Авиация спецназа
Авиация спецназа
Виктор Марковский
Вверху: после очередного вылета на досмотр. Стоянка 239-й овэ. Аэродром Газни, октябрь 1987 г.
Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» №12/2005 г., №1,3-8,11/2006 г., №1,3/2007 г.
По заданию командования
Помимо будничной работы спецназу приходилось выполнять задания особой важности. Командование постоянно требовало отслеживать появление на стороне противника иностранных военных советников и представителей разведки, которые подтвердили бы факты подрывной деятельности против Афганистана западных стран и «реакционных арабских режимов» (все же именно доводы «отражения вмешательства и провокаций внешних врагов Афганистана» с завидным постоянством звучали в качестве оправдания советского военного присутствия в ДРА). Из года в год советская пропаганда отказывалась признавать очевидность гражданской войны, настаивая на том, что все происходящее в стране – результат внешней агрессии, мешающей афганцам строить «новую жизнь», а бои ведутся с препятствующими этому «засланными из-за границы бандами». Поимка иностранного инструктора, желательно «западника», стала бы наглядным подтверждением зарубежного вмешательства, а сам «агент международной реакции» послужил бы важным козырем в доводах политиков. Дело было за малым – захватом иностранца.
Рабочее место яетчика-штурмана в кабине Ми-8МТ. Боковые блистеры на рулении, взлете и посадке обычно сдвигали для улучшения обзора.
Информаторы то и дело докладывали о появлении в душманских отрядах «солдат удачи» и инструкторов, причем прямым вызовом выглядели появлявшиеся на Западе репортажи и даже фильмы, сделанные нелегально проникавшими в Афганистан журналистами (одним из них был и нынешний работник НТВ Савик Шустер, отметившийся съемкой ночного налета на Кабул). Советники и военные специалисты, по всей очевидности, были среди моджахедов: вряд ли тем самостоятельно удалось бы освоить ПЗРК, другое современное оружие или те же средства связи. Репортеров не без оснований подозревали в причастности к разведывательной деятельности: фотоаппаратура и блокноты с записями вполне могли сойти за шпионские атрибуты. Однако охота за ними не давала результата, хотя среди убитых душманов время от времени попадались люди европейского вида и с документами, выдававшими их принадлежность.
В ходе спецоперации в пустыне Регистан 17 сентября 1984 г. разведчики Кандагарского отряда перехватили пару машин. По наводке ХАД, с ними должен был следовать западный разведчик, выявленный еще в Пакистане. Во встречном бою одна машина была уничтожена, вторая свалилась в глубокий овраг, охрана перебита, а пытавшийся скрыться француз Жак Абушар взят в плен. В стычке трое бойцов получили ранения, и француза вполне могли застрелить на месте, но, на его счастье, тот сумел доказать, что он иностранец, и предъявить карточку репортера (неудивительно, что француз привлек к себе внимание еще при сборах поту сторону границы). Абушара, заподозренного в причастности к разведслужбам, сдали властям и устроили показательный процесс, где он поспешил признать вину в переходе границы, был помилован и отпущен.
На той же неделе, 23 сентября, разведгруппа кандагарцев, действовавшая на БМП-2 на дороге Спинбульдак-Кандагар, уничтожила джип и 35 боевиков. Среди убитых оказался светловолосый мужчина, стриженный «под Рембо» и имевший помимо автомата еще пару пистолетов, как сообщила позднее агентура, инструктор-американец.
Также не повезло американцу Торнтону, с душманским караваном пробиравшемуся в Афганистан. Точку в его путешествии поставила засада разведгруппы ст. лейтенанта Кривенко из 173-го оспн, высадившаяся с вертолетов у кишлака Тахсильдар 18 сентября 1985 г. Группу заметили пастухи, но спецназ не торопился сворачивать деятельность: изобразив эвакуацию, разведчики не стали покидать район и перебрались к близлежащей дороге, где на вторые сутки ночью встретили тяжело груженную машину. Огнем в упор она была подожжена, а все находившиеся при грузе перебиты. Отбиться от шедших на выручку «духов» помогла пара Ми-24, уничтожившая еще две машины с боевиками. При машине нашли всего один автомат, но за трофеями немедленно прибыл вертолет: у одного из погибших среди бумаг обнаружился паспорт гражданина США на имя Чарльза Торнтона, записи и фотопленки. Американец оказался корреспондентом провинциальной газеты «Аризона Рипаблик».
