Серийное производство

Серийное производство

В марте 1959 г. с фирмой Грумман был подписан контракт на постройку 18 самолетов AO-1AF и 17 самолетов AO-1BF. Вариант AO-1BF представлял собой самолет визуальной и фоторазведки, но позже данную модификацию оборудовали РЛС бокового обзора. В 1960 г. фирма Грумман получила заказ на постройку 25 дополнительных AO-1AF и 17 самолетов новой модификации – AO-1CF, самолеты данного варианта оснащались инфракрасным разведывательным оборудованием. Всего к 1961 г. фирма Грумман получила заказы на изготовление 54 самолетов, причем все теперь предлагалось строить в варианте AO-1CF.

Формально подготовка экипажей для самолетов «Мохаук» началась в Форт-Ракере в апреле 1961 г. Летом 1961 г. первые «Мохауки» поступили на вооружение одной из эскадрилий 7-й армии, дислоцированной в Западной Германии на аэродроме Зандхоффен близ Мангейма. В ответ на усиление агрессивности миролюбивой политики Советского Союза, в ноябре 1961 г. в Западную Европу на борту эскортного авианосца «Кард» было спешно переброшено 11 самолетов «Мохаук».

В 1962 г. в рамках изменения системы обозначений летательных аппаратов вооруженных сил США были изменены обозначения всех модификаций «Мохауков»:

– YAO-1 – YOV-1A

– AO-1AF-OV-1A

– AO-1BF-OV-1B

– AO-1CF-OV-1C