4

4

Если события в Польше и Финляндии лишь продемонстрировали военно-политическую импотенцию Британии и Франции — а британцы и французы могли сделать вывод о том, что дух соглашательства тридцатых годов так и не выветрился из правительственных кабинетов, — то кампания Гитлера в Норвегии означала полное поражение западных держав. Гросс-адмирал Эрих Редер еще 10 октября 1939 года предложил Гитлеру подумать о вторжении в Норвегию для обеспечения безопасной транспортировки железных руд из рудников Галливаре на севере Швеции и создания баз подлодок во фьордах, прежде всего в Тронхейме. Гитлер приказал ОКВ в конце января приступить к планированию вторжения. В то время фюрер не хотел отвлекать войска от намечавшегося наступления на западе. Он согласился с Редером лишь под влиянием сигналов о том, что союзники сами собираются вторгнуться в Норвегию, используя в качестве предлога оказание помощи Финляндии.

В ненадежности норвежцев Гитлера еще убедил инцидент, произошедший 16 февраля 1940 года, когда британский эсминец «Коссак» в территориальных водах Норвегии дерзко напал на немецкий транспорт «Альтмарк» и освободил 299 британских военнопленных. Принимая решение о нанесении удара, Гитлер сказал генералу Николаусу фон Фалькенхорсту, командующему экспедиционными силами: если британцы вторгнутся в Норвегию, то «придут и в Балтику, где у нас нет ни войск, ни береговых фортификаций», и могут дойти до Берлина[54]. Неизбежно немцы должны были оккупировать и Данию, с тем чтобы обеспечить себя удобными линиями коммуникаций и воспрепятствовать действиям британцев в проливах Скагеррак и Каттегат.

После подписания в Москве в середине марта советско-финского мирного договора союзники утратили предлог для интервенции в Норвегию. Тем не менее они действительно планировали вторгнуться в эту страну, с тем чтобы лишить Германию железных руд Галливаре, и начали погрузку войск в Скапа-Флоу, военно-морской гавани на Оркнейских островах, опоздав на двадцать четыре часа: немцы уже напали на Норвегию. (Британский военный историк капитан Бэзил Лиддел Гарт позднее сравнил состязание между Британией и Германией в борьбе за Норвегию с «фотофинишем» в спорте.)

Начиная с 8 апреля, союзники методично минировали с самолетов глубокие и скрытые проходы между многочисленными фьордами и островами вдоль всего норвежского побережья от Ставангера до Нордкапа, надеясь заставить немецкие суда с железной рудой выйти в Норвежское море, где их легче потопить. Операция «Уилфред» была грубым вторжением в норвежские территориальные воды, в чем британцы действительно опередили немцев, потопив, помимо двенадцати германских, двадцать норвежских судов. На Нюрнбергском процессе не случайно раздавались обвинения союзников в лицемерии и двойных стандартах, когда адмирала Редера приговорили к пожизненному тюремному заключению, в том числе и за нарушение нейтралитета Норвегии.

В британском адмиралтействе считали, что в условиях господства Британии в Норвежском море немцы не осмелятся на морское вторжение в Норвегию. И для британцев было полной неожиданностью, когда на рассвете вторника 9 апреля немцы успешно высадили свои войска (операция «Везерюбунг») — на каждом участке не более двух тысяч человек — и вскоре заняли Осло, Кристиансанн, Берген, Тронхейм и Нарвик (куда поступала железная руда из Галливаре). Это была одна из самых успешных операций Второй мировой войны. На рассвете же парашютисты овладели аэродромами Осло и Ставангера. Британцы не могли поверить своим ушам, услышав новости о захвате немцами Нарвика, находившегося на севере, в 1200 милях от Германии, решив, что Нарвик перепутали с Ларвиком на берегу Осло-Фьорда. Норвежцы, которых больше волновала угроза со стороны союзников, а не Германии, были застигнуты врасплох не меньше британцев и не успели даже мобилизоваться. Оборонный бюджет Норвегии в начале тридцатых годов составлял 35 миллионов крон и ко времени нападения вырос всего лишь до 50 миллионов крон (два с половиной миллиона фунтов стерлингов). Норвежский флот был предназначен для береговой обороны, и армию тоже можно было не принимать в расчет — слишком мала[55]. Бросив на Норвегию всего три дивизии — хотя в их числе была и отборная 169-я горнострелковая дивизия генерала Эдуарда Дитля, — немцы в первый же день при воздушной поддержке восьмисот боевых и двухсот пятидесяти транспортных самолетов достигли всех намеченных целей.