В патрульном полете над пустыней Ми-24П капитана А. Беляева из 205-й овэ. Провинция Кандагар, зима 1987 г.
Перекур перед взлетом. На бронеплите Ми-8 50-го осап нанесены белые звездочки, каждая из которых соответствует 50 боевым вылетам. В 1985 г. одна из кабульских «восьмерок» имела на счету 906 вылетов!
Авиамеханики группы вооружения 205-й овэ Ширалиев и Хазраткулов занимаются подготовкой пушки ГШ-2-30К. При частой стрельбе надежная работа оружия требовала регулярной чистки и смазки. Экономя время и силы, пушку при этом не снимали с вертолета, на месте извлекали для промывки газовые поршни и набивали приемник ленты смазкой.
Разведгруппа вернулась на базу после засады. Основной принцип разведчика – «все свое носить с собой» – требовал недюжинной выносливости: полная выкладка включала помимо боеприпасов, продовольствия, пакета первой медпомощи и запаса воды спальный мешок, одеяло, средства связи и сигнализации.
Фото на память: вертолетчики 239-й овэ с командиром разведгруппы 177-го оспн. Стоят (слева направо): лейтенант М. Карайко из экипажа Н. Майданова, капитан Усманов и ст. лейтенант Гайворонский. Газни, октябрь 1987 г.
На месте уничтоженного каравана.
Ночная засада разведгруппы лейтенанта Веселова из 173-го оспн в пустыне разгромила вьючный караван с боеприпасами и наркотиками. Регистан, 3 апреля 1988 г.
Еще один американец был убит в бою под Ургуном у крепости Гумалькалай бойцами капитана П. Бекоева из 177-го оспн в декабре 1985 г., но сам труп вновь не был подтверждением, и рассказы о роли иностранца остались на совести агентуры. В конце апреля 1988 г. разведгруппа Д. Подушкова из Кандагарского отряда в засаде у пакистанской границы ночью уничтожила два мотоцикла, при которых среди трупов нашли окровавленную одежду с документами жителя ФРГ. Здесь же находились его вещи – блокноты и фотопленки, но сам немец сумел уйти под покровом ночи. В плен попадали и другие иностранцы, но взять их с оружием в руках и доказать причастность к спецслужбам или наемникам так и не удалось. Не в последнюю очередь причиной была сама тактика спецназа: в засаде, а тем более при сопротивлении во время досмотра судьба противника однозначно решалась огнем на поражение, причем законом было не дать уйти никому (бытовал термин «огонь на добивание»), чтобы скрывшиеся не могли навлечь беду, вернувшись с подмогой. Всякий вооруженный противник подлежал уничтожению (ждать от него ничего хорошего явно не приходилось), а безоружные разведчиков интересовали мало. К тому же, если спецслужбы и засылали в Афганистан своих агентов, то определенно из лиц восточного типа и уж наверняка не выдававших себя документами о профессиональной принадлежности. Для наемников афганская война и вовсе не была привлекательной: недостатка в бойцах моджахеды не испытывали, да и размеры вознаграждения здесь для профессионального «солдата удачи» выглядели несерьезно.
Ми-24П кандагарского полка заходит на посадку после возвращения с боевого задания. Отличительной приметой вертолетов 280-го овп были белые бортовые номера.
Тренировка спецназовцев 173-го оспн перед боевым выходом. Разведгруппа отрабатывает рассредоточение, взаимное прикрытие и выдвижение боевых «троек» к цели. Аэродром
Кандагар, зима 1987 г.
В итоге за 1987 г. разведчики 186-го оспн доставили 17 пленных, уничтожив на месте 583 боевика. За полгода боевой работы в 1988 г. пленный был взят всего один (душману, захваченному с ПЗРК в руках, повезло – от него рассчитывали получить ценные сведения при допросе) при 36 убитых мятежниках. В результате деятельности лашкаргахского 370-го оспн за все время были уничтожены 1160 душманов и 161 взят в плен.
