FW 190A-10

FW 190A-10

Изначально планировалось, что новая версия самолета сойдет с конвейеров в марте 1945 г. В итоге же эта самая последняя версия так никогда и не была выпущена. Она узнавалась по большему размаху крыльев (что должно было делать самолет более маневренным на больших высотах), пушкам МК 103 и мотору BMW 881 F. Разработка нового самолета так и не продвинулась дальше опытного образца. Приоритет был отдан машинам, укомплектованным серийным мотором: Fw 190D, Та 152 и т.д.

Unteroffizier Вилли Максимович из 11.(Sturm)/ JG 3 («Udet») совершает посадку на аэродроме в Дрё в начале июня 1944 г. Пилотируемый им A-8/R2 с черным капотом вооружен двумя пушками МК 108, установленными в центральной части плоскости крыла. На белой полосе на фюзеляже изображена извилистая линия, безошибочно определяющая его принадлежность к IV. Gruppe. Трубка Пито, перенесенная на кончик правого крыла, типична для этой версии «Антона». В изначальном варианте она располагалась в центре крыла. (ВА)