Берген был взят легким крейсером «Кёльн», проникшим в гавань, используя британские радиосигналы. У Нарвика с немцами вступили в бой два норвежских корабля береговой охраны, и оба были потоплены. На подходе к Тронхейму «Адмирал Хиппер» прожекторами ослепил береговые батареи и огнем подавил орудийные расчеты, успевшие открыть стрельбу. У Бергена X воздушный корпус люфтваффе потопил британский эсминец «Гуркх» и нанес повреждения крейсерам «Саутгемптон», «Глазго» и линкору «Родни». В Норвегии люфтваффе преподали союзным стратегам серьезный урок: побеждает тот, у кого превосходство не на море, а в воздухе. В районе боевых действий находился лишь один из четырех британских действующих авианосцев — «Фуриес», — имевший на борту торпедоносцы, а не истребители, которые хоть как-то могли противостоять люфтваффе. Авианосцы «Арк ройял» и «Глориес» были срочно отозваны из Александрии, но пришли только 24 апреля.

Британские ВВС могли выставить лишь около ста самолетов против тысячи немецких, взлетавших с аэродромов Осло и Ставангера. Когда британцы оборудовали в Норвегии временные аэродромы, то летчикам приходилось не выключать моторы сутками и заливать в свои машины бензин «ведрами и банками»[56]. Известие о том, что в Норвежском море находятся два линейных крейсера, «Гнейзенау» и «Шарнхорст», отвлекло внимание адмиралтейства от менее крупных кораблей, тоже перевозивших войска[57]. Союзники отреагировали на агрессию Германии довольно быстро, но неорганизованно, суматошно и беспорядочно, без конца меняя планы действий. Британские войска, приготовившиеся для похода в Норвегию, выгрузились в Шотландии, с тем чтобы корабли могли участвовать в преследовании немецких линейных крейсеров, и один военный историк заметил по этому поводу: «На адмиралтейство словно нашло затмение»[58]. Когда войска снова погрузились на корабли для отправки в Норвегию, вся операция и дальше велась будто в шорах, некомпетентно и бестолково, что и способствовало отставке правительства Чемберлена.

Хотя норвежские артиллеристы острова-форта Оскарборг перед Осло и потопили 9 апреля немецкий крейсер «Блюхер», ставший одной из немногих жертв береговых батарей во Второй мировой войне, столица Норвегии пала. Правда, у короля Хокона VII и его правительства оставалось достаточно времени для того, чтобы назначить Отто Руге новым начальником штаба армии, бежать на север и оказать немцам длительное и упорное сопротивление. Датский король Кристиан X не имел такой возможности. Его разбудили в 5.15, и немецкий посланник (потом полномочный посол) Сесил фон Ренте-Финк вручил ему тринадцать ультимативных требований. Узнав о гибели двенадцати датчан, понимая бессмысленность борьбы окруженной страны и не желая допустить массовое кровопролитие, король распорядился объявить всеобщую капитуляцию. Датчане придумали и оригинальное объяснение этому решению: «вверить защиту своего нейтралитета рейху», — аргументация хитроумная, но позволившая Дании по крайней мере сохранить не нацистское правительство. Когда диктор собирался зачитать по радио обращение фюрера к датчанам, вдруг обнаружилось, что оно написано для Норвегии, и его пришлось срочно переделывать: еще одно свидетельство хаотичного характера всей кампании[59]. Дания сложила оружие, так практически и не взяв его в руки, за четыре часа, и важнейший аэродром Оборг в Северной Ютландии люфтваффе теперь могли использовать для переброски войск и военных материалов в Норвегию. Это означало также то, что британский флот не мог войти в пролив Скагеррак — британцам оставалось полагаться только на подводные лодки.

