Глава II. Броненосцы типа “Брауншвейг”. 5 ед.
Глава II. Броненосцы типа “Брауншвейг”. 5 ед.
(“Брауншвейг”, “Эльзасс”, “Гессен”, “Пройсен”, “Лотаринген”) (1901-1931 гг.)
Глава II. Броненосцы типа “Брауншвейг”. 5 ед.
(“Брауншвейг”, “Эльзасс”, “Гессен”, “Пройсен”, “Лотаринген”) (1901-1931 гг.)
№ 9 ИЗ ДИРЕКТИВЫ ВЕРХОВНОГО КОМАНДОВАНИЯ ВЕРМАХТА № 45 О ПРОДОЛЖЕНИИ ОПЕРАЦИИ «БРАУНШВЕЙГ»[402] 23 июля 1942 г.I. Во время кампании, продолжавшейся менее трех недель, большие задачи, поставленные мной перед южным флангом Восточного фронта, в основном выполнены. Только
Броненосцы типа «Пассаик» Через неделю после происшествия на Хэмптонском рейде Конгресс одобрил выделение фондов на постройку серии из десяти броненосцев нового типа, десять усовершенствованных «Мониторов». Проект усовершенствованного «Монитора» Джон Эрикссон
Глава I. Броненосцы типа “Виттельсбах”. 5 ед. (“Виттельсбах”, “Веттин”, “Заринген”, “Швабен”, “Мекленбург”) (1899-1921
Испытания броненосцев класса “Брауншвейг”[5] В 1906 г., с принятием в казну “Лотаринген”, все суда класса “Брауншвейг” поступили уже в наличие флота, и журнал “Rivista Marittime” сделал по этому случаю свод результатов, полученных ими на испытаниях, которых, как известно, в
Глава III. Броненосцы типа “Дойчланд”. 5 ед. (“Дойчланд”, “Ганновер”, “Поммерн”, “Шлезиен”, “Шлезвиг-Гольштейн”) (1903-1945 гг.) Германский флот на маневрах. 1900-е
Хронология службы броненосцев типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд” Броненосцы типа "Witteisbach"Полное водоизмещение 12596 т. Наибольшая длина 416 ф (126,8 м), длина по ватерлинии 410 ф 9 дм (125,2 м), наибольшая ширина 74 ф 9 дм (22,8 м), осадка 26 ф 4 дм (8,04 м). Проектная мощность
Башенные броненосцы типа “Пройссен” В серию из трёх кораблей входили “Пройссен” (Пруссия), “Фридрих дер Гроссе” (Фридрих II Великий, король Пруссии в 1712-1786 гг., завоевал выход Германии к морю) и “Гроссер Курфюрст” (Курфюрст Бранденбургский Фридрих Вильгельм, 1620- 1688 гг.,
Казематные броненосцы типа “Кайзер” Проект кораблей разработал английский кораблестроитель Э. Рид в 1869 году. За прототип он взял английский броненосец “Геркулес”, но с более развитым казематом для увеличения секторов обстрела орудий. Постройка кораблей велась в
Броненосцы типа “Саксен” Официально, классифицировались как “броненосные башенные суда 3 ранга”. Спроектированы Имперским Морским ведомством в 1872-1874 гг. в рамках выполнения кораблестроительной программы 1873 г. Первые однотипные броненосцы германского флота (все
Глава I Броненосцы флота Ее Величества “Центурион” и “Барфлер” (1890-1910
Николай Анатольевич Пахомов Броненосцы типа «Редутабль». 1871-1921 гг. C-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2009. — 88 с.: илл.ISBN 978-5-98830-032-8Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ»Боевые корабли мираОбложка: на 1-й стр. «Редутабль» в Тулоне в 1889 г., на 2-й и 3-й стр. «Редутабль» в Тулоне в 1895 г., на
Броненосцы типа "Динъюань" Броненосец "Чжэъньюань" вскоре после прибытия в Японию в качестве трофея, 20 июля 1895 г.Хотя уже через семь минут от начала сражения, каждое китайское военное судно перестало фактически существовать, как боевая единица, французы продолжали
Броненосцы типа "Полтава" Главной особенностью броненосцев типа "Полтава" стали: повышение проектного водоизмещения, принятого для балтийских броненосцев до 10000 тонн, принципиально новые состав и размещение главной артиллерии. Этим самым совершался окончательный