6. На Дальнем Востоке
6. На Дальнем Востоке
В ночь на 9 августа войска трех фронтов — 1–го и 2–го Дальневосточных и Забайкальского, верные союзническому долгу, перешли в решительное наступление против Квантунской армии.
Стремительное продвижение Забайкальского фронта уже в первые дни поставило японское командование в тяжелое положение.
Против войск 1–го и 2–го Дальневосточных фронтов враг сумел организовать более упорное сопротивление. В полосе этих фронтов на ряде участков бои приняли затяжной характер. Советские войска вынуждены были вести боевые действия на расчленение и полный разгром японских войск и успешно продвигались вперед.
В этой обстановке сложились благоприятные условия для широкого применения воздушных десантов. Высаженные в период с 16 по 27 августа воздушные десанты сыграли важную роль и успешно выполнили поставленные перед ними задачи.
Численность воздушных десантов, высаженных в центральные города Маньчжурии, на Ляодунском полуострове и в Северной Корее, была в пределах от 200 до 500 человек, на Южном Сахалине и Курильских островах — от 35 до 130 человек.
Большинство воздушных десантов были посадочными. Для их переброски использовались транспортные самолеты Ли-2, которые входили в состав 21–й гвардейской и 54–й авиационно–транспортных дивизий.
Для разведки аэродромов высадки, прикрытия десантов в полете, для подавления возможного сопротивления противника в районах захватываемых аэродромов и прикрытия высадки воздушных десантов использовалась боевая авиация воздушных армий и военно–воздушных сил Тихоокеанского флота. Вслед за атаками штурмовой и истребительной авиации шли на посадку транспортные самолеты с десантниками.
На Забайкальском фронте вылет воздушных десантов производился с аэродрома Тунляо севернее Мукдена, ранее захваченного нашими войсками. Высадка воздушных десантов из состава 1–го Дальневосточного фронта производилась частями 54–й авиационнотранспортной дивизии.
Всего было высажено более 20 воздушных десантов. Вот только несколько примеров.
По решению командующего 1–м Дальневосточным фронтом Маршала Советского Союза К. А. Мерецкова 18 августа на Харбинский аэродром высадился воздушный десант в количестве 120 человек под командованием подполковника М. С. Забелина. Десант был укомплектован личным составом 20–й мотоштурмовой саперной инженерной бригады. Все десантники были разбиты на боевые группы и имели конкретные задачи.
С воздушным десантом вылетел особоуполномоченный представитель Военного совета заместитель начальника штаба фронта генерал–майор Г. А. Шелахов. Он должен был предъявить японскому командованию условия капитуляции, захватить силами воздушного десанта наиболее важные объекты и до подхода наших передовых подвижных войск не допустить разрушения мостов на реке Сунгари и уничтожения складов, баз и других объектов.
Транспортной авиации с людьми, вооружением и боеприпасами предстояло пересечь линию фронта и приземлиться в 250 км от нее в тылу противника.
В 19 часов 18 августа десантники подполковника М. С. Забелина приземлились на аэродроме и немедленно приступили к выполнению поставленной задачи. К утру следующего дня они заняли здания японской миссии, жандармерии и полицейского управления; были взяты под охрану мосты, электростанции, вокзалы, банки, телеграф и другие важнейшие объекты.
Утром 19 августа задержанные десантниками начальник штаба Квантунской армии генерал–лейтенант Хата и группа японских генералов и офицеров были отправлены советским транспортным самолетом на командный пункт 1–го Дальневосточного фронта.
После принятия японцами условий капитуляции перед отрядом Забелина встали сложные и ответственные задачи как по разоружению многочисленной харбинской группировки противника, так и по организации комендантской службы в городе и его окрестностях.
В тот день, когда вылетел десантный отряд Забелина в Харбин, другой отряд готовился к выполнению боевого задания в Гирине.
Утром 19 августа ушел первый самолет с разведчиками, за ним поднялись и остальные транспортные самолеты с воинами–десантниками под командованием опытного парашютиста подполковника Крутских, не раз вылетавшего во время Великой Отечественной войны в тыл врага. Вместе с десантниками вылетел уполномоченный фронта полковник Лебедев.
Вот и Гирин. Еще не выключены моторы самолетов, а десантники уже покидают их и сразу же занимают на аэродроме оборону. А сюда продолжают посадку все новые и новые самолеты.
Не ожидая окончания переговоров о капитуляции, воздушный десант захватывает вокзал, телеграф, почту, железнодорожную станцию, банк, мост через реку Сунгари, плотину и другие наиболее важные объекты. Сразу же организуется их охрана.
