«Тиран» и другие советские трофейные танки
«Тиран» и другие советские трофейные танки
За время Шестидневной войны 1967 года израильские войска захватили на Синае до 820 египетских танков и САУ, среди них несколько сотен Т-54 и Т-55 (по некоторым данным – 291 Т-54 и 82 Т-55). Еще 15 Т-54 и 5 Т-55 были захвачены на Голанских высотах. Около 200 трофейных машин были полностью исправны, среди прочих имелось много танков с незначительными повреждениями. Испытывая постоянную потребность в пополнении танкового парка, израильтяне решили принять трофейные советские танки на вооружение. Уже в июле 1967 года в строй встали первые 130 танков: 81 Т-54 и 49 Т-55. На первом этапе производился ремонт, замена пулеметов и радиооборудования, а также вносился ряд других мелких изменений (запчасти частично производились на месте, частично закупались в Финляндии). Всего в 1968–1969 годах на вооружение Армии обороны Израиля было принято 146 танков – 139 в 1968-м и 7 в 1969 году. В ходе дальнейшей модернизации и приведения танков к стандартам Армии обороны оригинальная 100-мм пушка была заменена на 105-мм американскую М68.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_029.jpg)
Танки «Тиран-4Ш» на параде в Иерусалиме. 1973 год
Танки Т-54/55 участвовали в Войне на истощение в 1969–1970 годах, включая операцию «Равив» 9 сентября 1969 года – рейд 6 Т-55 и 3 БТР-50 с парашютистами по африканскому побережью Суэцкого залива, а затем в Войне Судного дня в 1973 году. К началу этой войны они составляли 7,6 % израильского танкового парка. Безвозвратные потери Т-54/55 составили 7 машин. Следует, однако, отметить, что укомплектованная этими танками бригада вступила в бой только 12 октября 1973 года.
В 1973 году Израиль захватил около 1500 арабских танков (в том числе около 200 Т-62), из них 550 – в технически исправном состоянии. Из этих танков 400 были введены в строй, в том числе 72 Т-62. В середине 1970-х годов Т-54/55 и Т-62 составляли до 20 % танкового парка ЦАХАЛа.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_030.jpg)
Танк «Тиран-5Ш» в экспозиции музея танковых войск АОИ в Латруне
В Армии обороны Израиля танки Т-54/55, а затем и Т-62 получили название Tiran. Причем название это заимствовано не у острова на выходе из залива Эйлат в Красном море, а «тиран» в смысле «жестокий правитель». Существовало несколько модификаций этого танка.
«Тиран-4» – Т-54 со штатной 100-мм пушкой. Установлены два-три 7,62-мм пулемета Browning M1919A4 (спаренный и на шкворневых установках у люков командира и заряжающего) и один 12,7-мм пулемет Browning М2НВ (жестко над стволом орудия, с дистанционным электроспуском), 60-мм миномет на правом борту башни (на части машин), объемные ящики для снаряжения на правом борту и корме башни и корме корпуса, новые радиостанция и система ППО.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_031.jpg)
Танк «Тиран-6» на полигоне в пустыне Негев
«Тиран-4Ш» – «Тиран-4» со 105-мм пушкой M68. Здесь «Ш» (буква «шин» на иврите) – от слова «шарир» (сильный) – так в АОИ называли 105-мм английскую пушку (как оригинальную L7, так и ее американский вариант М68, а также вариант, выпускавшийся в Израиле по лицензии фирмой IMI). Боеукладка изменена под 105-мм выстрелы.
«Тиран-5» – Т-55 со штатной 100-мм пушкой. В остальном подобен танку «Тиран-4».
«Тиран-5Ш» – «Тиран-5» со 105-мм пушкой М68.
«Тиран-6» – Т-62 со штатной 115-мм пушкой. Установлены три 7,62-мм пулемета Browning M1919A4 (спаренный и на шкворневых установках у люков командира и заряжающего) и один 12,7-мм пулемет Browning М2НВ (жестко над стволом орудия, с дистанционным электроспуском), 60-мм миномет на правом борту башни, объемные ящики для снаряжения на правом борту и корме башни и корме корпуса, новые радиостанция и система ППО.
