Система С-300П

Система С-300П

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7–9/2004 г.

Зенитный ракетный комплекс С-300ПМ «ВОЛХОВ М-6М» (С-300ПМУ1)

В 1983 г. было принято правительственное решение о проведении модернизации системы С-300ПС. За годы создания комплексов С-300ПТ и С-300ПС в промышленности была создана новая элементная база, обеспечивающая разработку практически новой зенитной ракетной системы С-300ПМ, имеющей высокую степень помехозащищенности и улучшенные боевые характеристики по сравнению с уже поступившими на вооружение вариантами С-300П.

Мобильная многоканальная всепогодная зенитная ракетная система С-300ПМ (экспортный вариант — С-300ПМУ1) разрабатывалась в НПО «Алмаз» под общим руководством Генерального конструктора Б.Бункина. В 1986 г. после ухода В. Д. Синельникова на пенсию главным конструктором систем С-300П и С-300ПМ был назначен А.А. Леманский.

Наряду с новым вариантом зенитного ракетного комплекса С-300ПМ были разработаны новые средства управления системы — 83М6 (экспортный вариант — 83М6Е). Используя их, система С-300ПМ может вести боевые действия автономно, по целеуказанию от средств управления 83М6, либо по информации от придаваемых автономных средств разведки и целеуказания.

Испытания системы С-300ПМ начались с использованием не вполне штатной комплектации комплекса. В частности, на первой стадии отработки отсутствовали новые вычислительные средства, вместо них использовались две станции от С-300ПТ. В целом испытания завершились в 1988 г., а в следующем году С-300ПМ была принята на вооружение Войск ПВО страны. Боевые средства системы С-300ПМ серийно выпускаются и поставляются в войска с конца восьмидесятых — начала девяностых годов.

У ЗРК новой системы за счет совершенствования аппаратной части и применения новой ракеты 48Н6 (экспортный вариант — 48Н6Е) с комбинированной системой наведения достигнуто существенное расширение боевых возможностей:

— максимальная дальность гарантированного поражения аэродинамической цели увеличена до 150 км, стратегической крылатой ракеты, летящей на высоте 6-100 м, — до 28-538 км, а баллистической оперативно-тактической ракеты — до 40 км (при дальности пуска до 300 км);

— расширен диапазон скоростей поражаемых целей — могут поражаться летательные аппараты, летящие со скоростью до 1140 м/с (в некоторых публикациях — 6450 км/ч, по целеуказанию — до 10000 км/ч);

— увеличен сектор обзора радиолокатора подсвета и наведения (РПН);

— усилены возможности системы по ведению автономных действий, введено тренажерное оборудование.

Командный пункт 30Н6Е комплекса С-300ПМ в транспортном и боевом положениях.

По рекламной информации, РПН может одновременно сопровождать до девяти целей, вести обстрел шести из них при одновременном наведении на каждую цель до двух ракет. Время реакции системы составляет 8-10 с.

Вспоминает Борис Васильевич Бункин, генеральный конструктор НПО «Алмаз»:

— У истоков ряда перспективных решений, предназначенных для С-300 и ее последующих модификаций стоял Александр Андреевич Расплетин. Но реализовывать их и преодолевать множество, связанных с этим, научных и инженерных проблем нам пришлось без него, после его безвременной кончины. Одной из таких сложных задач стало решение проблемы поражения тактических баллистических ракет. Уничтожить такую ракету означало нанести ей такие повреждения, чтобы она не могла достичь цели, т. е. сбить с курса. Почему? На завершающем этапе, когда ее могут обстреливать зенитные комплексы, она, выработав топливо, летит как обычная металлическая болванка. Ее можно повредить осколками, но она все равно прилетит в ту точку, куда была послана. Если боевое снаряжение осталось неповрежденным, последует взрыв. Важно не просто накрыть баллистическую ракету полем осколков, но сбить ее с курса настолько, чтобы ни ее удар как тяжелого тела, ни даже подрыв ее боезаряда не могли повредить защищаемый объект.

С-300ПМ обеспечивает поражение баллистических целей с дальностью пуска до 1000 км на дальностях до 35 км при получении целеуказаний от средств управления системы.

Высокоавтоматизированный многофункциональный радиолокатор подсвета и наведения ракет (РПН) способен одновременно с наведением ракет на цель осуществлять поиск целей (в секторе) самостоятельно или по указанию от пункта боевого управления (ПБУ) 54К6Е, входящего в состав средств управления 83М6Е.

