Глава шестая. О начальникѣ конвоя

Глава шестая. О начальник? конвоя

228. Въ составь конвоевъ принимаются только суда русскія или союзныхъ съ Россіею державъ; но суда нейтральныя, т?мъ бол?е суда державъ, которыя въ войн? съ союзниками Россіи, или суда державъ воюющихъ между собой, принимаются не иначе, какъ по требованію русскихъ посольствъ, а въ особенно важныхъ случаяхъ по собственному усмотр?нію начальника конвоя, который доноситъ о томъ всякій разъ высшему морскому начальству.

229. Начальникъ конвоя передъ отправленіемъ собираетъ шкиперовъ, назначенныхъ въ конвой судовъ, условливается съ ними насчетъ сигналовъ и передаетъ имъ запечатанныя наставленія, въ которыхъ означаетъ сборное м?сто на случай разд?ленія судовъ и время, до котораго они должны ожидать его въ означенномъ м?ст?. Начальникъ конвоя обязываетъ шкиперовъ содержать эти сигналы и наставленія въ величайшей тайн? и по благополучномъ прибытіи въ м?сто назначенія возвратить оные; если же по какому-либо случаю они будутъ въ опасности впасть въ руки непріятеля, то должны истребить оные. Наставленія эти распечатываются не иначе какъ въ случаяхъ, означенныхъ начальникомъ конвоя.

230. Передъ отправленіемъ въ море конвоя изъ Россіи начальникъ конвоя представляетъ портовому начальству списокъ конвоируемыхъ судовъ. Онъ исполняетъ это также по прибытіи въ какой-либо русскій портъ, означая при томъ, какія суда, въ какое время и по какимъ причинамъ отд?лились отъ него.

231. Начальникъ конвоя прилагаетъ всевозможное стараніе о благополучномъ доставленіи вв?ренныхъ ему судовъ въ назначенное м?сто. Поэтому онъ не разлучается съ ними и обязанъ защищать ихъ до посл?дней крайности. Только въ случа? встр?чи непріятеля, превосходнаго въ силахъ, начальникъ конвоя можетъ приказать конвоируемымъ судамъ разсыпаться и искать по возможности спасенія, а самъ долженъ вступить въ бой, чтобы дать имъ время исполнить это. Оставлять конвоируемыя суда для погони за непріятелемъ ни въ какомъ случа? не дозволяется.

232. Во время плаванія начальникъ конвоя заботится, чтобы конвой всегда былъ въ совокупности и занималъ по возможности наименьшее м?сто, и соразм?ряетъ свою скорость съ ходомъ самаго дурнаго ходока въ конво?. Корабли своего отряда онъ располагаетъ такъ, чтобы защищать конвоируемыя суда со вс?хъ сторонъ, не давать имъ расходиться и не впускать въ средину конвоя никакое чужое судно. Если одно изъ купеческихъ судовъ потерпитъ поврежденіе, онъ немедленно подаетъ ему всевозможную помощь, а если потомъ окажется, что поврежденіе это произошло отъ нерад?нія шкипера или отъ дурнаго снаряженія судна, онъ сообщаетъ портовому начальству того м?ста, изъ котораго отправился, или того, куда прибыль.

233. Если шкиперъ окажетъ неповиновеніе данной ему инструкціи или сд?ланному сигналу, или же если по нерад?нію его задержится сл?дованіе конвоя, начальникъ конвоя можетъ см?нить шкипера, назначивъ на его м?сто другаго или хотя бы даже морскаго офицера и оставивъ на шкипер? лишь т? обязанности, которыя онъ им?етъ по грузу. Начальникъ конвоя ув?домляетъ о сд?ланномъ распоряженіи портовое начальство того м?ста, въ которое пришелъ и того, изъ котораго вышелъ, прописывая имя судна, шкипера и хозяина, для поступленія съ ними по закону.

234. Правило, предписанное въ предыдущей стать?, соблюдается также и въ томъ случа?, если одно изъ судовъ безъ позволенія и безъ в?дома начальника конвоя отд?лится отъ него, и тогда въ вышеупомянутомъ ув?домленіи должны быть изложены вс? обстоятельства его отд?ленія, время и в?роятныя причины его, съ т?мъ чтобы, если отд?лившееся судно будетъ взято непріятелемъ, можно было бы опред?лить, сл?дуетъ ли хозяевамъ его страховое вознагражденіе.

235. Если два или н?сколько конвоевъ, идущіе въ разные порты, им?ютъ частью одинъ путь, или если они сойдутся въ мор?, то должны для лучшаго охраненія вв?ренныхъ имъ судовъ сл?довать, покуда возможно, вм?ст?, причемъ старшій изъ начальниковъ принимаетъ команду надъ вс?ми. Военные корабли въ такомъ случа? поднимаютъ отличительные знаки, чтобы купеческія суда знали, кому они принадлежать. Суда того же конвоя обязаны всегда держаться соединенно для изб?жанія безпорядка при разд?леніи конвоевъ.

236. Если которое-либо изъ конвоируемыхъ судовъ пожелаетъ отд?литься отъ конвоя для сл?дованія въ ближайшій портъ, то начальникъ конвоя даетъ ему разр?шеніе, если признаетъ уважительными представленныя шкиперомъ причины.

237. Если во время плаванія присоединятся къ конвою купеческія суда, показанным въ ст. 228, сл?дующія по одному съ нимъ направленію, то по просьб? шкиперовъ суда эти могутъ быть присоединены къ конвою.

238. По приход? къ м?сту назначенія начальникъ конвоя приказываетъ купеческимъ судамъ стать на якорь, по возможности въ совокупности, и пока это не исполнено, остается самъ со своей эскадрой въ ходу, а зат?мъ становится на якорь, какъ удобн?е для защиты конвоя отъ нападенія непріятеля.

239. Начальникъ конвоя не принимаетъ самъ и наблюдаетъ, чтобы никто изъ подчиненныхъ его ни въ какомъ случа? не принималъ отъ шкиперовъ или отъ хозяевъ купеческихъ судовъ вознагражденія за благополучное доставленіе ихъ къ м?сту назначенія.