20 августа в город вошел передовой отряд 10–го механизированного корпуса.
19 августа воздушные десанты были высажены и Забайкальским фронтом, в частности в Чанчуне и Мукдене.
Десантникам Забайкальского фронта принадлежала главная роль в овладении Мукденом. Это было смелое решение на высадку наших войск в глубоком тылу японской армии, разгромленной, капитулировавшей, но еще продолжавшей на некоторых участках фронта оказывать сопротивление наступавшим советским частям.
В состав воздушного десанта было отобрано 225 воинов. Ими руководил особоуполномоченный Военного совета начальник политотдела штаба Забайкальского фронта генерал–майор А. Д. Притула.
В 13 часов 19 августа группа советских транспортных самолетов в сопровождении истребителей произвела посадку на аэродроме Мукдена. Немедленно была организована оборона аэродрома на случай возможных контратак со стороны японцев. Десантникам повезло: они захватили в плен тут же на аэродроме императора Маньчжоу–Го Пу И. Он собирался вылететь в Японию и ждал специально готовившегося для него самолета. Но вместо японского самолета на Мукденском аэродроме приземлились советские десантники.
В этот же День наши десантники освободили из японского лагеря для военнопленных большое количество военнослужащих союзных армий — американцев и англичан.
На рассвете 19 августа на аэродроме Чанчунь, где располагался штаб Квантунской армии, приземлился другой особоуполномоченный Военного совета Забайкальского фронта полковник И. Т. Артеменко. Ему предстояло принять капитуляцию Чанчуньского гарнизона и всех других японских войск, оказавшихся в окрестностях города.
Сопровождали уполномоченного всего пять офицеров и шееть солдат, не считая воздушного эскорта, состоявшего из пяти истребителей.
На Чанчуньском центральном аэродроме находилось в то время около 300 самолетов. После посадки советские истребители заняли удобные позиции в готовности к отражению возможной атаки со стороны японцев и недопущению взлета их самолетов. Одновременно был передан сигнал на вылет наших транспортных самолетов с десантниками и группы бомбардировщиков.
В 11 часов на аэродроме приземлился посадочный десант. Командовал десантом Герой Советского Союза гвардин майор П. Н. Авраменко. Десантники сняли аэродромную охрану, заняли круговую оборону и приступили к разоружению Чанчуньского гарнизона. Задача была успешно выполнена.
22 августа в легендарном Порт–Артуре высадились советские десантники под руководством заместителя командующего Забайкальским фронтом генерал–лейтенанта В. Д. Иванова.
На генерала В. Д. Иванова Военным советом фронта возлагалась задача вести переговоры о капитуляции и разоружении японских сухопутных и морских частей в Порт–Артурском гарнизоне. Десантники тем временем, пока шли переговоры, должны были захватить все важные объекты города и порта.
Обстановка не терпела отлагательства, так как наши сухопутные войска находились еще далеко от Порт–Артура. Распоряжением командующего Забайкальским фронтом Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского в состав воздушного десанта было включено от б–й гвардейской танковой армии 200 человек. Командовать отрядом назначался майор И. И. Белодед.
12–я воздушная армия обеспечивала переброску, прикрытие десанта в воздухе и высадку на аэродроме противника.
При подходе воздушного десанта к аэродрому японские истребители несколько раз пытались подойти к нашим транспортным самолетам, но, увидев мощное прикрытие, уходили в сторону.
При заходе на посадку японские солдаты открыли огонь по снижающимся самолетам, но наши истребители на бреющем полете прочесали с воздуха аэродром, и японцы разбежались.
Десантники немедленно разоружили несколько подразделений гарнизона, расположенных вблизи, взяв в плен около 200 японских солдат и морских пехотинцев. На захваченных легковых и грузовых машинах часть десантников устремилась в западную часть города, где находились значительные силы гарнизона.
В это же время другая часть десантников занимала телеграф, телефонную станцию, вокзал, порт, на внутреннем рейде которого стояли японские корабли.
23 августа в Порт–Артур прибыла танковая бригада 6–й гвардейской танковой армии, а 25 августа по воздуху до подхода наших кораблей были переброшены моряки, которые быстро навели порядок в порту. Ни один японский корабль так и не вышел из гавани.
Успешно проходила высадка воздушных десантов в других городах Маньчжурии и в Корее. Так, 24 августа воздушно–десантные группы и отряды высадились и заняли город Пхеньян.
