VIII – Заключение кэптена С. У. Роскилла
VIII – Заключение кэптена С. У. Роскилла
Выдержки из «Войны на Море» – официального издания британского Правительства (HMSO) (Том I, февраль 1961 г.)
«11 октября корабли адмирала Форбса по завершению флотских операций (8-11.10.1939) вернулись в Лох Ю. Линейный корабль „Ройал Оук“ был отправлен в Скапа-Флоу, чтобы охранять пролив между Оркнейскими и Шетландскими островами. В Скапа-Флоу в предутренние часы 14-го октября он был торпедирован и потоплен подводной лодкой U-47 (капитан-лейтенант Прин), предпринявшей смелый прорыв через Кирк-Саунд, самый северный из восточных проходов, невзирая на то, что тот был перекрыт затопленными судами. Около полуночи ясной безлунной ночью, подсвеченной Полярным сиянием, капитан-лейтенант Прин, все время оставаясь в надводном положении, дождался полной воды и прошел между блокшивами и северным берегом. Несмотря на касание грунта и якорь-цепи блокшива кормой, лодка без повреждений в 00.27 успешно проникла в залив Скапа.
Якорная стоянка для крупных кораблей к юго-западу оказалась пуста, но когда Прин вновь повернул на север, то обнаружил, как ему показалось, два линейных корабля невдалеке от северо-восточного берега. Фактически, это были „Ройал Оук“ и старый транспорт гидросамолетов „Пегасус“, использовавшийся для перевозки авиатехники. В 00.58 Прин сблизился на дистанцию 4000 ярдов и выпустил три торпеды (четвертая торпеда не вышла из аппарата), одна из которых поразила „Ройал Оук“ в носовую часть, а возможно в якорь-цепь. Взрыв был настолько слабым, а повреждения настолько ничтожны, что на борту линкора командир и другие офицеры, вышедшие наверх, чтобы выяснить что случилось, решили, что взрыв был внутренним. Тем временем Прин развернулся на юг, выстрелил из кормового аппарата по той же цели и с тем же эффектом (безрезультатно), а затем отошел для перезарядки носовых аппаратов. В 01.16 он вернулся и атаковал „Ройал Оук“ тремя торпедами, на сей раз с немедленным эффектом. Две торпеды залпа поразили цель, и через тринадцать минут линкор лег на борт и опрокинулся. Двадцать четыре офицера и 809 членов команды погибли. Теперь U-47 отходила на высокой скорости, нацеливаясь в тот же проход Кирк-Саунд, на сей раз между южным блокшивом и островком Лэмб-Хольм. С началом отлива возникло сильное встречное течение, и это стало самой опасной частью всей операции, но лодка миновала ее благополучно и в 02.15 вновь вернулась в открытое море. Тем временем в заливе поняли, что подлодка, вероятно, проникла через защитные сооружения, однако поиск силами всех кораблей, находившихся в распоряжении, не выявил никаких следов. Последние сомнения были рассеяны несколько дней спустя, когда враг объявил об успехе Прина. Однако адмирал Форбс не дожидаясь этого, принял меры в рамках своей власти по исправлению ситуации. Несколько крейсеров были переведены из Скапа-Флоу в Лох Ю, в то время как крейсерам Северного дозора было приказано использовать в качестве временной базы Саллом Вок (Sullom Voc) на Шетландских островах, несмотря на то, что гавань была защищена лишь сетями.
Теперь известно, что это действие было тщательно спланировано адмиралом Дёницем, который был правильно информирован об относительно слабом состоянии защиты восточных проходов. Необходимо отдать должное и капитан-лейтенанту Прину за хладнокровие и целеустремленность, с которыми он реализовал план Деница».