1907 -1910 гг. В Эскадре Средиземного моря
1907 -1910 гг. В Эскадре Средиземного моря
1907 год. 1 января произошла значительная реорганизация “Морской Армии”: было принято решение базировать на Брест только одну “лёгкую эскадру”, состоящую из броненосных крейсеров. Во исполнение это-
го, оба броненосных дивизиона 7 февраля оставляют Брест и 13-го прибывают в Тулон. Соединением командовал контр-адмирал Кьёзэль (Kiesel), 16 января он поднял свой флаг на “Масэна”. Этот дивизион, составленный из броненосцев Эскадры Севера, считается иногда “3-м дивизионом” Эскадры Средиземного моря.
Фактически же значительная реорганизация последней наступила только 1 января 1907 года. 1 -я Эскадра: 1-й дивизион под командованием вице-адмирала Тушар (Touchard), который нёс флаг на “Сюфрэн”, также имел в своём составе только что вступивший на службу броненосец “Рэпюблик”; 2-й дивизион под командованием контр- адмирала Мансёрон (Мапсегоп), флаг на “Иена”, насчитывал также “Сэн-Луи” и “Голуа”. 3-й дивизион, который включал “Брэнюс” под флагом контр-адмирала Жерминэ (Germinet), “Бувэ”, “Шарлёмань”, “Шарль-Мартэль” и “Ош”, становится 2-й Эскадрой (резервной), 1-й дивизион которой составили корабли упомянутого 3-го, а 2-й дивизион - корабли, перешедшие из Бреста.
В конце марта, вследствие взрыва 12 марта броненосца “Иена” произойдёт новая реорганизация: 2-я эскадра упразднялась; 1-й дивизион составили тогда броненосцы “Сюфрэн” (адмирал Тушар), “Шарлёмань” и “Рэпюблик”, 2-й дивизион: “Сэн-Луи” (адмирал Мансёрон), “Карно” и ‘Толуа”, 3-й дивизион, резервный: “Масэна” (контр-адмирал Кьёзэль), “Бувэ” и “Жорегибери” и 4-й дивизион (учебный): “Брэнюс” (адмирал Жерминэ), “Ош” и “Шарль-Мартэль”. Новое изменение состоится 1 января 1908 года, как будет видно далее.
Моряки Франции, Броненосец “Карно”. 1910-е гг.
“Карно”, “Жорегибери” и “Масэна” были включены в Эскадру Средиземного моря, но всё-таки сохранят в течение некоторого времени название Эскадра Севера, на случай, если их появление будет признано необходимым на берегах Понанта. Броненосцы береговой обороны вывели в резерв.
Считая с этого момента, “Карно” снова входит в состав активной эскадры и его плавания обещают быть немного более значительными; всё-таки они представляют собой только обычные эволюции в Салин д’Иер и в Гольф Жуан. 14 июня отметим заход корабля в док, докование продлится по 26-е. Уже на следующий день Эскадра в полном составе выходит из Тулона в Мерс-эль- Кебир, куда она прибывает 30-го. С I июля место “Карно” во 2-м дивизионе временно занимал новый броненосец “Патри”. Большие маневры начинаются 2 июля; отметим пребывание с 11 по 15-е в Филипвиль, затем в Салин д’Иер, с 19 по 30-е, дату возвращения в Тулон. С 19 по 22 августа в Салин пройдут зачётные стрельбы. В ходе их впервые будет отмечено такое неприятное явление, как проседание носовой 305-мм башни. В связи с этим, 2 сентября “Карно” вышел в резерв 2-й категории.
8 декабря 1907 года командир Мотэ (Mottet) оставляет корабль, который был выведен в специальный резерв для проведения ремонта.
1908 год. 8 сентября броненосец переведён из специального резерва в нормальный. На корабль назначен новый командир, 53-летний капитэн дё вэсо Жан Виктор Прадьё.
1909 год. Ремонтные работы продлятся до мая 1909 года. Первая пробная стрельба состоится 26-го, но испытания должны были прерваться вследствие обнаружившегося сильного стука в цилиндре высокого давления машины правого борта. Новое испытание артиллерии, прошедшее 17 июня, было признано удовлетворительным, а ! 3 июля прошли испытания машин, развивших мощность 14980 л.с., также признанные удовлетворительными. В итоге, корабль вновь вступил на службу под командованием капитэн’а де вэсо Журнэ (Journet) 5 октября и получил назначение во 2-й Дивизион 2-й Эскадры, которой командовал контр-адмирал Берье (Berryer), поднявший свой флаг на “Бувэ”.
Флот Средиземного моря на тот момент состоял из одной 1 -й Эскадры, насчитывающей шесть броненосцев типа “Патри”: 1 -й дивизион: “Патри” под флагом вице-адмирала Фок дё Жонкьер (Fauque de Jonquieres), “Рэпюблик”, “Дэмократи”; 2-й дивизион: “Жюстис” под флагом контр-адмирала Лё Пор (Le Pord), “Либертэ”, “Веритэ”. 2-я эскадра также состояла из шести броненосцев: 1-й дивизион: “Сэн-Луи” под флагом вице-адмирала Обэр (Aubert), ‘Толуа”, “Шарлёмань”; 2-й дивизион: “Бувэ” под флагом контр-адмирала Берье (Berryer), “Жорегибери”, “Карно”. “Сюфрэн” рассматривался как “заменяющий корабль”, к несчастью, он будет вынужден играть эту роль после трагического взрыва “Либертэ” два года спустя.
Конец этого года отмечен большим крейсерством 2-й Эскадры к Понанту.
Оба дивизиона оставляют Тулон порознь: первый 23 октября, чтобы прибыть в Бизерту 20 ноября после промежуточных остановок, Алжир 11 декабря и Мерсэль-Кебир 22-го, также после многочисленных промежуточных стоянок. 2-й Дивизион вышел из Тулона 15 декабря и сделал остановку в Алжире 17-го, а 22-го, в Мерс-эль-Кебире, присоединился к адмиралу Берье.
“Карно” в 1909-1910 гг.