«Касатка» уходит в небо

24 декабря 1999 г. после получения необходимых заключений головных институтов на аэродроме в Подмосковье состоялся официальный полет войскового многоцелевого вертолета Ка-60 «Касатка».

Полет продолжался около 10 минут на высоте 300 м. Пилотировал вертолет экипаж в составе летчика-испытателя Владимира Лаврова и штурмана-испытателя Николая Шахова.

Многочисленным специалистам и представителям средств массовой информации вертолет Ка-60 представлял Генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев.

06 очень серьезном и заинтересованном отношении государственных структур к происходящему событию говорит состав присутствующих на презентации: потенциального заказчика представляли начальник вооружения Вооруженных Сил РФ генерал-полковник Анатолий Ситнов, главнокомандующий ВВС генерал- полковник Анатолий Корнуков, начальник армейской авиации генерал-полковник Виталий Павлов и заместитель главнокомандующего ВВС по вооружению генерал-лейтенант Юрий Клишин.

Ка-60 предназначен для разведки и целеуказания, патрулирования, огневой поддержки, эвакуации раненых, оперативной доставки десанта, оружия, боеприпасов и других грузов в район боевых действий, а также для о6учения летчиков. Ка-60 может перевозить на расстояние более 400 км до двух тонн в грузовом отсеке или до двух с половиной тонн на внешней подвеске. В вертолете могут разместиться 10-14 десантников с полной боевой выкладкой.

Вертолет оснащен двумя двигателями нового поколения РД-600 мощностью 1300 л.с. каждый. Двигатели созданы на АО «Рыбинские моторы». Высокую «живучесть» новой машины обеспечивают дублирование органов управления, защита двигателя, специальное покрытие корпуса.

Максимальная скорость вертолета 300 км/ч, дальность перелета – 700 км. Основные узлы и агрегаты, использованные при создании «Касатки», – российского производства.

…Полет прошел успешно, вскоре вертолет и его создателей ждут государственные испытания.