Долгий путь на Аддис-Абебу
Долгий путь на Аддис-Абебу
В течение 1987 года эфиопское командование создавало логистическую сеть в зоне боевых действий и усиливало военные гарнизоны. В то же время в голодающие повстанческие районы направлялись конвои с гуманитарной помощью, и не всегда с разрешения центральных властей. Повстанцы нередко атаковали эти конвои, объясняя свои действия тем, что эфиопские силовики под прикрытием гуманитарной помощи доставляют в контролируемые ими районы войска и вооружения.
В декабре 1987 года возобновились бои за Накфу. Отряды НФОЭ отразили восемь последовательных атак соединений 2-й революционной армии вооруженных сил Эфиопии. Соотношение сил было 4:1 — 120 тысяч эфиопских военнослужащих против 30 тысяч боевиков НФОЭ{49}.
Тщетность усилий по разгрому противника при огромном численном и техническом превосходстве заставила эфиопский Генштаб реформировать систему управления войсками на театре военных действий. Было сформировано новое корпусное командование «Надев» («Разрушение») 2-й революционной армии, в подчинение которого вошли три пехотных дивизий, усиленные тяжелой бронетехникой и артиллерией — треть всех правительственных сил в Эритрее. Очередное наступление на Накфу началось в феврале 1988 года, но отряды НФОТ были готовы к нападению. Основное сражение развернулось 17-23 марта.
Отряды НФОЭ с трех сторон атаковали корпус «Надев» в момент подготовки к наступлению. Первой была отрезана только что сформированная 14-я дивизия. Ей на помощь прибыли подразделения из соседнего Керена, однако они были отбиты. На левом фланге эритрейская 48-я дивизия наткнулась на стойкое сопротивление окопавшейся 29-й бригады армии Эфиопии. Эта бригада без подкреплений стойко отбивала весь день атаки, но затем начала отступать в Афабет. Колонна попала под огонь 100-мм орудий эритрейцев, головной танк был подбит и блокировал путь{50}. Эфиопы бросили все тяжелое вооружение и технику, их отступление превратилось в паническое бегство.
Основная часть правительственных войск была окружена в долине близ Афабета, их постоянно обстреливала повстанческая артиллерия. 19 марта все было кончено — командование «Надев» перестало существовать, город пал. Исход этого решающего сражения определил исход всей войны. Вырваться из котла удалось только трем тысячам эфиопских солдат,
15 тысяч были убиты или захвачены в плен. Отряды НФОЭ захватили 50 танков, 60 арторудий, более 200 единиц автотехники{51}. По утверждению повстанцев, в плен были взяты три советских военных советника{52}.
Остатки корпуса «Надев» закрепились в Керене (крупная база армии Эфиопии в Эритрее), тут же были собраны все эфиопские гарнизоны из близлежащих населенных пунктов. Повстанцы перерезали коммуникации между Асмэрой и портом Массауа и начали артобстрел порта. Через несколько дней правительственные части были выбиты из Баренту, в начале апреля они оставили Агордат. Керен подвергался постоянным артналетам, 2 апреля попаданием снаряда был поддожено и взорвалось главное артиллерийское депо гарнизона. На тиграйском фронте отряды НФОТ также одержали крупную победу. взяв Аксум.
Однако правительство Эфиопии попыталось снова перехватить инициативу. Переброской подкреплений была стабилизирована обстановка в районе Керена и Асмэры. В провинции Тиграй правительственные войска перешли в контрнаступление, отбив у инсургентов ряд городов, в том числе стратегически важный Корен. Но все было тщетно. Система управления эфиопскими войсками в Эритрее была уничтожена, под Афабетом противник захватил огромное количество вооружений и военной техники, что позволило ему сформировать полноценные механизированные и артиллерийские части. В провинции Тиграй партизаны изматывали войска, действуя в стиле «бей и беги».
