Техническое описание Ar-234 С-3 (отличия от В-2)

Техническое описание Ar-234 С-3 (отличия от В-2)

Arado Ar-234 С-3 был одноместным, четырехдвигательным, реактивным самолетом бомбардировочным и разведывательным, построенным по схеме свободнонесущего высокоплана с трехопорным шасси с передним колесом, убираемым в полете.

Фюзеляж был такой же, как и на Ar-234 В-2. Герметичная кабина имела резиновые уплотнения. Воздух для сосздания соответствующего давления отбирался из компрессоров двигателей.

Шасси как и на Ar-234 В-2, переднее колесо имело покрышку с размерами 630 х 220 мм. Истребительный вариант – Ar 234Р должны были иметь покрышки колес основных стоек размерами 740 х 210 мм, а в случае широких ободьев – 770 х 270 мм.

Ar 234 VI, пилот – капитан Селле, лето 1943 г.

Ar-234 S10, использовавшийся в Рехлине для испытаний ракетных снарядов Hs 193, осень 1944 г.

Ar-234 В-2Ьг, пилот – оберлейтенант Вернер Муффей, Командо Сперлинг, 1944 г.

Ar-234 В-2, пилот – гауптман Дитер Лукеш – командир Einsatzstaffel III/KG 76, аэродром Мюнстер-Хандорф, зима 1944/45 г.

Ar-234 В-2br, командира эскадрилий l.(F)/123 Ганса Фельде. Самолет был сбит в феврале 1945 г.

Ar-234 В-2 командира KG 76 подполковника Роберта Ковалевского. Самолет принимал участие в налетах на мост в Рамагене, март 1945 г.

Ar-234 В-2 командира III/KG 76 майора Ганса-Георга Батчера , январь 1945 г.

Приборная доска Ar-234 В

Ar-234 V15 из З./Versuchsverband OKL, нилот – капитан Йохан Янсен.

Ar-234 В-2b оберлейтенанта Эрика Соммера, Италия, 1945 г.

Ar-234 В-2 гауптмана Йозефа Реглера, 9./КС 76, март 1945 г.

Ar-234 С-3 – одна из нескольких машин, направленных в III/KG 76 в конце января 1945 г.

Ar-234 С-3, брошенный немцами и доставшийся советским специалистам.

Ar-234 V21, сентябрь 1944 г.

Ar-234 B-2N, пилот – гауптман Биснинг, оператор радара – гауптман Вогель, Коммандо Бонов, Ораниенбург, январь 1945 г.

Ar-234 B-2N, пилот – оберлейтенант Бонов, оператор радара – унтерофицер Марчетти, Ораниенбург, январь 1945 г.

Ar-234 В-2 испытывался британцами

Ar-234 В-2, принадлежавший ранее KG 76, испытывался американцами на авиабазе Райт Филд, 1945 г.