Отличия крейсера „J“
Отличия крейсера „J“
Третий крейсер несколько отличался по внутреннему расположению от предшественников. Каждый из отсеков машинно-котельной установки (МКУ) удлинили на 0,8–1,3 м, чтобы несколько сгладить выявившуюся к тому времени чрезвычайную тесноту этих помещений. Также был удлинен ангар, в каждом из крыльев которого теперь располагалось по два самолета вместо одного. Для подобного расширения пришлось изменить расположение катапульты, которая уже не помещалась между ангаром и грот-мачтой. Ее сместили в нос от ангара вместе с кранами для гидросамолетов. В результате такой „рокировки“ пришлось значительно изменить и расположение внутренних помещений носовой надстройки.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Основные отличия серийных модификаций истребителя И-16
Основные отличия серийных модификаций истребителя И-16 И-16 тип 4 с двигателем М-22Основным отличием первой серийной модификации истребителя И-16 являлся цилиндрический капот двигателя типа NACA.И-16 тип 5 с двигателем М-25АСерийное производство истребителей И-16 тип 5
Крейсера типа «К»
Крейсера типа «К» Когда в 1925 г. постройка «Эмдена» близилась к завершению, стало ясно, что очередные крейсера для рейхсмарине должны обладать более высокими тактико-техническими данными. К этому времени КОМКОН (союзная комиссия по контролю за соблюдением ограничений
18. Крейсера на войне
18. Крейсера на войне Кампанию 1911 г. “Адмирал Макаров” начал в составе впервые сформированной бригады крейсеров, в которую входили также “Баян”, “Паллада” и только что завершивший затяжной ремонт “Громобой”. Вместе с одновременно сформированными бригадой линейных
Техническое описание «Харрикейна Мк IIС» (отличия от Мк I)
Техническое описание «Харрикейна Мк IIС» (отличия от Мк I) Двигатель 12-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения Роллс-Ройс «Мерлин XX» с одноступенчатым механическим двухскоростным наддувом. Двигатель агрегатировался с трехлопастным винтом «Ротол RS5/2» или RS5/3 диаметром
О ношении знаков отличия в царствование императора Александра I
О ношении знаков отличия в царствование императора Александра I XIX век лишь на десять недель опередил воцарение Благословенного[72].Восприемля императорский всероссийский престол, Александр Павлович купно восприял обязанность управлять Богом врученный ему народ по
Аргентинские крейсера
Аргентинские крейсера «Гарибальди»Переданный аргентинской приемочной комиссии 12 октября 1896 года, корабль совершил переход через Атлантику под командованием капитана 1 ранга Мануэля Домеска Гарсия, и 10 декабря прибыл в Буэнос-Айрес. Приняв топливо, крейсер немедленно
Японские крейсера
Японские крейсера Вступление «Ниссина» и «Касуги» в состав японского флота происходило в большой спешке. И не зря: Россия, не купив крейсера сама, предпринимала отчаянные попытки, чтобы они не попали в руки противника. 10 января 1904 года наместник на Дальнем Востоке адмирал
Линейные крейсера Тип № 13
Линейные крейсера Тип № 13 Этот проект был разработан инженером Хирагой в 1921 году. За основу взяли проект крейсеров типа "Амаги", но увеличили до 457-мм артиллерию главного калибра. Следует отметить, что этих орудий еще не было, хотя на полигоне в районе Куре прошло испытание
Техническое описание Ar-234 С-3 (отличия от В-2)
Техническое описание Ar-234 С-3 (отличия от В-2) Arado Ar-234 С-3 был одноместным, четырехдвигательным, реактивным самолетом бомбардировочным и разведывательным, построенным по схеме свободнонесущего высокоплана с трехопорным шасси с передним колесом, убираемым в полете.Фюзеляж
УСТАРЕВШИЕ КРЕЙСЕРА
УСТАРЕВШИЕ КРЕЙСЕРА “Таранто”. Германский флот, готовясь к войне с Англией, создал не только свой собственный тип линейного корабля, но и выработал свой тип легкого крейсера, который мог не только вести разведку, но и принимать участие в эскадренном сражении, а также
ТРОФЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА
ТРОФЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА В середине 1930-х годов французский флот пополнился серией новых легких крейсеров типа “Ля Галисоньер”. После заключения перемирия все они оказались во флоте Виши. Дальше их пути разошлись. Осенью 1940 года три корабля были переведены в Дакар, успели
Крейсера типа “К”
Крейсера типа “К” Легкий крейсер типа “К".(Схема расположения главной энергетической установки)В отличие от предшественника, эти корабли были большим шагом вперед.Первоначальное задание на проектирование было следующим: проектное водоизмещение 3000 т, скорость хода 23
Надстройки и отличия
Надстройки и отличия Характерной особенностью этих кораблей являлась высокая башенноподобная носовая надстройка, увенчанная установленными друг на друге тремя директорами в башенках, которые вращались независимо вокруг общей оси. Верхний – зенитный директор 130-мм
3.3. Крейсера и миноносцы
3.3. Крейсера и миноносцы Не утомляя больше читателя тактико-техническими данными остальных кораблей 2-й эскадры — ясно, в общем, что ловить там нечего, — приведем выборочно сохранившиеся мнения об адмирале Рожественском командиров кораблей 2-й эскадры из крейсерского и