ПД-14: начато изготовление опытных двигателей

ПД-14: начато изготовление опытных двигателей

Важнейшим событием уходящего года стала сборка и проведение в Перми испытаний двигателя – демонстратора технологий в рамках программы создания семейства двухконтурных турбореактивных двигателей ПД-14 нового поколения, предназначенных для применения на перспективных ближне- среднемагистральных пассажирских лайнерах МС-21, а также на других новых и модернизированных самолетах пассажирской и транспортной авиации.

Созданию в пермском ОАО «Авиадвигатель» в широкой кооперации с другими предприятиями отечественной авиационной промышленности и науки двигателя- демонстратора предшествовал ряд подготовительных этапов: разработка конструкторской и технологической документации, подготовка производства, испытательных стендов и лабораторий, проведение многочисленных испытаний и предварительная доводка каждого узла двигателя в отдельности, а также сборка и испытание в 2011 г. газогенератора-демонстратора. Все эти работы были завершены в срок благодаря точному расчету возможностей производства, жесткому контролю выполнения и оперативной реакции на непредвиденные обстоятельства. Принимая во внимание чрезвычайную сложность поставленной задачи и масштаб проекта, впервые в истории отечественного авиамоторостроения к работе были привлечены практически все двигателестроительные предприятия России и отраслевые институты.

Специалисты «Авиадвигателя» постоянно контролировали изготовление деталей и узлов, выезжая на предприятия кооперации, проводили регулярные совещания с ними в режиме видеоконференц-связи, решали проблемные вопросы производства и приемки изделий в режиме online. Благодаря этому план изготовления двигателя- демонстратора выполнен с минимальной коррекцией сроков. Это беспрецедентный факт для сегодняшнего времени, когда задержки реализации многих авиационных программ на 2-3 года становятся обычным явлением.

Стоит отметить, что трудности в изготовлении отдельных деталей необходимого уровня качества были весьма существенными. Это касалось, например, пустотелой широкохордной титановой рабочей лопатки вентилятора, имеющих уникальную конфигурацию рабочих и направляющих лопаток компрессора высокого давления, представляющего собой тонкостенную титановую крупногабаритную отливку промежуточного корпуса двигателя и др. Использование новых материалов с необходимыми прочностными свойствами повлекло применение более совершенных инструментов для обработки, а также новых технологий и оборудования для литья деталей.

Параллельно с изготовлением двигателя реконструировался и переоснащался испытательный стенд, поскольку испытания демонстратора ПЛ-14 предстояло проводить в соответствии с жесткими международными требованиями, с применением самых современных измерительных и регистрирующих систем, позволяющих контролировать ход проведения испытаний в режиме реального времени как в кабине наблюдения, так и дистанционно, на рабочих местах инженеров-испытателей.

В отличие от ранее принятой технологии передачи двигателя на испытательный стенд, все датчики (а всего их установлено на демонстраторе технологий около 2000) были подключены к измерительной аппаратуре, расположенной на промежуточной раме (адаптере) еще в сборочном цехе.

Первый запуск двигателя-демонстратора с выходом на режим «малый газ» состоялся 9 июня 2012 г. Затем с помощью бороскопа был проведен осмотр всех ступеней компрессора и турбины, проанализированы параметры, измеренные на режиме «малого газа», после чего сделано заключение о возможности продолжении испытаний на других режимах работы.

Осенью 2012 г. двигатель прошел испытания на открытом акустическом стенде с использованием противотурбулентного входного устройства. Как сообщили в ОАО «Авиадвигатель», полученные результаты соответствуют ожидаемым.

Следующим этапом на пути создания ПД-14 станет постройка и проведение испытаний опытных образцов двигателя. В настоящее время в Перми и на предприятиях- партнерах уже полным ходом идут работы по изготовлению деталей и узлов для опытной партии. По словам руководителя программы ПД-14 – генерального конструктора ОАО «Авиадвигатель» Александра Иноземцева, летные испытания опытного ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ должны начаться в 2014 г. А.Ф.