SSJ100: приоритет – темпам роста производства
SSJ100: приоритет – темпам роста производства
Участником авиасалона в Фарнборо впервые стал серийный российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 – на выставку прибыл лайнер с регистрационным номером RA-89008 (серийный №95016), эксплуатируемый с апреля этого года авиакомпанией «Аэрофлот». В Фарнборо он прилетел под управлением командира летного отряда самолетов SSJ100 компании «Аэрофлот» Евгения Воронина.
На состоявшейся 10 июля совместной пресс-конференции компаний «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и PowerJet Президент ЗАО «ГСС» Владимир Присяжнюк подтвердил намерения компании всячески наращивать темпы серийного производства SSJ100, обеспечив в этом году выпуск 20 самолетов. Г-н Присяжнюк заверил журналистов, что до конца года сохраняются планы изготовить первые три самолета для Индонезии, два – для Лаоса, четыре – для Мексики, а также шесть – для российских заказчиков (еще четыре – для «Аэрофлота» и два – для «Якутии»). Чтобы обеспечить такой объем производства в оставшиеся до конца года месяцы, по словам Владимира Присяжнюка, планируется уже с августа перейти на 10-дневный такт сборки, что должно позволить, начиная с третьего квартала, выпускать по три самолета в месяц, а также открыть второй центр поставок в Ульяновске.
Присутствовавший на пресс- конференции Председатель Совета директоров мексиканской авиакомпании Interjet Мигель Веласко в торжественной обстановке заявил о решении перевести имевшиеся пять опционов на самолеты SSJ100 в твердый заказ. Таким образом, общий объем твердого заказа Interjet возрос до 20 самолетов. Г-н Присяжнюк в свою очередь заявил, что первый самолет для Interjet должен быть облетан в Комсомольске-на- Амуре и отправиться в Венецию на оснащение салона, окраску и другие подготовительные работы перед поставкой заказчику уже к концу августа. А поставка его мексиканской компании запланирована на конец года. Планируется, что к концу следующего года Interjet сможет располагать уже девятью «суперджетами».
С учетом заявления г-на Веласко портфель твердых заказов на SSJ100 возрос до 179 машин. На авиасалоне также были обнародованы намерения ГСС подписать до конца года контракты на поставку еще 40 самолетов SSJ100 трем авиакомпаниям из Юго-Восточной Азии.
«Участвуя в авиасалоне в Фарнборо, мы убедились в том, что сохраняется значительный интерес к SSJ100 со стороны потенциальных заказчиков. Имидж нашего самолета продолжает оставаться положительным, и нам нужно продолжать наращивать выпуск SSJ100 и обеспечивать эффективную поддержку эксплуатации самолетов в авиакомпаниях», – подвел итог Президент ГСС Владимир Присяжнюк. А.Ф.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Горький приоритет «К-8»
Горький приоритет «К-8» В марте 1998 года я находился в госпитале санкт-петербургского научно-лечебного центра ветеранов подразделений особого риска. В последние годы этот госпиталь стал самым надежным местом встреч для пострадавших в авариях подводников-атомщиков.
45. Гренада, 1979-1984. ЛОЖЬ — ЕДИНСТВЕННАЯ ИНДУСТРИЯ РОСТА В ВАШИНГТОНЕ
45. Гренада, 1979-1984. ЛОЖЬ — ЕДИНСТВЕННАЯ ИНДУСТРИЯ РОСТА В ВАШИНГТОНЕ Что можно сказать о вторжении, проведенном страной с численностью населения в 240 миллионов человек на территорию страны, насчитывающей всего 110 тысяч жителей? И если захватчик в военном и экономическом
Фрегаты «постепенного роста»
Фрегаты «постепенного роста» PotomacЗаложен: август 1819 г… Вашингтонская военно-морская верфь.Спущен на воду: март 1822 г.Введен в строй: 1831 г.Размеры: ДМП 177 футов 10 дюймов, ширина 46 футов 2 дюйма, глубина трюма 14 футов 6 дюймов, осадка 20 футов 6 дюймов.Водоизмещение: 1726
МиГ-21Ф-13 китайского производства
МиГ-21Ф-13 китайского производства Пара МиГ-21Ф-12 ВВС Финляндии. Каждый самолет вооружен парой ракет К-13. Самолеты садятся па полосу авиабазы Раваниеми, Лапландия, август 1979 г. Истребители МиГ-21 эспортировались в Финляндию под обозначением МиГ-21Ф-12, хотя были идентичны
Ми Г-17 польского производства
Ми Г-17 польского производства Польша приступила к серийному производству самолетов МиГ-17Ф по лицензии в 1956 г. под обозначением Lim-5. В го время командование ВВС Польши искало замену поршневым штурмовикам Ил-10. Тщательный анализ альтернативных вариантов показал, что лучшим
Приложение 7 Из телеграммы корреспондента РОСТА А. Кричевского из Риги в НКИД о позиции польской делегации на мирных переговорах по отношению к П. Н. Врангелю, Б. В. Савинкову и по украинскому вопросу[1113]
Приложение 7 Из телеграммы корреспондента РОСТА А. Кричевского из Риги в НКИД о позиции польской делегации на мирных переговорах по отношению к П. Н. Врангелю, Б. В. Савинкову и по украинскому вопросу[1113] Не для печатиМосква Чичерину № 8Рига. 25/9-1920 г.Сегодня утром я
Планирование производства
Планирование производства Основные особенности планового расширенного социалистического воспроизводства являются закономерными и для периода военной экономики СССР:во-первых, быстрый рост производства всего общественного продукта на базе укрепления
д) Части охраны сахарного производства
д) Части охраны сахарного производства Части охраны сахарного производства, сформированные Нар. Ком. Торговли и Промышленности в целях охраны сахарных заводов, переформировываются в стрелковые роты (отдельные взводы), а также полки 4-х батал. состава. ба-тал. — 4 роты,
В воздухе – первый SSJ100 для заказчика из дальнего зарубежья
В воздухе – первый SSJ100 для заказчика из дальнего зарубежья 12 сентября в Комсомольске- на-Амуре впервые поднялся в воздух очередной серийный самолета Sukhoi Superjet SSJ100 (заводской №95023), ставший первым «Суперджетом», построенным для иностранной (за пределами СНГ) авиакомпании.
SSJ100 – в Венеции
SSJ100 – в Венеции Михаил СУНЦОВ 6 октября 2012 г. в аэропорт Марко Поло (Венеция) прибыл первый региональный самолет Sukhoi SuperJet 100 для первого западного заказчика – мексиканской авиакомпании Interjet. Самолет поступил на производственную площадку SuperJet Intenational, совместного
Первый SSJ100 для Индонезии
Первый SSJ100 для Индонезии 5 октября 2012 г. из цеха окончательной сборки Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» на летно-испытательную станцию выкатили головной самолет Sukhoi Superjet 100 для индонезийской компании Sky Aviation. Первые рулежки и пробежки по
Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы
Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы В. П. Комоедов,Председатель Комитета Государственной Думы по обороне11 апреля 2013 г. в Государственной Думе по инициативе Комитета Госдумы по обороне состоялись парламентские слушания по вопросам использования
ОСВОЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА
ОСВОЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА В 1940 г., не дожидаясь окончания госиспытаний, заводу № 18 выдали заказ на 70 ДБ-240 с моторами М-105. В соответствии с приказом НКАП от 9 декабря 1940 г. ДБ-240 переименовали в Ер-2, и в следующем году бомбардировщики стали покидать сборочный цех. В апреле