В этот же день, несмотря на сложные метеорологические условия, десантники высадились и в корейском городе Канко, являвшемся центром провинции и узлом железных и шоссейных дорог.
Не менее успешно применялись разные по составу воздушные десанты в городах Южного Сахалина и на Курильских островах. Так, на острове Сахалин 23 августа были высажены три десантные группы, каждая в составе 35 человек. Десантники высаживались на трех японских аэродромах. Цель высадки десантных групп состояла в том, чтобы не дать возможности японцам, принявшим капитуляцию, произвести разрушения аэродромных сооружений, уничтожить самолеты и склады. Цель эта была достигнута.
О многочисленности высаженных воздушных десантов на заключительном этапе войны на Дальнем Востоке говорит тот факт, что военно–транспортная авиация трех фронтов из 7650 вылетов 20 процентов произвела на транспортировку воздушных десантов. Всего авиация перевезла по воздуху 17 тыс. человек и до 6 тыс. тонн различных грузов, в том числе 2777 тонн ГСМ и 550 тонн боеприпасов.
«…Главную свою задачу — ускорить капитуляцию Квантунской армии — все десанты выполнили безукоризненно. Своей беззаветной отвагой, своим мужеством советские десантники повсеместно производили потрясающее моральное воздействие на японских военнослужащих. Дерзкие и четкие действия десантников обеспечили сохранность промышленных предприятий, электростанций, сооружений связи, железных дорог и многих военных объектов, позволили быстро восстановить гражданский порядок, исключили возможность многих политических авантюр»[77].
К 19 августа советские войска вышли в центральные районы Маньчжурии. Видя полнейшую бесперспективность дальнейшего сопротивления, японское командование отдало приказ о немедленном прекращении боевых действий.
Так закончилась кампания Советских Вооруженных Сил на Дальнем Востоке. Определенную роль в осуществлении Подлинно молниеносного удара, закончившегося полным окружением всей Квантунской армии и уничтожением ее по частям, сыграли и воздушные десанты.
Воины–десантники вели боевые действия и в составе войск фронтов. 1–я гвардейская воздушно–десантная дивизия после разгрома гитлеровской Германии вместе с другими соединениями 53–й армии была переброшена на Дальний Восток и в составе Забайкальского фронта участвовала в Хингано–Мукденской наступательной операции. За успешное преодоление горного хребта Большой Хинган и образцовое выполнение заданий командования в боях с частями японской Квантунской армии дивизия была награждена орденом Красного Знамени.
За годы Великой Отечественной войны 1–я гвардейская воздушно–десантная дивизия участвовала в освобождении более 2 тыс. населенных пунктов, в том числе около 60 городов. За ратные подвиги свыше 15 тыс. воинов дивизии были награждены орденами и медалями, а 19 воинов–гвардейцев удостоены звания Героя Советского Союза.
Целеустремленная идеологическая работа политорганов, партийных и комсомольских организаций способствовала высокому политико–моральному духу войск. В боях наши воины проявили отвагу, мужество, массовый героизм.
Победой Советского Союза на Дальнем Востоке был ликвидирован последний очаг второй мировой войны.
На берегах Балтийского моря, в Берлинской операции, на реках Эльда и Эльба, под Магдебургом и Торгау, в Чехословакии и Австрии, на Дальнем Востоке завершился овеянный славой побед боевой путь гвардейских соединений воздушно–десантных войск.
Родина высоко оценила доблесть и геройство воинов–десантников. Все воздушно–десантные соединения и части закончили войну гвардейскими и награждены орденами СССР. Сотни тысяч солдат, сержантов, офицеров, генералов награждены орденами и медалями, многие из них удостоены высшей награды Родины— звания Героя Советского Союза.
В годы Великой Отечественной войны во главе воздушно–десантных соединений и частей стояли опытные и талантливые командиры, умело и твердо руководившие действиями войск. Многие из них в последующем стали видными военачальниками: И. Г. Павловский, А. С. Жадов, И. С. Безуглый, В. А. Глазунов, А. Ф. Казанкин, С. С. Гурьев, А. И. Родимцев, А. Ф. Левашов, И. И. Затевдхин, В. Г. Жолудев, М. Ф. Тихонов, И. И. Блажевич, И. В. Миронов и другие.
Верность боевым традициям, твердая решимость неуклонно идти по пути отцов и дедов, продолжать и приумножать их славу, высоко держать звание советского десантника, постоянное стремление добиваться новых высот боевого мастерства — характерные черты современных воинов–десантников.