Отечественный «Бумеранг» и его прототипы
Отечественный «Бумеранг» и его прототипы
Тяжелые колесные ББМ с формулой 8х8 (реже 6х6 или 10х10) составляют парк наиболее востребованных в условиях современной войны так называемых средних бригад, отличающихся высокой мобильностью. Тяжелые бригады — это танки и гусеничная бронетехника, легкие (разведывательные, десантно-штурмовые, горные) — бронеавтомобили.
Как сообщил генеральный директор Военно-промышленной компании Дмитрий Галкин, модульный «Бумеранг» станет основой для целого семейства принципиально новых ББМ с колесной формулой 8х8 — бронетранспортеров (БТР), боевой машины пехоты (БМП) и тяжелого колесного танка. На его базе планируется также создать мобильный зенитный ракетный комплекс (ЗРК), медицинскую и разведывательную машины, мобильный противотанковый ракетный комплекс (ПТРК).
«Бумеранг» будет плавающим. Машины на его базе оборудуют выходом для десанта через заднюю аппарель. Бортовой люк семейства БТР-80 — один из главных предметов критики этих моделей со стороны российского военного ведомства. Десант при высадке не прикрывается броней и несет потери от огня противника.
Двигатель и трансмиссия новой машины планируется расположить в передней части со сдвигом вправо. Комплекс вооружений будет управляться дистанционно, бронирование (композитные материалы и керамика) частично съемное — по модульному принципу. Предусмотрена также система активной защиты. Серийное производство планируется начать в 2015 году.
Все предыдущие ББМ Арзамасского завода сохраняют старую советскую заднемоторную компоновку, что исключает возможность высадки десанта сзади. Это стало причиной отказа в 2011 году Министерства обороны России от приобретения БТР-90 «Росток» (совместная разработка ОАО «ГАЗ» и ОАО «АМЗ»), который был принят на вооружение тремя годами раньше. Эта модель благодаря оснащению уникальной трансмиссией обладает очень высокой маневренностью, несмотря на солидный вес — 22 тонны (БТР-80 — 14,5 тонны), увеличенный за счет усиленного бронирования. Зато лобовая проекция БТР-90 способна противостоять действию бронебойных снарядов автоматических пушек калибром до 30 миллиметров включительно, а днище выдерживает взрыв противотанковой мины. Не исключено, что в нынешних условиях судьба этой машины будет пересмотрена.
Другой глубокой модернизации «восьмидесятки» — БТР-82/82А (15 тонн) повезло больше. Машина пошла в войска. Башня для обоих вариантов унифицирована, различно только основное оружие — или 14,5-мм пулемет КПВТ (заряжание с единой ленты на 500 патронов), или 30-мм автоматическая пушка 2А72, спаренные с 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Электропривод и цифровой двухплоскостной стабилизатор вооружения, комбинированный (день/ночь) прицел наводчика ТКН-4ГА со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда. Улучшенная защита экипажа и десанта за счет установки противоосколочного подбоя. В машине установлен кондиционер.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
«Борисов» («Бумеранг» и «Находка»)
«Борисов» («Бумеранг» и «Находка») Тройное название радиогры связано с тем, что в «Смерше» она именовалась «Борисов»[176], а в воспоминаниях сотрудников НКВД (которые ее начали) как «Бумеранг» и «Находка» (под таким названием у «Смерша» проходила своя радиоигра — о ней
Швейцарский «бумеранг»
Швейцарский «бумеранг» Первый день войны Валерка Калинин встретил в пионерском лагере под Ленинградом. день как день. Ничем особенным не запомнился. Летний, теплый, беззаботный. Слово «война» ему, четырнадцатилетнему пареньку, ровным счетом ничего не говорило. разве что
Операция «БУМЕРАНГ»
Операция «БУМЕРАНГ» Под кодовым названием "Бумеранг" рядом управлений КГБ, включая возглавляемое А.М.Гуськовым 3е управление, была успешно осуществлена контрразведывательная операция по выявлению и обезвреживанию деятельности американского шпиона — подполковника ГРУ