Эфиопское правительство в начале 1989 года предложило еще один вариант примирения — ограниченная автономия Эритреи с разделом ее на два самоуправляющихся региона. В НФОЭ это предложение расценили как попытку разделить повстанческие силы и затем уничтожить их по частям и отвергли его{53}.
В 1989 году эфиопские войска в Эритрее были оттеснены в коридор Массауа-АсмэраКерен, их коммуникации подвергались постоянным ударам. Главным центром снабжения войск стал порт Асэб на границе с Джибути. В провинции Тиграй эфиопские части (20 тысяч бойцов) с тяжелыми боями пробились на юг из столицы провинции Мэкэле. Партизаны, взяв под контроль родную провинцию, начали проводить операции в соседних провинциях Гондэр и Велло.
Военные поражения были лишь частью проблем эфиопского правительства. В мае провалилась попытка военных свергнуть диктатора Менгисту Хайле Мариама, в армии начались репрессии, многие опытные командиры, столь нужные в тот момент на фронте, были казнены. «Холодная война» закончилась. Советский Союз начал сворачивать военную помощь, Куба вывела из Эфиопии последний контингент своих военнослужащих (2 тысячи человек) 30 сентября 1989 года.
В этих обстоятельствах НФОЭ и НФОТ решили официально объединить усилия в борьбе с центральной властью. Два фронта вместе с Демократическим движением народов Эфиопии (амхара), Фронтом освобождения оромо и другими более мелкими повстанческими организациями создали единый Революционно-демократический фронт эфиопских народов (РДФЭН), провозгласивший своей целью построение демократического государства с рыночной экономикой. Председателем РДФЭН стал лидер НФОТ будущий премьер-министр Эфиопии Мелес Зенауи.
Повстанцы выразили готовность сесть за стол переговоров, однако Аддис-Абеба ответила отказом. В свою очередь отряды РДФЭН в конце августа начали масштабное наступление «Мир в борьбе», в результате которого очистили от правительственных войск всю провинцию Тиграй и прорвали линию обороны 3-й революционной армии на севере провинции Велло. К октябрю повстанцы пробились через армейские позиции вдоль трассы Кобо-Велдийя и угрожали городу Дезе — перекрестку стратегических трасс, ведущих на Аддис-Абебу и последний свободный выход к морю — порт Асэб. Армейское командование было вынуждено вывести из Эритреи 3-ю пехотную дивизию для усиления обороны Дезе, для чего использовались гражданские авиалайнеры{54}. 3-я дивизия смогла стабилизировать фронт, но ее попытки отбросить противника были безуспешны. В провинции Велега резко активизировались отряды антиправительственного Фронта освобождения оромо.
До февраля 1990 года армии удавалось сдерживать натиск противника на всех фронтах, благодаря массовой мобилизации и серьезным военным поставкам из Израиля и других стран — несколько сотен танков Т-55, боевые самолеты и другие вооружения{55}. Повстанческие силы применили новую тактику действий на морских коммуникациях. Скоростные лодки, вооруженные крупнокалиберными пулеметами и противотанковыми ракетными комплексами, перехватывали грузовые суда, идущие в занятые правительственными войсками порты, и либо захватывали, либо разворачивали их под угрозой применения оружия.
Однако вскоре сами порты стали целью наземных сил НФОЭ. 8-10 февраля 1990 года одновременной атакой с северо-запада и юго-востока отряды повстанцев взяли в клещи и разгромили гарнизон порта Массауа — две пехотных дивизии и восемь бригад. Две попытки правительственных войск отбить город провалились, несмотря на налеты штурмовой авиации и поддержку кораблей ВМС Эфиопии, которые действовали с военно-морской базы на архипелаге Дахлак. В этих боях повстанцам удалось потопить девять и захватить два эфиопских корабля{56}. С этого момента 2-я революционная армия (120 тысяч бойцов), запертая в Асмэре, могла снабжаться только воздушным путем. Ее отчаянная апрельская попытка отбить Массауа обернулась очередной катастрофой — было убито и ранено более 15 тысяч военнослужащих{57}.
