Спуск эскадренных броненосцев “Веттин” и “Заринген”[4]

Спуск эскадренных броненосцев “Веттин” и “Заринген”[4]

6-го июня (н. ст.) 1901 г. на верфи Шихау, в Данциге, состоялся спуск на воду броненосца D, получившего при крещении имя “Веттин” (фамильное имя царствующего ныне саксонского королевского дома).

Броненосец был начат постройкой осенью 1899 г. и должен быть закончен вооружением в будущем году. Построен он из стали и имеет следующие главные размерения: длину 127 м, наибольшую ширину 20,8 м, высоту от киля до верхней палубы 13 м, среднее углубление 7,65 м.

Водоизмещение 11800 т.

Новый броненосец отличается от однотипного с ним броненосца “Кайзер Барбаросса” броневым поясом, идущим от носа до кормы, над которым в середине возвышаются совершенно забронированный каземат.

Броневая защита: броневая палуба в 75 мм, поясная броня 225 мм, защита тяжелой артиллерии 250 мм, средней 140 мм.

Артиллерия размещена в шесть ярусов и состоит из четырех 24-см, восемнадцати 15-см, двенадцати 8,8-см и двенадцати же 37-мм скорострельных пушек. С одного борта может быть сделано в 1 минуту 148 выстрелов.

Минное вооружение состоит из 5 аппаратов.

Ожидаемая скорость хода- 18 узлов. Судно имеет три отдельные машины и три винта и должно развивать 15000 инд.сил. Нормальный запас угля – 650 тонн. Котлов – 12, расположенных в две группы; 6 котлов цилиндрических и 6 водотрубных.

Продольный разрез броненосца “Заринген ” (С гравюры того времени)

Личный состав: 16 морских офицеров, 4 морских инженера, 2 врача, 16 гардемарин, 1 ревизор, 21 палубный офицер и 590 унтер-офицеров и матросов.

Броненосец принадлежит к классу “Виттельсбах”. Характеристическая особенность этого класса сравнительно с классом “Кайзер” заключается в более полной и улучшенной броневой защите. Поясная броня идет от фор- до ахтерштевня, броневая палуба спускается наклонно к бортам к нижней кромке поясной брони и таким образом, снаряды пробивши поясную броню не могут проникнуть к жизненным частям судна, задерживаясь броневой палубой.

Новый броненосец будет зачислен в состав судов морской станции Немецкого моря.

12-го июня (н. ст.) 1901 г. на верфи “Германия”, в Киле, был спущен на воду строившийся там для германского флота эскадренный броненосец Е, получивший при этом имя “Заринген”. Броненосец этот, подобно описанному выше, принадлежит к классу “Виттельсбах”, к которому относятся также еще и строящиеся в Вильгельмсгафене и Штеттине броненосцы G и F.