Прототипы
Прототипы Первый прототип Не 177 V1 (Werk Nummer 177000001, CB+RP) поднялся в воздух 19 ноября 1939 года в Рехлине. За его штурвалом сидел лейтенант Франке, начальник опытного отдела Erprobungsstelle Е-2 в Рехлине. Полет прошел не без проблем. Через 12 минут 39 секунд внезапно начался стремительный
Прототипы
Прототипы Осенью 1941 года, когда проблемы с двигательными установками на Не 177 проявились с особой силой, Technisches Amt RLM разрешил постройку четырехмоторного Не 274 и поручило разработать четырехмоторный вариант Не 177. Геринг по-прежнему был против, но Эрнст Хейнкель начал
Прототипы и серия
Прототипы и серия Фюрер славился своей любовью ко всяким необычным образцам вооружения. Его навязчивое желание заполучить в руки «чудооружие» (Wunderwaffe), способное переломить ход войны, в конце концов, превратилось в навязчивую идею. Однако в 1943 году Гитлер еще
Первые прототипы
Первые прототипы Штаб армейской авиации предъявил к новому истребителю следующие технические требования:Скорость — не менее 500 км/ч;Скороподъемность — 5 минут до 5000 м;Дальность полета — 800 км;Вооружение — два 7,7-мм пулемета;Маневренность — не хуже, чем у Ки-27.На первый
3.3. МИГ-19 – первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель
3.3. МИГ-19 – первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель Дебют советского реактивного истребителя МиГ-15 в корейской войне трудно назвать блестящим, хотя на его долю выпало немало крупных побед. Причина, как ни странно, заключалась отнюдь не в качествах этой,
14. "Нарген", "Гогланд"- отечественный крупнотоннажный тип
14. "Нарген", "Гогланд"- отечественный крупнотоннажный тип Миноносец "Уссури".Неорганизованные и бесплановые заказы разнотипных миноносцев при А. И. Шестакове, породившие их труднообъяснимую конструктивную ненадежность, привели хоть и с большим запозданием к осознанию
Прототипы
Прототипы Всего было построено восемь опытных «Ягуаров» – пять во Франции и три в Великобритании.Первым взлетел прототип спарки (самолет Е01) – 8 сентября 1968 г. Самолет поднял в воздух с аэродрома французского летно-испытательного центра в Истре летчик- испытатель Бернар
Прототипы
Прототипы Когда в конце 1936 года Эрнст Хейнкель узнал, что его Не-112 может проиграть конкурс на основной истребительный самолет Люфтваффе, он уже имел в запасе очередной проект. Хотя еще никто официально не выбрал один из истреби гелей из участвующих в конкурсе, но тот факт,
Первый отечественный самолет вертикального взлета и посадки Як-36
Первый отечественный самолет вертикального взлета и посадки Як-36 Начало истории создания самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) в ОКБ им. А. С. Яковлева относится к 1960 году, когда Александр Сергеевич вышел с предложением разработать Як-104. Проектом
Операция «Бумеранг»
Операция «Бумеранг» Другая возможность поучаствовать в разведывательной работе совместно с польскими коллегами представилась мне, когда польская контрразведка получила сигналы о попытках западных спецслужб использовать территорию Польши в своих разведывательных
Первые прототипы
Первые прототипы Sturzbomber-Programm представляла собой второй этап в разработке пикирующего бомбардировщика для Люфтваффе. В результате выполнения первого этапа в рамках Sofort- Programm («Срочной программы») появился полутораплан Henschel Hs 123. Поскольку RLM (Reichsluftfahrtministerium, министерство
Первый отечественный зенитный ракетный комплекс С-25 ("Беркут")
Первый отечественный зенитный ракетный комплекс С-25 ("Беркут") Стартовые позиции ЗРК С-25 на полигоне Капустин ЯрИстория развития любого вооружения - это непрерывный диалектический процесс вечного соперничества между средствами нападения и средствами защиты, между