Model “S” – экспортный вариант модернизации танков «Тиран-5Ш» и «Тиран-6», появившийся в 1984 году. На танке установлены: двигатель Detroit Diesel 8V-71T мощностью 609 л.с.; полуавтоматическая гидромеханическая трансмиссия; динамическая защита Blazer; стабилизатор вооружения фирмы HR Textron Incorporated; СУО Matador; теплоизоляционный кожух пушки; новая командирская башенка; пассивные ночные приборы командира, наводчика и механика-водителя, новые органы управления танком (штурвал); новые ящики для снаряжения и т. д.
На базе танков Т-55 в Израиле создан тяжелый БТР Achzarit. Его разработала в начале 1980-х годов фирма NIMDA. На вооружение эти БТР поступили в 1989 году. С танка была удалена башня, и установлено более легкое вооружение. Была усилена броня бортов и крыши корпуса. Моторно-трансмиссионное отделение полностью переработано, двигатель заменен на американский и размещен сзади – слева, чтобы оставить место для выхода десанта. Высадка осуществляется сзади по рампу с гидравлическим приводом, при этом десант проходит над трансмиссией. Три члена экипажа – механик-водитель, командир и наводчик находятся спереди. Вооружение – боевой модуль OWS фирмы Rafael. В машине размещается 7 десантников.
Achzarit имеет высокий уровень защиты при общей массе 44 т. В лобовой части машина защищена от бронебойных боеприпасов калибра 125 мм. В задней части корпуса установлена разнесенная броня ТОGА из перфорированных стальных листов. Пространство внутри разнесенной брони используется для размещения имущества десанта и запасов питьевой воды. Дополнительно живучесть повышают системы коллективной защиты, ППО и постановки дымовой завесы. Кроме того, системой дымопуска оснащен двигатель.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_032.jpg)
Бронетранспортер «Ахзарит»
На БТР Achzarit первоначально были установлены три боевых модуля OWS. Они имеют модульную конструкцию, позволяющую устанавливать на выбор пулеметы калибра 7,62 или 12,7 мм. В качестве альтернативы может быть установлен 40-мм гранатомет. Однако основным вариантом из соображений экономии является пулемет М240 калибра 7,62 фирмы FN Herstal. Масса OWS 160 кг. На серийных машинах установлен только один модуль.
Силовая установка машины заимствована с САУ М109. В ней применяется двигатель мощностью 650 л.с. фирмы Detroit Diesel c автоматической трансмиссией фирмы Allison. Фирма NIMDA разработала и более новую версию БТР Achzarit 2 с двигателем мощностью 850 л.с.
По официальным израильским данным, на конец 1997 года этот БТР использовался в двух пехотных бригадах – одной регулярной («Голани») и одной резервной. Планировалось оснастить им все пехотные части. В мотопехотном батальоне на БТР Achzarit имеется 37 таких машин, что из расчета 3 батальонов в бригаде дает общее количество в 222 единицы. С учетом учебных подразделений, в 1997 году количество этих машин в АОИ вряд ли превышало 250–300 единиц. По состоянию на середину 2002 года из регулярных пехотных бригад Achzarit по-прежнему имела только «Голани». Вместе с тем в ходе боевых действий на палестинских территориях в 2000–2002 годах эти БТР использовались и другими пехотными частями.
Непросто оценить и парк танков Tiran в АОИ. Судя по всему, в середине 1990-х годов эти машины были сняты с вооружения. Возможно, несколько десятков машин по-прежнему находятся на хранении в резервных формированиях. Судя по сообщениям израильской печати, в конце 2005 года в подразделениях Южного военного округа началась замена «тиранов» танками Magach. Старые «тираны» будут переоборудованы в тяжелые БТР.
