Читайте также
АВИАЦИЯ ПВО
До начала Великой Отечественной войны истребительные части, выделенные для противовоздушной обороны страны, организационно не входили в состав зон ПВО, оставаясь в составе ВВС округов. Однако фактически эти части были двойного подчинения — формально ими
АВИАЦИЯ ПОГРАНВОЙСК
В предвоенное время появилась авиация и у еще одного ведомства — погранвойск НКВД. На 22 июня это было несколько эскадрилий и отдельных авиазвеньев, в которых были транспортные, связные самолеты и бомбардировщики. Однако реалии начавшейся войны
Авиация ВМС США
VC-3Лейтенант Гай Борделоп 5 (F-4U-5N)VF-51Энсин И. У. Браун 1 (F9F-2)Лейтенант Леонард Плог 1 (F9F-2)VF-111Л-т-коммендер У.Т. Эмин 1 (F9F-2)Л-т-коммендер У.И. Лэмб 1 (F9F-2) (+5 во время второй мировой войны)Лейтенант Р.И. Паркер 1 (F9F-2)Энсин Ф.С. Вебер 1 (F9F-2)VF-781Лейтенант Дж. Д. Миддлтоун 1
Корабельная авиация
Все крейсера кригсмарине, исключая «Эмден», в разные периоды своей карьеры несли оборудование, предназначенное для спуска на воду и подъема на борт гидросамолетов, но только на «Нюрнберге» и тяжелых крейсерах «Адмирал Хиппер», «Блюхер» и «Принц
Истребительная авиация
Италия вступила во вторую мировую войну 10 июня 1940 г. совершенно не подготовленной к длительной кампании на истощение. Большинство министров это отлично понимало, они неоднократно обращались к Муссолини с просьбой воздержаться от вступления в
Немецкая авиация
Статья 198 Версальского договора гласит: «Германия не должна иметь собственных военно-воздушных сил ни на суше, ни на море». Согласно этому, все военные самолеты, в том числе 5 тыс. вполне боеспособных машин, передавались правительствам стран Антанты и их
Авиация флота
Качественно и количественно морская авиация во время второй мировой войны имела неоспоримое превосходство над армейской авиацией. Именно самолеты флота начали 8 декабря 1941 г (по токийскому времени) боевые действия на Тихом океане и активно участвовали в
АВИАЦИЯ СПЕЦНАЗА
Ми-24П из 205-й овэ.На полученном из другой части вертолете прежний бортовой номер был закрашен и заменен принятым в эскадрилье бумажным.
Ми-8МТ из 239-й овэ. Газни, осень 1987 г.Художник В. Мильяченко.
Вверху: Ми-24 из 280-го овп над полосой Кандагарского
Авиация спецназа
Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.,
Авиация спецназа
Виктор МарковскийПродолжение. Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.Афганский фронтУхудшавшаяся обстановка требовала адекватных и скорых ответных мер. В числе первостепенных мероприятий выделялось усиление авиационной группировки и привлечение спецназа,
Авиация спецназа
Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г., № 1,3–7/2006 г.К сожалению, сохранилась лишь отрывочная информация о деятельности бригад и отрядов СпН 40-й армии: ввиду «нетипичное™ характера боевых действий» их опыт толком не изучался и все их
Авиация спецназа
Виктор МарковскийПродолжение.Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г., № 1,3,4/2006 г.Эскадрильи спецназаРадикальные перемены были предприняты в конце 1985 г., когда в Афганистан направили вертолетные эскадрильи, специально сформированные и предназначенные для
Авиация спецназа
Виктор МарковскийТяжелые потери понес кандагарский 280-й ови в зимний период 198.5 г. В конце ноября полк принимал участие в запланированной крупной операции по уничтожению базового района Исламдара, к которой привлекались значительные армейские силы и
Авиация
Совершенно справедливо говорить и о том, что Африка — во многом «свалка» всевозможных военных и гражданских самолётов и вертолётов, причём их зачастую используют далеко не по назначению во время военных действий.И дело даже не в НУРСах (неуправляемых реактивных
АВИАЦИЯ
В еще более печальном положении находилось удовлетворение потребностей Русской армии в авиации. Производство авиационных моторов в мирное время в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома[87] в Москве, дававшего не более 5 двигателей этого рода