На фронте Хайек-Дезе отрядам РДФЭН также сопутствовал успех. Они успешно обошли с фланга Дезе и отразили контрнаступление 3-й дивизии, которая утратила в ходе этих боев всякую боеспособность. 21 июня 1990 года отряды повстанцев были уже в 75 км от эфиопской столицы. Теперь линия обороны армии Эфиопии вытянулась от Дезе на юге по дуге на север через центральный Гондэр. Позиции здесь занимали соединения 3-й, 4-й и 5-й революционных армий (200 тысяч человек). Значительная часть фронта проходила по труднодоступной горной местности, где ведение боевых действий было невозможным. Ситуация временно стабилизировалась.
В Эритрее 18 сентября НФОЭ открыло порт Массауа для поставок международной гуманитарной помощи. Армейские части 25 декабря 1990 года попытались в последний раз прорвать окружение. Три дня лобовых атак позиций НФОЭ под Гиндой разбились о стойкую оборону противника.
Решающее наступление союзных повстанческих войск на Аддис-Абебу получило название «Операция “Теодор”». Основной ударной силой стали четыре недавно сформированные дивизии НФОТ, которые поддержали механизированные подразделения НФОЭ. 23 февраля 1991 года были атакованы части 3-й революционной армии в провинциях Шева и Велло, и 5-й армии в Гондэре. Одновременно повстанцы продолжили движение вдоль побережья Красного моря на Асэб, в первой половине апреля здесь были разгромлены четыре бригады армии Эфиопии. Отряды РДФЭН в апреле заняли провинции Гожэм и Веленга. Прямая дорога на Аддис-Абебу была открыта. К 25 апреля, дойдя до Амбо, повстанцы оказались в 80 км от столицы. Возобновились мирные переговоры, однако это не остановило боевые действия. 15 мая пали Дезе и Комболча, где находился штаб 3-й армии. Безнадежность ситуации была очевидной, и 21 мая Менгисту Хайле Мариам вылетел в Зимбабве. 22 мая пал Аддис-Алем, 26 мая повстанцы разгромили гарнизон и захватили штаб ВВС Эфиопии в Дебре Зейте.
27 мая 1991 года в Лондоне под председательством помощника гос-секретаря США по африканским делам Германа Коэна начались переговоры по мирному урегулированию конфликта. Коэн напрямую предложил отрядам РДФЭН занять Аддис-Абебу, чтобы навести там порядок, поскольку «они все равно победили»{58}. Вскоре отряды повстанцев взяли столицу под контроль, положив конец многолетней гражданской войне.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Долгий путь на Родину
Долгий путь на Родину «Последняя встреча с Хейнеманом произошла 2 июля, в тот день, когда мы покидали Берлин. Прощаясь, он довольно откровенно дал понять, что понимает подлинный смысл проведенной с его помощью операции.– Возможно, – сказал он, – когда-либо случится так,
Долгий путь домой
Долгий путь домой «К вечеру того же дня нас привезли на вокзал и разместили в жестких вагонах с зашторенными белой тканью окнами. Сразу после посадки поезд двинулся на юго-запад в город Турку, куда прибыли поздно вечером. В порту нас пересадили на небольшой пароходик
Долгий путь домой
Долгий путь домой В Хельсинки Павел Судоплатов прибыл 6 июля 1936 года с литовским паспортом на имя Николая Боравскуса и остановился в пансионате на Александриикату. 23 июля, вместе с приехавшим в столицу Финляндии заместителем Евгения Коновальца, полковником Романом
Долгий русский плен
Долгий русский плен Общепринято считать, что по окончании Второй мировой войны немецкие и японские военнослужащие и военнослужащие других стран, воевавших на стороне Германии, оказавшиеся в советском плену, удерживались Сталиным долгие годы и только после его смерти
Часть II Долгий путь домой
Часть II Долгий путь домой «Совершенно секретно. Начальнику Особого отдела НКВД 18-й армии По достоверным оперативным данным, в период с 28 по 30 января на участке фронта 18-й армии планируется заброска диверсионной группы в составе 8–11человек с целью проведения диверсий на
Путь СССР. Короткий путь
Путь СССР. Короткий путь Прообразы спецподразделений Рождение частей специального назначения в СССР относится к периоду после 1918 г. Началом истории частей специального назначения в Советской России принято считать создание во время Гражданской войны «частей особого
Телеграмма представителя «Свободной Франции» в Восточной Африке Гастона Палевского генералу де Голлю, в Лондон Аддис-Абеба, 6 января 1942
Телеграмма представителя «Свободной Франции» в Восточной Африке Гастона Палевского генералу де Голлю, в Лондон Аддис-Абеба, 6 января 1942 По окончании поездки на границу, совещания в Адене и полета над Джибути я снова возвратился в Аддис-Абебу.Сохранить французские
Телеграмма представителя «Свободной Франции» в Восточной Африке Гастона Палевского генералу де Голлю, в Лондон Аддис-Абеба, 23 января 1942
Телеграмма представителя «Свободной Франции» в Восточной Африке Гастона Палевского генералу де Голлю, в Лондон Аддис-Абеба, 23 января 1942 Считаю невозможным держать в выжидательном состоянии ни офицеров батальона, ни людей, прибывших из Джибути… Преданность по отношению
Глава 10 МиГ-23 – долгий путь в небо
Глава 10 МиГ-23 – долгий путь в небо Е-8 В 1958 году, параллельно с созданием самолета Е-7, началась разработка его модификации под РЛС «Базальт» с увеличенной дальностью обнаружения целей. Большой диаметр зеркала антенны, не позволял вписаться в обводы фюзеляжа с лобовым
Глава 5. ДОЛГИЙ РЕЙС
Глава 5. ДОЛГИЙ РЕЙС Наконец я получила назначение в санитарный поезд «Единая, Неделимая Россия». Была 6 сентября в Туапсе — в отпуску — и вернулась уже на поезд.Этот поезд состоял при нашем же корпусе генерала Шкуро. Он двигался за корпусом и стоял на ближайшей от него
Долгий взлет коммерчески успешного продукта
Долгий взлет коммерчески успешного продукта Разработка многоцелевого самолета-амфибии А-200 началась на закате Советского Союза на Таганрогском машиностроительном заводе, позднее получившем название ТАНТК. Эскизный проект был готов в 1990 году, но первый прототип,
Долгий путь к Храму Памяти
Долгий путь к Храму Памяти 22 июня 2009 года, когда по всей России проходили торжественно-траурные мероприятия Дня памяти и скорби, на воинском мемориале Жидилов Бор, что в Псковском районе Псковской области, был открыт памятник: православная часовня во имя святых
Долгий путь к переднему краю
Долгий путь к переднему краю Создание в нашей стране первых образцов транспортеров-тягачей, предназначенных для эксплуатации на переднем крае, выполнялось по постановлениям Совета Министров СССР от 4 февраля 1956 г. № 144-85 и от 17 апреля 1957 г. № 426–211. Эти машины должны были
Путь СССР. Короткий путь
Путь СССР. Короткий путь Прообразы спецподразделений Рождение частей специального назначения в СССР относится к периоду после 1918 г. Началом истории частей специального назначения в Советской России принято считать создание во время Гражданской войны «частей особого
КНИГА 1. Ветер с востока, или Долгий путь к Порт-Артуру
КНИГА 1. Ветер с востока, или Долгий путь к Порт-Артуру Крушение таких размеров, как наше, не может быть делом рук одного человека. Оно, так же как и победа, есть результат долголетней и усердной подготовки. Светлейший Князь А.Л. Ливен, Адмирал, 1908 год Истреблен будет народ