В составе РПН использовано новые антенное устройство с поэлементным фазированием ФАР, аппаратура приема и обработки сигналов, ЦВК, средства связи. В комплексе применены высокопроизводительные вычислительные средства и усовершенствованное по итогам многолетнего опыта эксплуатации системы математическое обеспечение.

Для системы С-300ПМ в Московском Институте точной механики и вычислительной техники под руководством Е.А.Кривошеева была создана машина 40У6.

По типажу и составу боевых и вспомогательных средств, их мобильности и времени приведения в боевую готовность комплекс С-300ПМУ1 аналогичен комплексу С-300ПС (С-300ПМУ).

Батареей зенитного ракетного комплекса 90Ж6Е в составе радиолокатора подсвета и наведения 30Н6Е и восьми пусковых установок обеспечивается самостоятельное ведение боевых действий.

Комплекс может вести борьбу с самолетами стратегической и тактической авиации, стратегическими крылатыми ракетами, авиационными ракетами, тактическими, оперативно-тактическими баллистическими ракетами и другими летательными аппаратами во всем диапазоне условий их боевого применения, в том числе в сложной помеховой обстановке — при постановке противником активных и пассивных помех. Цели сопровождаются РПН автоматически, в сложной помеховой обстановке может быть использован ручной режим. ЗРК может обстреливать одновременно до 6 целей. Цель может быть обстреляна одной ракетой или двумя с темпом стрельбы 3 с. Первый пуск производит оператор, а второй — автоматика.

Очередность обстрела целей может определяться средствами системы автоматически, при этом вырабатываются рекомендации по моментам пуска и назначению числа ракет. Разрешение на пуск ракеты дается командиром ЗРК.

После обстрела цели аппаратурой комплексов С-300П всех модификаций автоматически оценивается результат стрельбы, при поражении цели производится освобождение целевого и ракетного каналов для возможности обстрела следующей цели.

Буксируемая пусковая установка 5П85Т комплекса С-300ПМ в транспортном и боевом положениях.

Мобильная пусковая установка комплекса С-300ПМ на шасси МАЗ.

Буксируемая пусковая установка 5П85Т.

Командный пункт 30Н6Е в составе антенного поста Ф1М (Ф1Е) и аппаратного контейнера Ф2М (Ф2Е) монтируются на шасси Ф20М (на базе автомобиля MA3-543M), в основном аналогичном шасси Ф20 комплекса С-300ПС.

ЗУР 48Н6Е.

Ракета 48Н6Е:

1. Радиопеленгатор (визир); 2. Автопилот; 3. Радиовзрыватель; 4. Аппаратура радиоуправления; 5. Источник электроэнергии; 6. Предохранительно-исполнительный механизм; 7. Боевая часть; 8. Двигатель; 9. Аэродинамический руль-элерон; 10. Рулевой привод; 11. Устройство раскрытия руля-элерона; 12. Газовый руль-элерон.

В радиолокаторе подсвета и наведения предусмотрены следующие сектора обзора по углам места и азимуту:

— 1 х 90° — режим обнаружения низковысотных целей;

— 13х64и5х 64° — режим обнаружения аэродинамических целей на средних и больших высотах;

— 10 х 32° — обнаружение баллистических целей.

По данным целеуказания РПН осуществляет обнаружение цели в еще меньшем секторе так называемого допоиска (4x4 град, или 2x2 град.), захват цели и переход на автоматическое сопровождение. В сложной помеховой обстановке может быть использован ручной режим сопровождения.

Для повышения возможностей маловысотного поиска при ведении боевых действий автономно в состав средств комплекса включена радиолокационная станция СТ-68У, разработанная и выпускающаяся во времена существования СССР Запорожским НПО «Искра».

В составе комплекса используется одноступенчатая твердотопливная ракета 48Н6. Аппаратурная часть комплекса С-300ПМ также позволяет использовать ракеты 5В55КД, 5В55Р. При необходимости ЗРС С-300ПМУ1 также может быть доработана для использования ракет типа 5В55 системы С-300ПМУ.

Ракета 48Н6Е разрабатывалась в МКБ «Факел», до 1991 г. под руководством П.Д. Грушина, с сентября 1991 г. под руководством В.Г.Светлова. Серийное производство налажено в ПО «Ленинградский Северный завод» и ММЗ «Авангард» (головной завод).

