Разработка МС-21 идет по графику

Разработка МС-21 идет по графику

Программа перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 стала одной из центральных тем экспозиции ОАО «ОАК» и корпорации «Иркут» на авиасалоне в Фарнборо. На специально отведенной демонстрационной площадке в крытом павильоне демонстрировались полноразмерный макет кабины экипажа и пассажирского салона, а также макеты двигателей ПД-14 и PW1400G, макет шасси, кессон крыла, изготовленный из композиционных материалов, и пассажирские кресла, которые могут заказать покупатели. Полноразмерный макет ПД-14 можно было увидеть также на стенде корпорации «Оборонпром» и ОДК.

Демонстрируя успешное продвижение программы МС-21, в ходе авиасалона корпорацией «Иркут» был подписан ряд важных соглашений с ключевыми партнерами и поставщиками программы: с Российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) – о сотрудничестве в области страхования экспортных поставок МС-21; с компанией Zodiac Aerospace Group – на выполнение опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, а также на разработку системы первичного распределения электроэнергии; с компанией Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services) – соглашение сроком на пять лет по предоставлению пакета услуг в интересах создания самолета МС-21 и др.

10 июля состоялась развернутая презентация программы МС-21, которую представляли президент ОАК Михаил Погосян, президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров, а также приглашенные представители партнеров – генеральный директор корпорации «Оборонпром» Андрей Реус, вице-президент Pratt amp; Whitney Роберт Сайя, президент Zodiac Aerospace Group Оливье Зарруатти, президент ЗАО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский, представители ЦАГИ, Сбербанка и др.

Как подчеркнул Алексей Федоров, портфель твердых заказов на МС-21, с учетом опционов, достиг 185 машин, из которых 150 приходятся на самолеты с двигателями PW1400G, а 35 – с российскими ПД-14 (этот контракт заключен в июне на 2-м Международном Форуме «Технологии в машиностроении – 2012» в Жуковском с ГК «Ростехнологии» в интересах эксплуатантов из числа государственных структур). После смены собственника малайзийской компании Crecom Burj, ранее разместившей заказ на 50 самолетов МС-21, он переведен в разряд опционов. Теперь стартовым заказчиком стала авиакомпания «Аэрофлот» (контракт на 50 лайнеров оформлен в прошлом году с ГК «Ростехнологии»).

Алексей Федоров заверил, что программа МС-21 идет по графику. Ведется разработка рабочей конструкторской документации, в следующем году начнется изготовление деталей для первых опытных экземпляров. Первый полет прототипа МС-21 намечен на середину 2015 г., а завершение сертификации Авиарегистром МАК и начало поставок – на 2017 г. А.Ф.