Попытка захватить западного советника весной 1986 г. стоила газнийскому 177-му оспн гибели четырех человек, в том числе капитана О. Севальнева и командира роты капитана П. Бекоева, выступившего инициатором операции. 18 марта штаб отряда получил сообщение информатора о том, что в кишлаке Сахибхан находится француз-советник в сопровождении небольшого отряда. К месту тут же вылетела рота Бекоева, а следом отправилась бронегруппа поддержки. В отличие от предыдущих налетов, действовать предстояло прямо в селении, чего прежде старались избегать: прочесывание крупного кишлака, где каждый дувал мог встретить огнем, требовало значительных сил, которыми не располагали небольшие разведгруппы, и подобного опыта спецназ не имел. «Броня» серьезно задержалась, пробираясь по весенней грязи, и спецназ без поддержки пошел на штурм высившейся в кишлаке крепости. В бою погибли два офицера, еще 29 человек получили ранения. Сама крепость была полностью развалена огнем БМП-2 и ударами с воздуха, но никаких пленных захватить не удалось. Отходившая группа попала на мины, которые враг успел выставить вокруг во время боя, и потеряла при подрыве одну бронемашину.
Предпринимались также попытки поиска душманских посадочных площадок: как сообщала разведка, для связи с пакистанской стороной противник использует вертолеты и легкомоторную авиацию. Это подтверждали пограничники и бойцы со сторожевых постов, неоднократно наблюдавшие «залеты» чужих летательных аппаратов, в том числе в ночное время, когда деятельность авиации 40-й армии была сведена к минимуму. Информаторы даже иногда указывали конкретные цели таких перелетов – доставка срочных грузов, высадка инструкторов, а также «торгово-закупочные операции» по вывозу из Афганистана наркотиков и драгоценных камней, добывавшихся в горах. Отсутствие единой сети ПВО и удаленность своих аэродромов с истребительной авиацией не позволяли пресечь это воздушное сообщение, да и сам горный рельеф со множеством горных проходов и распадков позволял тем пробраться хоть к центру страны незамеченными. Оставалось попытаться обнаружить места, служившие аэродромами для авиации мятежников. В пустыне и горных лощинах время от времени попадались подозрительные площадки, расчищенные от камней и с подобием посадочных «крестов», но «живьем» душманской авиации не встречали.
В 239-й овэ летом 1987 г. несколько раз наблюдали при ночных вылетах необычных «соседей» в воздухе, причем пару раз те даже по-русски запрашивали встречные вертолеты. В первый раз выполнявший ночной перелет в Кабул капитан В. Неволим доложил о том, что в сотне метров рядом с ним идет НЛО с горящими бортовыми огнями («Тип – примерно самолет, только маячка нет»).
Свои летчики выполняли вылеты с соблюдением светомаскировки, ограничиваясь лишь подсветкой приборных досок, чтобы не стать мишеныо вражеских зенитчиков. Через пару недель он же наблюдал огоньки разложенного на земле «старта» и заходивший на него самолет. После того как с КП сообщили об отсутствии в указанном месте наших «бортов», Неволин обстрелял площадку НАР, однако дневные поиски в этом районе ничего не дали: то ли экипаж повторно не смог точно выйти в тот же квадрат, то ли моджахеды успели эвакуировать «старт». Вся эта история осталась на совести летчика, а сам он получил прозвище Витя-НЛО.
Трофеи, взятые в очередном досмотровом вылете, – мешки с наркотическим сырьем, доставлявшиеся к границе вьючным караваном. Молодой афганец, сидящий рядом, служил наводчиком и переводчиком у спецназовцев. Кандагар, июнь 1987 г.
Досмотр афганского грузового «Мерседеса», доверху груженного товаром. Машину остановили выстрелами по колесам, усадив водителя и сопровождавших груз афганцев на землю, где они под прицелом дожидались окончания досмотра. Провинция Заболь, зима 1987 г.
Осенью 1987 г. на Ми-24 производилась также доработка установки АСО-2В, их кассеты были перенесены из-под хвостовой балки на борта фюзеляжа за соплами двигателей с одновременным увеличением их числа до шести. Общий запас ИК-патронов стал составлять 192 штуки, а новая схема установки обеспечивала их более эффективный разлете догоранием втепловом следе двигателей. Таким же образом дорабатывать стали Ми-8МТ, а новые вертолеты получали бортовую установку кассет прямо на заводе.
