ГЛАВА 4. СВЕРХДАЛЬНОБОЙНЫЕ ОРУДИЯ И ОРУДИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ

ГЛАВА 4.

СВЕРХДАЛЬНОБОЙНЫЕ ОРУДИЯ И ОРУДИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ

Сверхдальнобойные орудия в том или ином виде существовали на протяжении столетий — гигантские осадные бомбарды XV века стреляли камнями весом до 700 кг. Мобильность артиллерийских установок такого рода всегда была крайне ограниченной до тех пор, пока в ходе американской гражданской войны в начале 1900-ых годов не появились орудия на железнодорожных платформах и артиллерийские тягачи.

Германия, в соответствии с планом Шлиффена по молниеносному разгрому Франции, разработала громадные мобильные сверхтяжелые артиллерийские установки в годы, предшествовавшие Первой мировой войне, предназначенные для уничтожения французских и бельгийских пограничных крепостей. Затянувшаяся окопная война на западном фронте убедила Германию в важности сверхтяжелой артиллерии, и разработки ее новых образцов продолжались на протяжении всей войны.

Несмотря на то что функции дальнего бомбометания постепенно все больше переходили к авиации, огромные сверхтяжелые артиллерийские орудия по-прежнему представляли собой важную часть боевой мощи гитлеровского Третьего рейха.

^{Предшественник сверхдальнобойных орудий Третьего рейха — 38-сантиметровая сверхтяжелая пушка SK L/45 «Ланге Макс» в действии, 1918 год.}