Уинг-коммендер Дональд Смит
Уинг-коммендер Дональд Смит
Дон Смит вступил в RAAF вскоре после начала войны. Боевое крещение он получил над Мальтой в середине 1942 г. будучи прикомандированным к 126-й эскадрильи RAF. Сит принимал участие в перелете группы «Спитфайров» Mk V с авианосца «Игл» на Мальту. На острове австралиец оставался до 14 июля, когда его ранили. За неделю боев летчик сбил три самолета противника достоверно и два — вероятно. После лечения в госпитале Смита назначили в 41-ю эскадрилью, вооруженную «Спитфайрами» Mk XII. Здесь он занес на свой счет один достоверно сбитый (Fw-190) и один поврежденный (также Fw-190) немецкие самолеты. В апреле 1944 г. Смит стал командиром 453-й эскадрильи, имевшей на вооружении истребители «Спитфайр» Mk IXB. Над Нормандией Смит одержал одну подтвержденную победу (Bf. 109) и две вероятные — оба Fw-190. Когда Дональд Смит возвратился в Австралию, на его счету имелось пять личных побед, одна в группе, два вероятно сбитых и два поврежденных самолета.
Истребители «Спитфайр» LF Мк VIII ВВС Австралии в полете над штатом Новый Южный Уэльс, середина 1945 г. Все эти самолеты уцелели в огне второй мировой войны и были списаны уже после ее окончания.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Командир эскадрильи (уинг коммендер) Роберт Роланд Стэнфорд Так
Командир эскадрильи (уинг коммендер) Роберт Роланд Стэнфорд Так Родился в лондонском районе Кэтфорд, вступил в RAF в 1935 г., после прохождения курса обучения получил назначение в 65-ю эскадрилью, где летал на истребителе Глостер «Гладиатор». В начале 1939 г. эскадрилья была
Пайлот-офицер (уинг коммендер) Роберт Дои
Пайлот-офицер (уинг коммендер) Роберт Дои Родился в Рийгэйте, графство Суррей, вступил в RAF в 1938 г. После прохождения курса обучения направлен служить в 234-ю эскадрилью, где короткое время летал на истребителях Бристоль «Бленхейм». Вскоре после прихода Дои эскадрилью
Флайт сержант (уинг коммендер) Джордж Анвин
Флайт сержант (уинг коммендер) Джордж Анвин Джордж «Грампи» Анвин родился в Йоркшире, поступил на административную службу в RAF в 1925 г. В 1935 г. его отобрали на для обучения на летчика-истребителя. После окончания обучения получил назначение в 19-ю эскадрилью, оснащенную
3. Дональд Маклин: первые шаги
3. Дональд Маклин: первые шаги В январский день 1936 года Сталин просматривал документы, присланные ему Главным управлением государственной безопасности. Его внимание привлекло сообщение внешней разведки о секретных переговорах с Гитлером представителей английского
Уинг-коммендер Колин Фэлклэнд Грэй
Уинг-коммендер Колин Фэлклэнд Грэй Колин Грей родился в Кристчарче, Новая Зеландия, вступил в RAF в 1938 г. После завершения курса летной подготовки получил в ноябре 1939 г. назначение в вооруженную истребителями «Спитфайр» Mk I 54-ю эскадрилью. Первый боевой вылет совершил во
Уинг-коммендер Лэнс Уэйд
Уинг-коммендер Лэнс Уэйд Уроженец штата Техас Лэнс Уэйд вступил в RAF на территории Канады. В декабре 1940 г. В сентябре 1941 г., после завершения обучения, его направили на Средний Восток. Уэйд являлся одним из пилотов «Харрикейнов», перелетевших с авианосца «Арк Ройал» на
Уинг-коммендер Дональд Эрнест Киигэби
Уинг-коммендер Дональд Эрнест Киигэби Дональд Эрнест Кингби родился в Холлоуэе, Лондон, вступил в RAF в сентябре 1939 г… Его карьера летчика-истребителя началась в июне 1940 г., когда он в звании сержанта получил назначение в вооруженную истребителями «Спитфайр» Mk 1266-го
Уинг-Коммендер Уильям Вернон Кроуфорд-Комптои
Уинг-Коммендер Уильям Вернон Кроуфорд-Комптои Кроуфорд-Комптон родился в Новой Зеландии, в Инверкэргилле, вступил в RAF в 1939 г. Карьеру летчика-истребителя начал в начале 1941 г. сержантом в составе оснащенной истребителями «Спитфайр» Mk V 603-й эскадрильи. В мае 1941 г. его
Уинг-коммендер Раймонд Харрис
Уинг-коммендер Раймонд Харрис Харрис родился в Южном Уэльсе, вступил в RAF в начале второй мировой войны. По завершении курса обучения он некоторое время служил в 43-й эскадрилье, затем инструктором в 58-м оперативно-тренировочном центре. В феврале 1942 г. был направлен в
6. Дональд Маклин на передней линии
6. Дональд Маклин на передней линии Шел к концу 1941 год. Под Москвой продолжались кровопролитные бои.Тяжелое время было и в Лондоне. Немецкая авиация бомбила английские города. Угроза фашистского вторжения на Британские острова не снималась с повестки дня.Лондонская
Смит «Бискайн-26»
Смит «Бискайн-26» Фирма Смит Эйркрафт Корпорейшен полгала, что отличная репутация бомбардировщика «Инвейдер» обеспечит радужные перспективы корпоративному самолету на его базе. Конструкторы фирмы приняли решение переделать лонжероны крыла там, где они проходят сквозь
Смит «Темпо I»
Смит «Темпо I» Если фюзеляж самолета «Бискайн-26» представлял собой сильно модернизированный фюзеляж бомбардировщика «Инвейдер», то у самолета «Темпо» фюзеляж был спроектирован заново. Фюзеляж «Темпо» был на 3,05 м длиннее фюзеляжа стандартного «Инвейдера», в нем была
Смит «Темпо II»
Смит «Темпо II» «Темпо II» отличался от «Темпо I» только герметичной кабиной. Прототип N4204A (бывший 44-35640) выполнил первый полет с аэродрома в Майами в октябре 1959 г. испытания прототипа продолжались до 1962 г. Для сокращения длины разбега при взлете с коротких ВПП или с