Продолжение следует
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Авиация погранвойск
Авиация погранвойск Афганско-советская граница всегда была источником напряженности в Средней Азии. Начиная с 20-х гг. там практически не утихала эпопея, которая в советской историографии получила название «борьба с басмачеством». Да и в послевоенное время тут было
АВИАЦИЯ ПВО
АВИАЦИЯ ПВО До начала Великой Отечественной войны истребительные части, выделенные для противовоздушной обороны страны, организационно не входили в состав зон ПВО, оставаясь в составе ВВС округов. Однако фактически эти части были двойного подчинения — формально ими
Авиация ВМС США
Авиация ВМС США VC-3Лейтенант Гай Борделоп 5 (F-4U-5N)VF-51Энсин И. У. Браун 1 (F9F-2)Лейтенант Леонард Плог 1 (F9F-2)VF-111Л-т-коммендер У.Т. Эмин 1 (F9F-2)Л-т-коммендер У.И. Лэмб 1 (F9F-2) (+5 во время второй мировой войны)Лейтенант Р.И. Паркер 1 (F9F-2)Энсин Ф.С. Вебер 1 (F9F-2)VF-781Лейтенант Дж. Д. Миддлтоун 1
АВИАЦИЯ СПЕЦНАЗА
АВИАЦИЯ СПЕЦНАЗА Ми-24П из 205-й овэ.На полученном из другой части вертолете прежний бортовой номер был закрашен и заменен принятым в эскадрилье бумажным. Ми-8МТ из 239-й овэ. Газни, осень 1987 г.Художник В. Мильяченко. Вверху: Ми-24 из 280-го овп над полосой Кандагарского
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.,
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийПродолжение. Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.Афганский фронтУхудшавшаяся обстановка требовала адекватных и скорых ответных мер. В числе первостепенных мероприятий выделялось усиление авиационной группировки и привлечение спецназа,
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г., № 1,3–7/2006 г.К сожалению, сохранилась лишь отрывочная информация о деятельности бригад и отрядов СпН 40-й армии: ввиду «нетипичное™ характера боевых действий» их опыт толком не изучался и все их
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г., № 1,3,4/2006 г.Эскадрильи спецназаРадикальные перемены были предприняты в конце 1985 г., когда в Афганистан направили вертолетные эскадрильи, специально сформированные и предназначенные для
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийТяжелые потери понес кандагарский 280-й ови в зимний период 198.5 г. В конце ноября полк принимал участие в запланированной крупной операции по уничтожению базового района Исламдара, к которой привлекались значительные армейские силы и
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор Марковский25 декабря 1979 г. на территорию Афганистана «с целью оказания интернациональной помощи дружественному афганскому народу» начался ввод советских войск. Направленная в ДРА 40-я армия, а кратчайшие сроки сформированная на, базе ТуркВО и
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор МарковскийПродолжение. Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.,№ 1/2006 г.Обычной тактикой являлся поиск с воздуха на хороню просматривающихся равнинах и межгорьях, где досмотровая группа обладала свободой действии, могла контролировать обстановку и
Авиация спецназа
Авиация спецназа Виктор Марковский Вверху: после очередного вылета на досмотр. Стоянка 239-й овэ. Аэродром Газни, октябрь 1987 г.Продолжение.Начало см. в «ТиВ» №12/2005 г., №1,3-8,11/2006 г., №1,3/2007 г.По заданию командованияПомимо будничной работы спецназу приходилось выполнять
Авиация
Авиация Совершенно справедливо говорить и о том, что Африка — во многом «свалка» всевозможных военных и гражданских самолётов и вертолётов, причём их зачастую используют далеко не по назначению во время военных действий.И дело даже не в НУРСах (неуправляемых реактивных
АВИАЦИЯ
АВИАЦИЯ В еще более печальном положении находилось удовлетворение потребностей Русской армии в авиации. Производство авиационных моторов в мирное время в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома[87] в Москве, дававшего не более 5 двигателей этого рода