Израильские беспилотники перелетят в Россию
Израильские беспилотники перелетят в Россию
ФОТО: БПЛА Пчела-1Т
Российские военные готовы закупить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в Израиле. Как стало известно «Ъ», в настоящий момент по поводу этого контракта между Минобороны России и Израиля действительно ведутся активные переговоры, которые российские военные предпочитают не комментировать.
Как сообщил «Ъ» источник в российском оборонно-промышленном комплексе, в конце ноября 2008 года в Израиле побывала делегация Минобороны, которую возглавляли начальник вооружения ВС РФ заместитель министра обороны генерал-полковник Владимир Поповкин и заместитель начальника аппарата министра обороны Александр Горбунов, отвечающий за оборонную промышленность. Целью поездки были переговоры по приобретению израильских боевых и разведывательных беспилотников. Как заявил «Ъ» представитель израильского военного ведомства, «решение по этому вопросу уже принято на самом высшем уровне, но дальнейшая судьба контракта все еще обсуждается». Исполняющий обязанности исполнительного секретаря российско-израильской комиссии по военно-техническому сотрудничеству Евгений Стекольщиков прокомментировал «Ъ» ситуацию с контрактом: «Мы эту информацию не опровергаем, но и не подтверждаем».
Объем и сумма контракта до сих пор не определены. Согласно информации израильской прессы, эта цифра составляет $10-20 млн. Однако по оценке специалистов, для российской армии этого явно недостаточно. Таких денег, по самым скромным подсчетам, хватит на закупку трех БПЛА и одного комплекса управления.
По информации «Ъ» еще весной—летом 2008 года аппарат тогдашнего начальника вооружения ВС РФ генерала армии Николая Макарова проводил мониторинг «беспилотного рынка», заказывая аналитические записки специалистам по этому вопросу. Но причиной столь резкого всплеска интереса руководства Минобороны к военным беспилотникам стало успешное использование грузинской армией во время пятидневной войны на Кавказе израильских БПЛА Hermes 450 (производство компании Elbit Systems). Российские же войска действовали фактически вслепую.
Кстати, косвенным подтверждением активных российско-израильских контактов по поводу БПЛА служит следующий факт. В ходе боев наши войска захватили израильский зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) Spider SR (совместное производство компаний Rafael и Israel Airspace Industries), который вполне мог быть использован против российских самолетов. Однако претензий к Израилю на фоне резкой критики Украины за продажу Грузии ЗРК «Бук-1» предъявлено не было.
Как сообщил «Ъ» чиновник российского оборонно-промышленного комплекса, контракт на производство беспилотников почти наверняка получит Israel Airspace Industries (IAI) — крупнейший производитель БПЛА в Израиле. Однако директор IAI по международному маркетингу в России и странах СНГ Роберт Фишер в разговоре с «Ъ» заявил, что «комментировать пока нечего».
Напомним, что впервые об этих намерениях Минобороны публично объявил 13 ноября 2008 года член комитета ГД по обороне Михаил Мусатов (ЛДПР), ссылаясь на заявление выступавшего на заседании комитета начальника Генштаба ВС РФ Николая Макарова. Впрочем, его тут же опроверг заместитель председателя комитета по обороне Михаил Бабич («Единая Россия»). По его словам, БПЛА для российской армии будут закупаться только у отечественных производителей.
Но уже имеющиеся в России военные беспилотные авиасистемы безнадежно устарели. Главный редактор интернет-портала UAV.ru Денис Федутинов объяснил «Ъ»: «В сравнении с зарубежными аналогами наши БПЛА — даже не вчерашний, а позавчерашний день. Самые известные — использовавшийся в Чечне «Пчела-1» (ОКБ им. Яковлева) — разработан в 80-х годах, «Стриж» и «Рейс» (оба — КБ им. Туполева) — вообще в 70-х». Разработки по ряду перспективных боевых БПЛА ведут компания «Транзас» и РСК «Миг», но на это необходимо время. Концерн радиостроения «Вега» (разработка БПЛА «Типчак»), определенный в 2005 году совместным приказом министра промышленности и энергетики и министра обороны головной организацией по комплексам БПЛА, по мнению господина Федутинова, показал свою полную беспомощность. По мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, «решение по закупке израильских БПЛА, безусловно, своевременное и очень смелое, ведь контракт пытаются «зарубить» с двух сторон». Господин Пухов считает, что, «с одной стороны, США уже давят и будут давить на израильтян с целью не допустить его подписания, а с другой — наши отечественные производители БПЛА также в этом контракте не заинтересованы».