Британским морякам удалось наказать кригсмарине после того, как немцы высадились в Норвегии. В двух сражениях у Нарвика, 11 и 13 апреля, они потопили или вывели из строя девять эсминцев — это сделал главным образом линкор «Уорспайт». Отбить у немцев порты Берген и Тронхейм британцы не решались из-за опасения, что их охраняют «Шарнхорст» и «Гнейзенау», хотя на самом деле, как выяснилось потом, немецких линейных крейсеров там не было. Вместо этого союзники 18 апреля высадились в 125 милях к северу от Тронхейма в Намсусе и в 190 милях к югу — в Ондальснесе, рассчитывая захватить порт с материка. После брифинга в адмиралтействе у генерал-майора Фредерика Хотблэка, назначенного командующим операцией, случился сердечный приступ на ступенях колонны герцога Йоркского на улице Мэлл, а самолет его преемника разбился на пути в Шотландию.

Союзные войска под командованием генерал-майора сэра Адриана Картона ди Виарта высадились в Намсусе, но беспрерывные бомбардировки «хейнкелей» лишили их надежд на захват Тронхейма. «Город разгромлен, деревянные дома сгорели, станция и все остальное стерты с лица земли, полностью разрушены причалы, прекратилась подача воды и электричества, — вспоминал один из участников десанта. — От Намсуса ничего не осталось»[60]. Бомбежки в «стране незаходящего солнца» продолжались день и ночь, деморализуя солдат. Десантники не получили и обещанные орудия, танки, лыжи и снегоступы: французский корабль, имевший все это на борту, оказался слишком большим и не смог войти в гавань[61]. Однорукий и одноглазый шестидесятилетний Виарт считался одним из самых отважных среди британских офицеров. Он был весь изранен, и в его теле накопилось немало металлолома. Даже в голове Виарта застряла пуля, и он говорил, что она напоминает о себе каждый раз, когда его подстригают. Но и такой бывалый воин не видел никакой возможности для прорыва на юг без поддержки авиации. 2 мая союзники были вынуждены уйти из Намсуса, еще раньше покинув Ондальснес.

На севере союзные войска 14 апреля высадились в Харстаде на Лофотенских островах, имея численное превосходство: двадцать тысяч солдат против четырех тысяч. Между союзниками в целом наладилось взаимопонимание, но отношения между британской армией и флотом вконец испортились под Нарвиком, поскольку, как это ни странно звучит, они действовали в соответствии с разными указаниями. Адмиралу флота графу Корк-и-Оррери было приказано взять Нарвик, невзирая на обстоятельства, а командующий наземными силами генерал-майор Пирс Макези имел инструкции подождать, когда растает снег. Пока адмирал и генерал пререкались, немцы получили подкрепления, оборудовали огневые позиции и воспрянули духом. Однако Макези, чьи войска остались без снегоступов, поскольку их почему-то выгрузили в Шотландии, был по-своему прав, в чем скоро убедился и Корк, отправившись на разведку и увязнув по пояс в сугробах[62]. Плохое взаимодействие между службами было поправлено, но эта проблема так или иначе тоже отразилась на правительстве Чемберлена.

Польские горные стрелки, два батальона французского Иностранного легиона, альпийские стрелки генерала Бетуаpa, а также британские и норвежские подразделения все-таки взяли Нарвик 27 мая, завладев отличным аэродромом с взлетно-посадочной полосой, усиленной проволочной сеткой, и надежно замаскированными укрытиями. Однако после побед Гитлера во Франции и Нижних странах (Нидерландах, Бельгии и Люксембурге) удержать крошечный скандинавский плацдарм было совсем непросто, и между 2 и 7 июня союзники эвакуировали весь гарнизон Нарвика, а заодно королевскую семью и правительство Норвегии. Отказался эвакуироваться Отто Руге, решивший остаться со своими людьми и оказавшийся в итоге в заключении. Немцы управляли Норвегией до февраля 1942 года, передав затем власть норвежскому нацисту Видкуну Квислингу, назначенному министром-президентом. Немцы доверили ему править марионеточным режимом, имевшим самую большую автономию в рейхе, видя в нем идеологического соратника. Он приобрел известность как гуманист в двадцатых годах, во время голода в России и кризиса с беженцами в Армении. Тем не менее его идеи создания мировой федерации во главе с нордической расой не имели успеха среди норвежского электората, а его маленькая партия Нашунал самлинг {Nasjonal Samling) в тридцатых годах так и оставалась на политических задворках[63]. Норвежцы презирали Квислинга, его судили за измену и приговорили к смертной казни в 1945 году.

