Дорогие читатели!
Дорогие читатели!
12 августа 2012 г. торжественно отмечается 100-летие ВВС России.
Этому событию приурочен целый ряд мероприятий, главным из которых должен стать грандиозный авиационный праздник в подмосковном Жуковском. О проведении крупнейшего за все последние годы в нашей стране авиашоу на территории ЛИИ стало известно еще в начале года, тогда же было во всеуслышание объявлено, что это будет праздник для всех, кто неравнодушен к отечественной авиации – как ветеранов ВВС, действующих авиаторов и сотрудников авиапромышленности, так и многочисленной армии любителей и просто интересующихся.
Но шло время, торжественная дата приближалась, а информации о празднике не прибавлялось. Более того, примерно за месяц-другой из уст Главкома ВВС впервые прозвучало, что вход на мероприятие, как и планировалось, будет бесплатным, но …по приглашениям. При этом Главком не пояснил, а где же и кто такие приглашения может получить. Ясности с этим вопросом не было до самого конца июля, когда до авиашоу оставалось всего-то две недели. Никто и нигде не мог ответить ни на один конкретный вопрос о том, кто и как может попасть на грядущее мероприятие. А ведь многие ветераны и энтузиасты, в т.ч. проживающие за границами России, «купившиеся» на первые заявления о доступности шоу для всех, уже приобрели недешевые авиабилеты, получили визы, забронировали гостиницы.
Редакции «Взлёта» приходилось на протяжении последнего месяца буквально сдерживать натиск телефонных звонков и почтовых обращений сотен отчаявшихся получить хоть какую-то информацию. К сожалению, ничем помочь не могли и мы. Единственное – разве что советом, как в старые добрые 80-е – посмотреть воздушный парад в Жуковском «из-под забора». Но для кого же тогда затевалось все мероприятие?!
К счастью, когда до заветной даты осталось всего ничего, организаторы вдруг опомнились. Сделали, наконец, сайт, «вывесили» какую-то информацию на веб-портале Минобороны. Менее чем за неделю до праздника в Москве началась таки выдача пригласительных – но только после прохождения двухступенчатой и явно не продуманной как следует процедуры «идентификации личности» (каково при этом, например, ветеранам, которые с компьютером «на Вы»?). А чего стоят, например, вопросы на «профпригодность», без ответа на которые нельзя получить т.н. «промо-код», не служащий, правда, еще «паролем» для получения приглашения?
Ну почему у нас всегда «хотели как лучше (в данном случае, бесплатно), а получилось.»?! Подавляющее большинство потенциальных посетителей авиашоу готово было заплатить деньги, купить билет, лишь бы быть уверенными, что наверняка попадут мероприятие. Но установка была незыблема: мероприятие – бесплатное. Но – по приглашениям. Ситуация неопределенности тянулась «до победного» и, без сомнения, значительно подпортила большинству праздничную атмосферу.
Хотелось бы надеяться, что сам авиационный праздник 12 августа, его воздушная часть, сможет компенсировать зрителям и ветеранам весь тот негатив, который накопился за последний месяц-два в попытках поиска путей на авиашоу. Ведь зрелище обещает быть по-настоящему уникальным!
Всех читателей, как профессиональных авиаторов, так и просто энтузиастов – с юбилеем российских Военно-воздушных сил! Ура!
С уважением,
Андрей Фомин
главный редактор журнала «Взлёт»
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Данный выпуск познакомит вас с отечественными самолётами и вертолётами ДРЛО, как реально построенными, так и существовавшими только в проектах.Далее, в первой половине 2009 г. вас ожидает номер о немецком истребителе периода Первой мировой войны Фоккер
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Перед Вами очередной номер журнала «Авиаколлекция», который посвящен американскому бомбардировщику В-25 «Митчелл». На его страницах Вы познакомитесь с историей создания, производством и боевым применением этого самолета, а также его конструкцией,
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Выход книги, которую Вы держите в руках, совпал с 15-летним юбилеем ООО «Русавиа». Зя эти годы издательский отдел нашего Общества выпустил более 50 монографии, в основном авиационной тематики. Надеюсь, Вам знакомы наши работы о деятельности Л.Н.Туполева,
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Перед вами очередной номер журнала «Авиаколлекция», который посвящен немецкому транспортному самолету Юнкерс Ju 52/3m. Машины этого типа летали на линиях на всех континентах (в том числе и с эмблемами «Аэрофлота»), участвовали во многих войнах. «Юнкерсы»
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! По традиции майский номер «Взлёта» мы посвящаем вертолетной тематике. Уже пятый год подряд в этот весенний месяц в Москве проходит международная выставка вертолетной индустрии – HeliRussia. Выставка успела зарекомендовать себя как заметное событие в
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Последний в этом году номер «Взлёта» в значительной степени посвящен теме китайского авиастроения, и причиной тому не только авиасалон Airshow China, прошедший в прошлом месяце в Чжухае. В последнее время Поднебесная не устает удивлять своими достижениями
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Этот номер журнала выходит накануне очередной выставки «Авиасвит- XXI», проводимой на аэродроме «Киев-Антонов» в Гостомеле. Нет сомнений, что в отличие от былых лет, киевский авиасалон будет пользоваться повышенным вниманием у руководителей и
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Нынешней осенью произошли два важных события, которые могут значительно повлиять на развитие транспортной авиации, да и в целом авиационной промышленности нашей страны. 22 сентября в Ульяновске поднялся в воздух первый Ил-76 российского производства.
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Ровно год назад, в середине июня 2011-го, на линии «Аэрофлота» вышел первый региональный лайнер Sukhoi Superjet 100. Многие видели, да и продолжают видеть в этом проекте шанс на спасение отечественного гражданского самолетостроения, стагнировавшего на
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Завершая первое полугодие 1997 г. мы хотели бы вкратце познакомить Вас с информацией, которая была опубликована в журналах, издающихся Региональной общественной организацией "Техинформ". Многие из Вас, наверное, уже знают, что речь идет о
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! В «ТиВ» № 7/2006 г. в статье «Истоки отечественного твердотопливного ракетостроения» была допущена опечатка. На стр. 5 подпись к левому верхнему фото следует читать: «Начальник ГДЛ, затем начальник РННИИ.Т. Клейменов (1898–1938)». Редакция приносит свои
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Каждой весной наш журнал по традиции анализирует состояние парка отечественной гражданской авиации и пополнение его пассажирскими и грузовыми самолетами зарубежного производства. По итогам прошлого года количество «иномарок» в российском небе
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! В апреле в Москве пройдет ставший уже традиционным Международный салон «Двигатели-2012». Поэтому нынешний номер «Взлёта» в значительной степени посвящен тематике авиационного моторостроения. В последнее время, после довольно длительного застоя, в
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! В августе в России торжественно отметили столетие отечественных Военно-воздушных сил. Кульминацией юбилейных мероприятий стало грандиозное авиашоу «Общее небо» в подмосковном Жуковском, во время которого были продемонстрированы практически все
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Перед вами ноябрьский номер журнала «Техника и вооружение».Вы, наверное, заметили, что журнал вышел в увеличенном объеме. Прибавилось еще 8 страниц. Мало того, два года тому назад журнал стал выходить в полноцветном варианте. И все это без каких-либо
Уважаемые читатели!
Уважаемые читатели! Издательство «Цейхгауз» расширяет горизонты познания истории и современности бронетанковой техники и предлагает вашему вниманию новый журнал.Вы спросите – зачем он нужен? Ведь есть замечательный флагман издательства – «М-хобби», в котором