Ракета 48Н6Е (экспортный вариант — 48Н6Е) создана на основе концепции гарантированной надежности, эксплуатируется в герметичном транспортно-пусковом контейнере и не требует проверок и регулировок в течение всего срока службы. Ракета 48Н6Е кроме комплекса С-300ПМУ 1 используется и в корабельном зенитном ракетном комплексе «Риф».

Согласно информации, опубликованной на стр. 147 Vтома справочника «Оружие России», ракета 48Н6Е обеспечивает поражение целей со скоростями до 10000 км/ч на удалении от 5 до 150 км в диапазоне высот от 0,01 до 27 км. Низколетящие цели на высотах 50- 100 м поражаются на дальностях 28–38 км, тактические баллистические ракеты (при наличии целеуказания) — на дальности до 40 км. Масса ракеты составляет 1800 кг, включая боевую часть массой 143 кг, длина — 7,5 м, диаметр — 519 мм, размах рулей- элеронов — 1134 мм.

К моменту выгорания топлива ракета достигает максимальной скорости полета 1900–2100 м/с и далее летит по инерции.

В учебнике «Проектирование зенитных управляемых ракет» (под редакцией И.С. Голубева и В.Г. Светлова, М., Издательство МАИ, 1999 г.) на стр. 527–529 приведена компоновочная схема ракеты 48Н6Е и содержится следующее описание ее конструкции:

«Конструкция ракеты выполнена из ряда законченных в технологическом отношении отсеков.

Отсек № 1 представляет собой радиопрозрачный обтекатель, выполненный из кварцевого стекла НИАС ИТ. В отсеке расположена гиростабилизированная антенна бортового радиопеленгатора, в центральной части которой расположена приемная антенна неконтактного радиовзрывателя.

Отсек № 2 — аппаратурный. Отсек имеет два силовых шпангоута и обшивку, изготовленные литьем из сплава Амг-6 методом направленной кристаллизации. Передний силовой шпангоут с внутренними продольными шпильками служит для соединения с отсеком № 1, в корпусе которого предусмотрены внутренние гнезда. С помощью заднего шпангоута, имеющего внутренние гнезда, отсек стыкует — ся с двигателем ракеты. В отсеке размещается комплект бортовой аппаратуры в виде моноблока, электрокоммуникационное оборудование и боевая часть с предохранительно-исполнительным механизмом. Моноблок включает в себя бортовой радиопеленгатор, автопилот, неконтактный радиовзрыватель, бортовую аппаратуру радиоуправления и источник электропитания. Моноблок собирается на четырех продольных стрингерах, вставляется в отсек № 2 с заднего торца и крепится к переднему шпангоуту и обшивке отсека. Боевая часть с предохранительно-исполнительным механизмом крепится к переднему торцу двигателя и подкрепляется спереди радиальными винтами. Отсек № 3 — ракетный двигатель твердого топлива с прочно скрепленным с корпусом зарядом. Корпус двигателя изготовляется из высокопрочного алюминиевого сплава В-96ЦЗ методом обратного прессования.

Отсек № 4 — отсек управления, выполнен литьем из сплава Амг-6 методом направленной кристаллизации. В отсеке расположены механизм управления воздушными и газовыми рулями-элеронами, гидравлический рулевой привод переменного давления и источники электропитания привода. В центре находится рулевой шпангоут с четырьмя гнездами под стаканы для подшипников рулей. Аэродинамический руль-элерон складывающийся, после выхода ракеты из контейнера он раскрывается с помощью

торсиона и фиксируется продольными штырями. Газовые рули-элероны находятся в раструбе сопла. С помощью специальных тяг (с разрывными болтами) они отклоняются рулевым приводом синхронно с аэродинамическими рулями-элеронами. После окончания процесса склонения ракеты специальные тяги к газовым рулям рассоединяются разрывными болтами, чтобы исключить влияние на полет ракеты моментов, возникающих за счет неравномерного выгорания газовых рулей».

При создании ракеты 48Н6 за счет незначительного увеличения диаметра ракеты (с 508 до 515 мм) и удлинения на 300 мм двигательной установки конструкторам удалось существенно увеличить энергетические характеристики двигателя, почти вдвое увеличив максимальную дальность пуска ракеты.