С начала 1980-х годов танки Tiran 4 и Tiran 5 поставлялись ливанским христианским милициям, а также Армии Южного Ливана (АЮЛ). Например, около 18 Тiran 4 было поставлено АЮЛ в 1987 году. С конца 1980-х годов АЮЛ постоянно имела примерно 30 танков обеих модификаций. После развала АЮЛ в мае 2000 года часть танков вернулась в Израиль, часть была уничтожена (включая бомбардировки израильской авиации), несколько попали к «Хизбалле». Необходимо отметить, что в Ливан поставлялись только танки, вооруженные советскими 100-мм пушками.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_033.jpg)
Танк ИС-3, захваченный израильскими войсками, на параде в Тель-Авиве. 1967 год
В 1990 году 30 танков Tiran 5 были проданы Эфиопии, а в 1997–1998 годах 15 машин модели “S” в Уругвай.
Легкие плавающие танки ПТ-76 впервые были захвачены у Египта в 1967 году. К началу войны Египет имел на Синае 28 таких танков, и практически все они стали трофеями израильтян. Данные о том, сколько из них были в исправном состоянии, а сколько подлежали ремонту, отсутствуют. Достоверно известно, что АОИ использовала в войне 1973 года около десятка ПТ-76 (на май 1973 года на вооружении подразделения, эксплуатировавшего эти танки, имелось 7 ПТ-76). В ходе войны 1973 года было захвачено значительное количество танков ПТ-76. Достаточно сказать, что к началу боевых действий Египет имел 101 такой танк, а Сирия – 90. Кроме того, 20 танков ПТ-76 имел Ирак, и, возможно, все они или часть из них воевали в Сирии в составе иракского экспедиционного корпуса. По западным данным, в 1974–1981 годах АОИ имела 65 ПТ-76. Они были сняты с вооружения в начале 1980-х годов.
Говоря о трофейных советских танках в Армии обороны Израиля, необходимо упомянуть, что у Египта в 1956, 1967 и 1973 годах, у Сирии в 1967 и 1973 годах и у палестинцев в 1982 году было захвачено свыше 300 танков Т-34-85. Эти машины на вооружение не принимались. Тем не менее, кое-какое применение им нашлось. Отдельные танки передавались музеям (как израильским, так и иностранным), а также населенным пунктам в качестве памятников. С нескольких Т-34-85, захваченных в 1956 году, были сняты дизели для использования на танках «Шерман», но дальше экспериментов дело не пошло. Корпуса части Т-34-85 разрезались, а полученные таким образом бронеплиты применялись для дополнительного бронирования некоторых специальных машин на базе «Шермана». Большое количество танков использовалось на полигонах в качестве мишеней.
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/357764_5_i_034.jpg)
Трофейный советский танк ПТ-76 в экспозиции музея танковых войск АОИ в Латруне
Наиболее же интересно применение танков ИС-3 (их в Израиле называли «танк Сталин» или «танк Сталин-3»). До 40 таких машин были захвачены у Египта в 1967 году. С нескольких таких танков были сняты двигатель и трансмиссия, на освободившемся месте размещен дополнительный боезапас, а сами танки установлены на наклонных бетонных поверхностях, позволявших придавать стволам их пушек угол возвышения в 45° против штатных 19°. Два таких ИС-3 использовались в ходе Войны на истощение в 1969–1970 годах в опорном пункте (ОП) «Темпо» Линии Бар-Лева (самый северный ОП из расположенных вдоль Суэцкого канала, в 10 км к югу от Порт-Саида), еще два – в ОП «Будапешт» (на берегу Средиземного моря, в 12 км к востоку от Порт-Саида). После истощения запасов трофейных 122-мм боеприпасов использование танков ИС-3 прекратилось. Данных, все ли они были вывезены из ОП или оставлены в них без использования, а также имелись ли ИС-3 в других ОП, к сожалению, нет. Известно только, что во время войны 1973 года один такой танк имелся (но не использовался) в ОП «Будапешт».
Данный текст является ознакомительным фрагментом.