8 июня «Шарнхорст» и «Гнейзенау» перехватили британский авианосец «Глориес» (с двумя эскадрильями, в том числе и «харрикейнов») и сопровождавшие его эсминцы «Акас-та» и «Ардент», потопив все три корабля. Правда, капитан «Акасты», коммандер Чарлз Э. Гласферд, успел торпедировать «Шанхорст», рванувшись ему навстречу, и повредить вражеский крейсер, прежде чем тот выпустил по эсминцу залп из 11-дюймовых орудий. Из команды эсминца спасся только один старший матрос Дж. «Ник» Картер, просидевший на плоту в Северном море трое суток. Он впоследствии говорил: «Оказавшись в воде, я увидел на мостике капитана.

Он взял сигарету и закурил. Мы кричали ему, чтобы он спрыгнул на наш плот. Но он помахал рукой и пожелал нам удачи — так оборвалась жизнь отважного человека»[64].

Норвежская кампания стала для союзников бедствием из-за целого ряда обстоятельств, включая чехарду с планами, проблемы с рациями, которые, по мнению генерала сэра Клода Окинлека, были даже хуже тех, что использовались на северо-западе Индии, и большеразмерные арктические сапоги образца 1919 года, которые могли вывести человека из строя на несколько дней[65]. Союзники потерпели поражение в Норвегии, и миф о непобедимости фюрера и его высшей расы, внушавшийся немцам со времени ремилитаризации Рейнской области, получил новое подтверждение, но победа досталась Германии немалой ценой. Немцы потеряли в норвежской кампании 240 самолетов и 5660 человек убитыми (в боях за Норвегию погибло 6700 британцев, норвежцев, французов и поляков — с учетом 1500 членов команды авианосца «Глориес», потеряно 112 самолетов). Британский флот лишился одного авианосца, одного крейсера (три получили повреждения), восьми эсминцев и четырех подводных лодок, поляки и французы потеряли по одному эсминцу и по одной подводной лодке. Немцы потеряли три крейсера, десять эсминцев, четыре субмарины, не считая того, что тяжелые крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» были выведены из строя на несколько месяцев. Потери могут показаться почти равновеликими. Однако для менее мощного германского флота они были гораздо болезненнее, особенно в свете планов генерала Франца Гальдера относительно широкомасштабного вторжения в Англию (операция «Морской лев»), требовавшего серьезной военно-морской поддержки.

После падения Франции в июне 1940 года немцы завладели атлантическими портами и железорудными разработками Эльзаса и Лотарингии, компенсировавшими потерю рудников Галливаре. Но 125 000 квадратных миль норвежской территории Германии пришлось охранять почти всю войну и держать там для этого по крайней мере двенадцать первоклассных дивизий общей численностью 350 000 человек. Гитлер и после 1940 года продолжал опасаться нападения на Норвегию и не выводил оттуда дивизии, хотя они могли быть использованы с большей отдачей на Восточном фронте. Только после дня «Д» в июне 1944 года они были переброшены на юг. И его опасения имели под собой основания: Черчилль не исключал возможности захватить Северную Норвегию, с тем чтобы воспрепятствовать кригемарине и люфтваффе нападать на конвои, следовавшие в Мурманск после вторжения Гитлера в Россию. В этом отношении незамерзающие порты Нордкапа были крайне нужны Германии. Вторжение Германии в Данию позволило союзникам захватить Рейкьявик и Фарерские острова, предоставившие воздушные базы для борьбы с немецкими подводными лодками во время «Битвы за Атлантику». Ресурсы союзников пополнились 4,6 миллиона тонн торговых судов, которые использовались на линии от Мурманска до Тихого океана: торговый флот Норвегии в 1939 году занимал четвертое место в мире по тоннажу[66]. До декабря 1941 года общие потери торгового флота союзников не превышали эту цифру. Немцы дорого заплатили за то, что нарушили суверенитет Норвегии, опередив союзников на двадцать четыре часа.