Опубликовано: Коммерсантъ. 16.12.2008
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Походы в Россию
Походы в Россию За год войны в Арктике немецкие самолеты, корабли и подводные лодки уничтожили много английских торговых судов и военных кораблей. В июле 1942 года конвой PQ-17 потерял 23 торговых судна из 36 – 10 были потоплены подводными лодками, 13 базовыми самолетами. Еще 2
ГЛАВА I На пути в Россию
ГЛАВА I На пути в Россию Милан, 18 февраля 1812. Генерал Пино получил от начальника Главного штаба маршала Бертье приказ быть готовым к выступлению в поход с пехотной дивизией (почти 15 000 человек), двумя егерскими полками, гвардейской дивизией, увеличенной драгунским полком
Большевики собирают Россию
Большевики собирают Россию Старая армия разваливалась. Процесс, начатый политическими играми сил, совершивших Февральскую революцию, достигал апогея. Об этом красноречиво свидетельствует одна из последних сводок донесений старой Ставки о настроениях в армии — с 15 по 30
Вторжение Наполеона в Россию
Вторжение Наполеона в Россию Вопросы, долженствовавшие решиться в Отечественной войне. – Ожидания Европы. – Нравственное состояние России. – Воззрение Государя на войну. – Приближение неприятельских войск к России. – Ускоренное движение их по Восточной Пруссии и
Ворота в Россию
Ворота в Россию На рубеже веков Россию связывало с Европой лишь два удобных железнодорожных переезда. Первый — пограничная станция Александрово, где сходились железнодорожные пути на Варшаву, Украину и Москву. Второй — Вержболово, куда прибывали пассажиры,
Из Англии в Россию
Из Англии в Россию 26 июня 1944 истребители 8-й Воздушной Армии участвовали в первом вылете в рамках операции «Фрэнтик» — челночных бомбардировочных налетах с промежуточной посадкой в России. Руководил истребителями Дон Блэйксли, который, сознавая какая ответственность
В Россию
В Россию 19 октября 1888 г. в 1 ч пополудни, имея осадку носом 18 ф 8 дм и кормой 22 ф 8 дм, с экипажем из 360 человек, крейсер вышел из Шербурга. На борту корабля находились шесть французских граждан, принятых с разрешения генерал-адмирала: два вольнонаемных механика, два машиниста и
35. Как Россию загоняли во мрак
35. Как Россию загоняли во мрак Коснемся еще одного мифа о революции и о гражданской войне — о том, что они носили «классовый» характер. Это такая же пропагандистская ложь, как легенды о «русском бунте» и пр. Например, Белое движение вобрало в себя самые разнородные силы. В
48. Кто морил Россию голодом?
48. Кто морил Россию голодом? Крестьянскую войну прекратили не карательные операции и не экономические реформы. Сопротивление и силы повстанцев подорвал голод. Он не был следствием гражданской войны. Он стал прямым результатом внедрения ларинских моделей «военного
Арабо-израильские конфликты
Арабо-израильские конфликты Три страны на Ближнем Востоке имели на вооружении своих ВВС «Метеоры»: с одной стороны это был Израиль, а с другой – Египет и Сирия. У всех у них были машины одинаковых модификаций – истребители, ночные истребители, истребители-разведчики и
Глава 4. Технологии: беспилотники, системы связи и обнаружения, умное оружие и футурологические проекты
Глава 4. Технологии: беспилотники, системы связи и обнаружения, умное оружие и футурологические проекты Применение роботов как для военных, так и гражданских целей издавна было темой не только научной фантастики, но и реальных технологических разработок по причине того,
Израильские армейские снайперы
Израильские армейские снайперы В израильской армии снайпинг получил широкое развитие, в боевых частях и в антитеррористических подразделениях находятся тысячи отборных стрелков, вооруженных высококлассным оружием. Израильские снайперы имеют большой опыт в боях и
Первые «беспилотники» корабельного базирования. Часть 1
Первые «беспилотники» корабельного базирования. Часть 1 Попытки создания беспилотных летательных аппаратов (БЛА) военного назначения предпринимались в разных странах мира еще с начала XX в. и особенно активизировались в так называемый «межвоенный период», в 1920-1930-е гг.
Первые «беспилотники» корабельного базирования Часть 2
Первые «беспилотники» корабельного базирования Часть 2 Владимир Щербаков QH-50C, вооруженный двумя противолодочными торпедами Мк 44, выполняет взлет с палубы американского эсминца.Первым массовым серийным беспилотным вертолетом стал американский противолодочный
Беспилотники
Беспилотники Из беспилотных самолётов, используемых в Африке, стоит отметить реактивный Teledyne Ryan Model 324 Scarab американского производства, используемый ВВС Египта, и южноафриканский реактивный беспилотник Баталер.Стоит также упомянуть различные типы южноафриканских
Израильские армейские снайперы
Израильские армейские снайперы В израильской армии снайпинг получил широкое развитие, в боевых частях и в антитеррористических подразделениях находятся тысячи отборных стрелков, вооруженных высококлассным оружием. Израильские снайперы имеют большой опыт в боях и