В составе 48Н6 также используется более эффективная осколочно-фугасная боевая часть, разработанная совместно МКБ «Факел» и ЦНИИ химии и механики. Испытания БЧ в реальных условиях были проведены в ходе стрельб на полигоне Капустин Яр.

Прогнозируемый жизненный цикл средств системы С-300ПМ (С-300ПМУ 1) составляет не менее 25–30 лет и может быть продлен после частичной замены отдельных элементов, имеющих ограниченный ресурс.

Система С-300ПМ постоянно совершенствуется и развивается, так как располагает богатым модернизационным потенциалом.

В представленной на выставке МАКС-97 в г. Жуковском информации о новой зенитной ракетной системе С-300ПМУ2 «Фаворит» было сказано о возможности доработки элементов системы С-300ПМУ 1 для обеспечения применения новой ракеты 48Н6Е2 с увеличенной дальностью.

При необходимости средства управления 83М6Е и ЗРС С-300ПМУ1 могут быть модернизированы до уровня 83М6Е2 и ЗРК С-300ПМУ2 путем доработок программно-алгоритмического обеспечения ПБУ и РПН в условиях эксплуатации в войсках.

РЯС 19Ж6 в боевом положении.

Средства управления комплекса С-300ПМ

Управление системами С-300ПМ осуществляется по собственным радиолокационным данным и данным от управляемых систем, а также по информации от средств управления соседних группировок и средств вышестоящего уровня.

Командный пункт системы 83М6Е (средства управления системы) — узел разведки и целеуказания, предназначенный для информационного обеспечения и управления группировкой огневых дивизионов С-300ПС, С-300ПМ, а также зенитных ракетных систем большой дальности С-200В, С-200Д. В состав средств управления 83М6Е входят пункт боевого управления (ПБУ) — 54К6Е, радиолокатор обнаружения (РАО) — 64Н6Е.

Реализованы два варианта исполнения 83М6Е:

— мобильный с размещением КП и РАО на автомобильных шасси высокой проходимости;

— транспортно-контейнерный с размещением КП и аппаратной части РАО в стационарных защищенных сооружениях или укрытиях на стационарных позициях.

Время развертывания мобильного варианта средств управления-5 минут, на неподготовленной позиции — 14 минут. Боевой расчет — шесть человек.

Пункт боевого управления (ПБУ) 54К6Е — контейнер Ф9, смонтированный на автомобильном шасси высокой проходимости, с автономной энергетической установкой. ПБУ в автоматическом режиме решает следующие задачи:

— управление режимами работы РАО;

— завязка и сопровождение до 100 трасс целей, обнаруживаемых РАО;

— отождествление и обобщение трасс, сопровождаемых по данным РАО, управляемых систем, соседних и вышестоящих средств управления;

— опознавание государственной принадлежности целей;

— отбор целей для поражения и их распределение между управляемыми системами;

— выдача целеуказания системам;

— обеспечение взаимодействия систем в сложной помеховой обстановке;

— координация автономных боевых действий систем;

— обеспечение взаимодействия с соседними и вышестоящими средствами управления;

— документирование результатов боевых действий 83М6Е и управляемых систем;

— обеспечение тренировок боевого расчета ПБУ автономно и совместно с боевыми расчетами управляемых систем.

В аппаратном контейнере размещены рабочие места операторов, многопроцессорный вычислительный комплекс, аппаратура связи, аппаратура документирования боевых действий 83М6Е и управляемых систем.

Имеются развитые программно-аппаратные средства тренировки боевого расчета как в автономном, так и в комплексном режимах функционирования средств управления 83М6Е.

Пункт боевого управления 54К6Е выпускается МРТЗ, где изготавливаются: приемные устройства (в том числе высокочастотная часть); устройства селекции движущихся целей; устройства выдачи команд в системы управления; аппаратура контроля функционирования радиооборудования ракеты; аппаратура стартовой автоматики; рабочие места операторов радиолокационной станции с соответствующими индикаторами, средствами получения информации, органами управления; рабочие места командиров с необходимой аппаратурой; сервисная аппаратура контроля функционирования каналов обработки сигнала от видеотракта до выдачи команд на ракету.

Габариты ПБУ: длина 14,2 м, ширина 3,15 м, высота 3,8 м. Масса аппаратного контейнера 16000 кг, с шасси 39900 кг.

Трехкоординатный радиолокатор обнаружения (РАО) 64Н6Е с двусторонней фазированной антенной решеткой разработан в Новосибирском НИИ измерительных приборов (НИИИП) под руководством главного конструктора Г.Н. Голубева.

Радиолокатор обнаружения 64Н6Е представляет собой мобильную радиолокационную станцию обнаружения кругового обзора с двусторонней фазированной антенной решеткой (ФАР с двусторонним использованием раскрыва), автоматическим управлением режимами и съема данных.

Радиолокатор обнаружения 64Н6Е предназначен для обнаружения и сопровождения целей и определения их государственной принадлежности, в том числе в условиях естественных и преднамеренных помех, для обеспечения радиолокационной информацией пункта боевого управления (ПБУ) средств управления 83М6Е ЗРС С-300ПМУ1.

Радиолокатор обнаружения 64Н6Е обеспечивает обнаружение воздушных целей на дальностях с разрешающей способностью, точностью определения координат и темпом обновления данных, позволяющим ПБУ завязывать, сопровождать трассы целей как без помех, так и при воздействии активных и пассивных помех, определение государственной принадлежности обнаруженных целей, а также пеленгационных направлений на постановщики активных помех.

Обзор пространства осуществляется при совмещении кругового вращения антенного поста (1 оборот за 12 секунд) и электронного управления лучом антенны по азимуту (возможно ускорение и замедление по отношению к «механическому» изменению азимута) и углу места. Предусмотрены режимы секторного обзора пространства для обнаружения оперативно-тактических баллистических ракет.

Электронное сканирование лучом ФАР в азимутальной и угломестной плоскостях в сочетании с быстрым переключением сторон излучения ФАР и равномерным электромеханическим вращением ФАР по азимуту позволяют программно перераспределять излучаемую энергию в отдельных направлениях и секторах зоны обзора за счет изменения временных затрат на обзор различных участков пространства в зависимости от радиолокационной обстановки, разделять зону видимости РАО по углу места на зону регулярного обзора и зону сопровождения, оптимизировать временные затраты радиолокатора обнаружения за счет использования двухэтапных процедур в комбинации с режимом селекции движущихся целей (СДЦ).

Границы действия режима СДЦ устанавливаются по высоте и дальности оператором РАО или автоматически.

Защита от пассивных помех производится за счет использования аппаратуры СДЦ. Для уменьшения количества ложных отметок в ближней зоне (до 65 км) в канале обнаружения применена временная автоматическая регулировка усиления, в дальней зоне — схема стабилизации уровня ложных тревог.

Для уменьшения количества ложных отметок от предметов на местности и малоподвижных целей применено межобзорное бланкирование сигналов, полученных из одного и того же участка пространства в течение нескольких периодов обзора.

Управление работой радиолокатора обнаружения и входящих в него устройств, обработка радиолокационной информации и определение координат целей осуществляются вычислительным устройством, построенным на базе двух специализированных ЭВМ.

Встроенная система контроля проверяет функционирование аппаратуры и определяет неисправности.

В состав радиолокатора обнаружения входят средства речевой связи, а также широкополосная линия связи 5Я312Е для передачи информации на пункте боевого управления по радиоканалу или по кабелю.

Радиолокатор обнаружения 64Н6Е командного пункта системы С-300ПМ в боевом и транспортном положениях.

Конструктивно радиолокатор обнаружения 64Н6 (64Н6Е) состоит из вращающегося по азимуту поста Ф6МП (Ф6Е — ФАР, передающее и приемное устройства) и неподвижного аппаратного контейнера Ф8М (Ф8Е — устройства помехозащиты, обработки информации и управления), расположенных на едином автопоезде (тягач 74106, полуприцеп «9988»).

Радиолокатор обнаружения укомплектован средствами автономного электроснабжения, в состав которых входит газотурбинный агрегат, вырабатывающий электроэнергию трехфазного переменного тока частотой 400 Гц напряжением 220 В. В качестве придаваемых средств внешнего электропитания могут быть использованы распределительно-преобразовательное устройство 63Т6А и дизельная электростанция (5И57А).

Буксируемая пусковая установка 5П85Т системы С-300ПМ.

Радиолокатор обнаружения 64Н6Е командного пункта системы С-300ПМ.

Фото М. Дюрягина.

Продолжение следует.

Алексей Степанов