ТРОФЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА

ТРОФЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА

В середине 1930-х годов французский флот пополнился серией новых легких крейсеров типа “Ля Галисоньер”. После заключения перемирия все они оказались во флоте Виши. Дальше их пути разошлись. Осенью 1940 года три корабля были переведены в Дакар, успели повоевать с бывшими союзниками, но в 1942 году снова вступили в войну против Германии. Остальные три крейсера остались в Тулоне и были включены в состав “Флота Открытого моря”. 27 ноября 1942 года их затопили во избежание захвата немцами. Один крейсер “Марсельез” был сожжен экипажем и восстановлению не подлежал, два других “Ля Галисоньер” и “Жан де Вьенн” вошли в состав итальянского флота.

Их основные тактико-технические элементы были следующими:

Водоизмещение: 7721 т (стандартное), 9245 т (в полном грузу).

Размерения: длина 179,5 м (наибольшая), 172 м (между перпендикулярами), ширина 17,48 м, осадка 5,35 м.

Бронирование: пояс 120 мм, палуба 68 мм, башни главного калибра 140 мм (лобовое), боевая рубка 95 мм.

Механизмы: 4 котла типа Идре, 2 турбины (“Ля Галисоньер” тип “Рато”, “Жан де Вьенн” – “Парсонса”), мощность механизмов 84000 л.с., скорость хода 31 узел, дальность плавания 7000 миль со скоростью 12 узлов, 5500 миль со скоростью 18 узлов.

Вооружение: 9 152-мм, 8 90-мм, орудия, 12 13,2- мм пулемета и один 4-х трубный 551-мм торпедный аппарат. Авиационное вооружение 4 самолета, 1 катапульта. Для подъема самолетов с воды использовался тент.

Экипаж: 674 человек.

“FR 11”(бывший “Жан де Вьенн”). 27 ноября 1942 года затоплен экипажем. Через несколько дней передан Италии и зачислен в состав флота, и на нем начались ремонтные работы . 9 сентября 1943 года захвачен немцами, 24 ноября 1943 года тяжело поврежден союзной авиацией. После окончания войны продан на слом.

“FR 12” (бывший “Ля Галисоньер”). 27 ноября затоплен экипажем. Вскоре был передан итальянцам, которые ввели его в состав флота, и на нем начались ремонтные работы. 9 марта получил литерно-цифровое обозначение. После капитуляции Италии захвачен немцами. Потоплен 18 августа 1944 года американской авиацией. Продан на слом в 1952 году.

В апреле 1941 года итальянцы захватили в Каттаро почти весь флот Югославии. Среди трофеев был учебный крейсер “Далмация” (бывший немецкий “Ниобе”). Корабль был зачислен в итальянский флот, переименован в “Каттаро”, но классифицировался как канонерская лодка.

КРЕЙСЕРА МИРА – АНАЛОГИ ЛЕГКИХ КРЕЙСЕРОВ ИТАЛИИ, ПОСТРОЕННЫХ В КОНЦЕ 1930-Х ГОДОВ

Название «Сидней»1 «Саутгемптон»2 «Нюрнберг»3 «Де Ройтер»4 «Чапаев» «Бруклин»6 «Эмиль Бертен»7 «Агано»8 Страна Австралия Англия Германия Голландия СССР5 США Франция Япония (число кораблей в серии) (3) (5) (1) (1) проект (заложено 7) (9) (1)   Год вступления в строй 1935-1936 1937 1935 1936 1950 (по плану 1943) 1937-1939 1935 1940-1943 Стандартное водоизмещение 6939 т 9246 т 7150 т 6554 т 10620 т 9923 т 5980 т 6758 т  Размерения 171.37 x 71.37 x 5.64 м 180.29 x 18.82 x 5.18 м 181.3 х 16.4 x 4.9 м 170.9 x 15.7 x 5.11 м. 199 x 18.7 x 6.5 м 185.42 х 18.82 х 6.02 м 177 x 15.77 x 5.4 м. 174.01 x 15.19 x 5.64 м Бронирование Пояс 76 мм, палуба 32 мм, башни ГК 25 мм Пояс 115 мм, палуба 51 мм, башни ГК 25 мм Пояс 50 мм, палуба 25 мм, башни ГК 80 мм, боевая рубка 100 мм. Пояс 50 мм, палуба 30 мм, башни ГК 30 мм, боевая рубка 30 мм Пояс 100 мм, палуба 50 мм, башни ГК 65 мм, боевая рубка 130 мм. Пояс 140 мм, палуба 51 мм, башни ГК 165 мм, боевая рубка 203 мм Пояс 30 мм, палуба 25 мм, боевая рубка 20 мм. Пояс 56 мм, палуба 18 мм, башни ГК 25 мм. Вооружение 8 152 мм, 12 152 мм, 9 150 мм, 7 150 мм,     9 152 мм, 6 152 мм,   4 102 мм, 8 102 мм, 6 88 мм, 8 37 мм, 8 40 мм 12-152 мм, 8-100 мм, 15-152 мм, 4 90 мм, 4 76 мм,   12,7 мм 8 40 мм, 6 20 мм 8 12,7мм 12-37 мм, 8-12.7 мм 8-127 мм, 8 37 мм, 32 25 мм,   пулемета. 6 533 мм ТА 12 533 мм ТА.   6-533 мм ТА 8-12.7 мм 8 13,2 мм 8 610 мм ТА.   8-533 мм ТА           6 551 мм ТА.   Мощность механизмов 72000 л.с. 75000 л.с. 66075 л.с.(турбины), 12400 л.с. (дизеля) 66000 л.с. 110000 лс 100000 лс 102000 лс 100000 лс Скорость хода 32.5 узла 32 узла 32.3 узла 32 узла 35.6 узла. 32.5 узла 34 узла. 35 узлов Дальность плавания 7180 миль 7700 миль 3280 миль 6800 миль 4320 миль 14500 миль 3600 миль 6300 миль Скорость экономич. хода 12 узлов 13 узлов 15 узлов. 12 узлов. 17 узлов 15 узлов 15 узлов. 18 узлов

Примечания к таблице.

1. Крейсер “Сидней” являлся типичным представителем сравнительно небольших крейсеров английского Королевского флота. Вскоре после постройки передан Австралии.

2. Представители более крупного семейства британских крейсеров. Корабли этого типа были основными противниками крейсеров типа “Кондотьери” в 1940-1941 годах.

3. Крейсер-рейдер примечателен своей ГЭУ, турбинно-дизельной.

4. Крейсер “Де Ройтер” стал “жертвой бюджета”. Изначально планировалось строительство более сильного корабля. Получился недорогой корабль для службы в колониях и показа флага туземцам. К несчастью, ему пришлось сражаться с японскими тяжелыми крейсерами.

5. Эти корабли – первые советские легкие крейсера. Ближайшие “Родственники” “Кондотьери” – крейсера типа “Киров” были вооружены 180-мм орудиями и по международным нормам являлись тяжелыми крейсерами. Строились для “большого сталинского флота”.

6. Данная серия примечательна огромной дальностью плавания и мощным артиллерийским вооружением.

7. Крейсер-минзаг, не поставивший ни одного минного заграждения.

8. Японский корабль создавался как лидер флотилии эсминцев и был примечателен мощным торпедным вооружением.

При сравнении этих кораблей, построенных примерно в одно и то же время, следует учитывать, что каждая страна создавала свой легкий крейсер исходя из возможностей промышленности и задач, поставленных перед флотом.

Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚

Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением

ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОК