Словарь сокращений и терминов, использующихся в книге
Сокращения
АБ — аккумуляторная батарея.
АМГ — авианосная маневренная группа.
АПРК — атомный подводный ракетный крейсер.
АУГ — авианосная ударная группировка.
БЗЖ — борьба за живучесть.
БП — боевой пост.
БПВ — блок подачи воздуха.
БПК — большой противолодочный корабль.
БЧ — боевая часть.
БЧ-1 — штурманская боевая часть.
БЧ-2 — ракетно-артиллерийская боевая часть.
БЧ-3 — минно-торпедная боевая часть.
БЧ-4 — боевая часть связи.
БЧ-5 — электромеханическая боевая часть.
БЧ-6 — авиационная боевая часть.
БЧ-7 — боевая часть управления.
ВВД — воздух высокого давления.
ВЗУ — воздух забортных устройств.
ВМБ — военно-морская база.
ВСД — воздух среднего давления.
ВСК — всплывающая спасательная камера.
ГАС — гидроакустическая станция.
ГВК — глубоководный водолазный комплекс.
ГШ — Главный штаб ВМФ России.
ЗАС — засекречивающая аппаратура связи.
ЗПЛ — затонувшая подводная лодка.
КБР — корабельно-боевой расчет.
МГК — морской гидроакустический комплекс.
МРК — малый ракетный корабль.
ОДП — отсек длительного пребывания.
ПДК — поточно-декомпрессионная камера.
ПКБ — проектно-конструкторское бюро.
ПК — прочный корпус.
ПЛ — подводная лодка.
ПЛА — подводная лодка атомная.
ПЛАРБ — подводная лодка атомная с баллистическими ракетами. ПЛАРК — подводная лодка атомная с крылатыми ракетами.
ПО — поисковая операция.
ПСО — поисково-спасательная операция.
ПЭЖ — пост энергоживучести.
РБД — район боевых действий.
РДП — работа дизеля под водой (система).
РДУ — регенеративная двухъярусная установка.
РКР — ракетный крейсер.
РЛС — радиолокационная станция.
СК — сторожевой корабль.
СКО — система контроля окислителя.
СКР — сторожевой корабль.
СО — спасательная операция.
СС — спасательное судно.
ТА — торпедный аппарат.
ТР — транспорт, тральщик.
УПАСР — Управление поисковых аварийно-спасательных работ.
УСЭТ — универсальная самонаводящаяся электрическая торпеда.
ЦВК — цифровой вычислительный комплекс.
ЦГБ — цистерна главного балласта.
ЦП — центральный пост.
ШП — шумопеленгование.
Английские сокращения
Н — глубина.
Т — осадка корабля.
t пер. - температура переборки.
Q — крен.
f — дифферент.
SSN — атомная ударная подлодка.
SS — дизельная подводная лодка.
Основные термины
Автономность — способность корабля находиться определенное время в море и выполнять боевые задачи без пополнения запасов и смены личного состава.
Акустический взрыватель — комплекс приборов и устройств, вызывающий взрыв морской мины, торпеды и подобных боеприпасов при воздействии на взрыватель акустического поля корабля.
Буйреп — веревка для крепления буя; по буйрепу экипаж покидает затонувшую подводную лодку (выход по буйрепу).
Выдвижные устройства — технические средства, выдвигаемые над поверхностью моря для использования на перископной глубине в соответствии с их назначением; включают перископы, радио- и радиолокационные антенны, шахту РДП, приборы навигационных комплексов.
Выход из ПЛ — оставление личным составом подводной лодки, неспособной к самостоятельному всплытию; осуществляется через торпедные аппараты, боевую рубку или выходные люки отсеков-убежищ в легководолазном снаряжении, а также с помощью всплывающих спасательных устройств.
Гидроакустика — область науки и техники, изучающая физические явления, связанные с излучением, распространением и приемом акустических волн в водной среде и разрабатывающая средства и методы подводного наблюдения, связи, навигации, самонаведения подводного оружия.
Гидроакустическая группа — подразделение корабля (БЧ-7) или судна, предназначенная для решения определения целей и наведения оружия, других военных задач, задач морской навигации, звукоподводной связи, рыбопоисковой разведки, океанологических исследований.
Гидроакустическая связь — передача и прием информации в водной среде путем излучения и приема звуковых или ультразвуковых колебаний гидроакустическая служба — в Военно-морском флоте служба, занимающаяся организацией, обеспечением, подготовкой личного состава.
Гидроакустическая станция — гидроакустическое средство, предназначенное для поиска, обнаружения и определения места нахождения объектов в водной среде; устанавливается на судах, кораблях, подводных лодках, вертолетах, а также стационарно.
Гидроакустические условия — совокупность гидролого-акустических характеристик водной среды океана и дна в определенном районе и в определенный период времени, влияющих на эффективность работы гидроакустических средств.
Гидроакустические характеристики — статистические характеристики акустических свойств морской среды, определяющие эффективность работы гидроакустических средств обнаружения.
Гидроакустические шумы (гидроакустические помехи) — акустические колебания в водной среде, воздействующие на приемные антенны гидроакустических устройств, не связанные с полезным сигналом, а также его маскирующие или искажающие.
Гидроакустический буй (радиогидракустический буй, РГБ) — свободно плавающий или установленный на якоре буй, предназначенный для излучения и/или приема и ретрансляции по радиоканалу гидроакустических сигналов; применяется для обнаружения подводных лодок и других подводных объектов, связи с подводными лодками, а также в научных целях.
Гидроакустический комплекс (ГАК) — устройство, с помощью которого производится прием или излучение и последующий прием акустических колебаний в воде; применяется для гидроакустической разведки, наведения оружия, связи между кораблями и их опознавания, гидроакустического подавления и обеспечения безопасности плавания.
Гидроакустический маяк — стационарное подводное гидроакустическое устройство, излучающее акустические сигналы в целях ограждения опасных для кораблевождения мест, ориентирования глубоководных исследовательских и поисковых аппаратов, обозначения мест высадки морских десантов и др.
Гидроакустический поиск — обследование водной среды гидроакустическими средствами с целью обнаружения подводных лодок, морских мин и других подводных объектов, проводится также для обнаружения затонувших кораблей, судов; осуществляется надводными кораблями, подводными лодками, самолетами, вертолетами и позиционными гидроакустическими станциями (комплексами).
Гидроакустическое наблюдение — вид наблюдения, осуществляемого с помощью гидроакустических средств; производится корабельными, авиационными (вертолетными), стационарными гидроакустическими станциями и радиогидроакустическими буями.
Гидрологические условия — совокупность физико-химических свойств водной среды, определяющая характер распространения гидроакустических сигналов в данном районе.
Гидрологические характеристики — статические значения физических параметров водной среды: температуры, солености, плотности, скорости распространения звука, направления и скорости течений, волнения моря и других характеристик.
Гидрология — наука, изучающая гидросферу, ее свойства и протекающие в ней процессы и явления во взаимосвязи с атмосферой, литосферой и биосферой.
Гидролокация — процесс обнаружения, классификации, определения местоположения и получения других сведений об объектах, находящихся в воде, с помощью гидроакустических средств; активная гидролокация основана на излучении акустических сигналов в водную среду и последующем приеме и анализе отраженных от цели эхо-сигналов; пассивная гидролокация основана на приеме и анализе акустических шумов, непреднамеренно излучаемых целью.
Гидронавтика — еще не сформировавшаяся наука о технических средствах, обеспечивающих исследование и освоение придонного слоя и дна Мирового океана.
Глубина безопасная — глубина, исключающая возможность столкновения подлодки с надводным кораблем.
Глубина перископная — глубина, с которой из полностью погруженной подводной лодки ведется визуальное наблюдение за горизонтом и воздухом с помощью перископа, а также возможно использование радиотехнических средств с выдвижными антеннами и устройств РДП.
Глубина предельная — наибольшая глубина, на которую может многократно погружаться подводная лодка и находиться на ней непродолжительное время без остаточных деформаций прочного корпуса.
Глубина рабочая (70–90 % предельной) — глубина, на которой подводная лодка может находиться длительное время и производить необходимые маневры.
Глубина расчетная — наибольшая глубина, на которую ведется расчет прочного корпуса подводной лодки с учетом запаса прочности.
Дифферент — угол отклонения корпуса судна от горизонтального положения в продольном направлении, разница осадок кормы и носа судна.
Дифферентовка — процесс приведения нагрузки подводной лодки к заданным (близким к нулевым) значениям плавучести и дифферента, при которых она может погружаться и свободно маневрировать под водой; осуществляется путем приема и распределения воды в дифферентовочных и уравнительных цистернах.
Живучесть (корабля) — способность корабля противостоять боевым и аварийным повреждениям и быстро восстанавливать полностью или частично мореходность и боевые качества в условиях действия оружия противника или его поражающих факторов; обеспечивается конструкцией корпуса, защищенностью устройств, систем, технических средств, их резервированием, дублированием и рациональным размещением, высокой выучкой личного состава.
Жидкостный двигатель — тепловой двигатель, работающий на жидком химическом топливе.
Залповая стрельба — одномоментная стрельба несколькими торпедами.
Запас плавучести — непроницаемый объем части корпуса выше ватерлинии с учетом непогруженного объема ЦГБ; практически равен свободному объему ЦГБ, а величина запаса плавучести равна разнице между подводным и надводным водоизмещениями подводной лодки.
Захлопки на вентиляционных трубах — специальное устройство в вентиляционных каналах, проходящих через водонепроницаемые переборки или броневые палубы; закрытием за-хлопок достигается водонепроницаемость переборок и палуб.
Звукоподводная связь — связь, осуществляемая в водной среде путем модулирования звуковых или ультразвуковых колебаний; устанавливается между кораблями (судами) или плавучими и береговыми объектами, надводными судами и глубоководными аппаратами.
Кабельтов — внесистемная мера длины, применяемая в навигации и равная 185,2 метра (0,1 морской мили).
Комингс-площадка — корпусная конструкция, предназначенная для обеспечения стыковки спасательного глубоководного аппарата или спасательного колокола с аварийным подводным объектом, устанавливаемая над его спасательным или входным люком.
Комплекс целеуказания — комплекс гидроакустических, радиолокационных и других технических средств, включая космические, для обнаружения целей и выдачи данных для ракетного и торпедного оружия.
Крейсерское положение — основное надводное положение удифферентованной подводной лодки с продутыми ЦГБ и заполненной цистерной быстрого погружения.
Кремальера — один из видов механических передач, преобразующий поступательное движение во вращательное; в данном случае — основанное на этом принципе запирающее устройство задней книжки торпедного аппарата.
Крен — поворот корабля вокруг его продольной оси.
Линия вала — система, передающая вращение гребному винту.
Надводное водоизмещение — водоизмещение подводной лодки, погруженной по действующую ватерлинию.
Ордер — регламентированное по направлениям, интервалам и дистанциям взаимное расположение кораблей (судов) и действующих с ними самолетов (вертолетов) при выполнении задачи.
Остойчивость — способность подводной лодки противодействовать силам, отклоняющим ее от исходного положения равновесия, и возвращаться к нему после прекращения действий этих сил.
Пеленгация (морское пеленгование) — определение направления на какой-либо объект через угловые координаты: горизонтные, отсчитываемые от плоскостей истинного горизонта и меридиана, или произвольные, отсчитываемые от плоскостей, ориентированных в пространстве иным образом; в зависимости от физических свойств объектов, может осуществляться с применением оптического (при оптической локации), радиотехнического (при радиолокации), акустического (при локации звуковой) и других методов.
Перекисно-водородная торпеда — противокорабельное оружие подводных лодок и надводных кораблей, имеющее тепловой двигатель, работающий на керосине и окислителе — маловодной перекиси водорода.
Плавучесть — способность подводной лодки плавать в состоянии статического равновесия в различных положениях относительно поверхности воды, неся на себе все грузы, необходимые для выполнения боевых задач.
Подводная аномалия — отклонение от средних значений дна водной акватории.
Подводное водоизмещение — водоизмещение подводной лодки, полностью погруженной в воду.
Противолодочная авиация — разновидность боевых воздушных судов (самолеты, вертолеты), предназначенных для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника. противолодочная оборона — боевые действия и специальные мероприятия, осуществляемые флотом для поиска и уничтожения подводных лодок с целью препятствования их атакам против кораблей, судов и береговых объектов, а также ведению ими разведки и постановки мин; осуществляется как кораблями флота и их палубной авиацией, так и береговыми силами, прежде всего морской авиацией берегового базирования.
Противолодочный корабль — военный корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками.
Прочный корпус — корпус подводной лодки, предназначенный выдерживать забортное давление в подводном положении; основа для остальных конструкций подводной лодки.
Ракетоторпеда — противолодочная одноступенчатая твердотопливная ракета, доставляющая в район цели боевую часть — самонаводящуюся малогабаритную торпеду.
Системы корабельные — совокупность емкостей, труб с арматурой, приборов, механизмов и устройств, предназначенных для перемещения рабочих тел (жидкостей, газов) в определенном направлении с целью обеспечения боевой деятельности лодки и бытовых нужд экипажа.
Спасательный колокол — прочный стальной цилиндр, закрытый сверху сферической крышкой с входным люком для вывода личного состава аварийной подводной лодки; спасение личного состава производится с глубин до 500 м.
Спецтрюмный — обслуживающий реакторы.
Торпедный аппарат — установка для стрельбы торпедами и их хранения; при помощи торпедных аппаратов подводные лодки способны ставить морские мины, запускать крылатые ракеты.
Трюмная группа — подразделение, организационно входящее в состав дивизиона живучести электромеханической боевой части, обеспечивает поддержание в исправном состоянии общекорабельных систем, кингстонов и клапанов затопления.
Узел — внесистемная единица скорости корабля, равная одной морской миле в час (1,852 км/ч).
Шпангоут — металлический поперечный элемент жесткости обшивки корпуса корабля, поперечное ребро корпуса.
Шумность — акустические колебания, создаваемые в воде на ходу корабля работающими винтами, механизмами и системами корабля, вибрацией корпуса и обтекающими его вихревыми потоками воды.