4 апреля, за пять дней до вторжения Германии в Норвегию, Невилл Чемберлен, выступая в Сентрал-Холле Вестминстера, сказал о Гитлере: «Совершенно определенно он упустил свой автобус». Можно вспомнить, что он же после встречи с Гитлером в Мюнхене пообещал «мир нашему времени». Но умел торопиться с выводами не только Чемберлен. Уже 11 апреля Черчилль говорил в палате общин: «Наше огромное преимущество заключается… в стратегических просчетах, которые делает наш смертельный враг». Норвежская кампания обернулась для союзников позорной неудачей, и, возможно, ее единственным положительным результатом стала смена правительства в Лондоне. Двухдневные дебаты в палате общин, проходившие 7 и 8 мая 1940 года, изничтожили кабинет Чемберлена и привели к власти энергичную коалицию под главенством Черчилля — человека, по иронии судьбы непосредственно отвечавшего как за проведение норвежской кампании, так и за бесцветное участие в ней адмиралтейства.

Самой заметной, самой опасной и в то же время самой конструктивной чертой характера Черчилля была его нетерпеливость. Она проявлялась в продолжение всей жизни, отражаясь и на нем самом, и на окружающем его мире, особенно в периоды войн, выдвинувших его на авансцену британской политики. В мае 1940 года ему было шестьдесят пять лет, и он находился на пике своих интеллектуальных и ораторских способностей. Настойчивые, правда, не всеми услышанные, предупреждения Черчилля об угрозе нацизма давали ему морально право на премьерство, и он воспользовался им во время парламентского кризиса, когда стало ясно, что Чемберлен не удержится без поддержки лейбористов, либералов и небольшой, но быстро набиравшей силу группы мятежников-консерваторов. Черчиллю не терпелось стать премьер-министром, и он занял этот пост, потеснив соперника министра иностранных дел лорда Галифакса[67]. (Впоследствии он выдумал историю, будто Галифакс сам фактически предложил ему премьерство, опасаясь, что слишком долго пребывал в забвении.)

Черчилль имел свое представление о героизме — собственном и национальном, и в 1940 году эти две идеи слились в единое возвышенное чувство, которое многим в британском истеблишменте казалось опасно романтическим. За сорок лет трудно найти проблему внутренней или международной политики, в решение которой не был бы так или иначе вовлечен Черчилль, нередко в проигрышном варианте. Его суждения подвергались сомнению по таким важным проблемам и событиям, как избирательные права женщин, катастрофа на Галлипольском полуострове, отношение фунта стерлинга к золотому стандарту, всеобщая стачка, самоуправление в Индии, вынужденное отречение короля Эдуарда VIII и многим другим. Черчилль не один раз, а дважды менял партийную ориентацию. После назначения премьер-министром он сам создал для себя пост министра обороны. Именно его непревзойденная нетерпеливость и была тогда больше всего нужна британской нации. Он всегда требовал немедленного действия, прикрепляя к срочным документам красные ярлыки «Action This Day» («Исполнить сегодня»).

Само Провидение дало британцам лидера, обладавшего необычайным красноречием, историческим чутьем и верой в себя, граничившей с мессианством, способного понимать глобальные проблемы почти на сверхчувственном, подсознательном уровне. В своем эссе «Scaffolding of Rhetoric» («Эшафот риторики»), написанном в 1897 году, но не опубликованном, Черчилль писал:

«Из всех талантов, даруемых человеку, нет более ценного, чем ораторское искусство. Тот, кто обладает им, владеет силой, более могущественной, чем власть короля. Он самый независимый человек в мире. Покинутый своей партией, преданный друзьями, лишенный должностей, он, имея эту силу, по-прежнему грозен и страшен»[68].

Партия действительно отвергала его в продолжение почти всего третьего десятилетия — «диких годов» — из-за оппозиции Черчилля по отношению к самоуправлению в Индии, а потом и вследствие его предупреждений об угрозе реваншизма Гитлера. От него отвернулись друзья, и он лишился портфеля. Да, он владел «силой, более могущественной, чем власть короля». Но достаточно ли ее будет? В тот же самый день, когда Черчилль стал премьер-министром, в пятницу 10 мая 1940 года, Гитлер начал блицкриг на западе.