Ту-204: из рук в руки

Ту-204: из рук в руки

В уходящем году определилась дальнейшая судьба нескольких самолетов семейства Ту-204, ранее эксплуатировавшихся в не слишком успешных авиакомпаниях.

После отзыва свидетельства эксплуатанта у авиакомпании «Кавминводыавиа» (сентябрь 2011 г.) оба ее Ту-204-100 находились на хранении. Один из них (RA-64016) остался в аэропорту Минеральных Вод, другой (RA-64022) «остановился» во Внуково. Но в июне нынешнего года, по договору об отступном, право собственности на эти самолеты перешло Национальному резервному банку. И, скорее всего, уже в близком будущем можно ожидать появление этих машин на линиях авиакомпании «Ред Вингс». В частности, 20 ноября борт RA-64016 перелетел из Минеральных Вод в Москву для восстановления летной годности и последующей передачи этому эксплуатанту. Ранее в этом году, в мае, в «Ред Вингс» поступил еще один Ту-204-100 (RA-64017), который до этого два года эксплуатировался «Оренбургскими авиалиниями», а еще ранее – перевозчиком «Авиастар-ТУ». Причем эта же машина уже летала в ливрее «Ред Вингс» – в 2007-2009 гг.

С учетом двух бортов «Кавминводыавиа» в эксплуатации у «Ред Вингс» будет уже 11 самолетов Ту-204-100, что сделает компанию крупнейшим оператором воздушных судов данного типа. И, возможно, на этом поступление лайнеров «Ту» этому перевозчику не закончится. Судя по некоторым сообщениям, не исключено, что парк компании может в перспективе пополниться и «подержанными» Ту-214.

В настоящее время «не у дел» пока остаются три Ту-214 (RA-64507, 64510, 64512), летавших в прекратившей в 2008 г. операционную деятельность компании «Дальавиа». Кроме того, на хранении на КАПО находится Ту-214 (RA-64508), до лета 2008 г. эксплуатировавшийся в «Красноярских авиалиниях».

Менее завидна судьба двух других Ту-214 (RA-64502 и RA-64503), летавших в «Дальавиа» в 20012008 гг. С октября 2008 г. эти машины находились на хранении в Хабаровске, а в июле 2012 г. были выставлены владельцем («Дальмашлизинг») на открытые торги. По их результатам планеры самолетов проданы менее чем за 900 тыс. руб. (!) каждый, а четыре двигателя ПС-90А – по цене около 25 млн руб. за штуку. Приобретателем всех этих лотов стал финансовый посредник «ФинансГрупп», и, судя по всему, оба планера куплены под утилизацию. СЖ.