США 14 августа 1945 г., по на вооружение он был принят не ранее 15 марта 1946 г. С окончанием войны интерес к новой модификации «Иивейдера» у военных пропал. Силовая установка самолета XA-26D состояла из двух двигателей R-2800-83 постройки фирмы Шевроле. Двигатели обеспечивали самолету максимальную скорость 643 км/ч. Наступательное вооружение самолета состояло из восьми 12,7-мм пулеметов, установленных в носовой части фюзеляжа, и шести 12,7-мм крыльевых пулеметов.