Учебно-боевые самолеты
![](https://storage.yandexcloud.net/wr4img/433649_img_21.jpg)
Один из опытных экземпляров учебно-боевого самолета Як-130 два года назад получил характерную «яковлевскую» красную окраску
Як-130Разработчик: ОКБ им. Яковлева
Изготовитель: «Иркут», НАЗ «Сокол» (до 2011 г.)
Первый полет: 1996
Производство: с 2007
Двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения с двумя двигателями АИ-222-25 тягой 2500 кгс и цифровой электродистанционной системой управления. Первый полет на самолете-демонстраторе Як-130Д с двумя двигателями РД-35 (ДВ-2С) тягой 2200 кгс выполнен 25 апреля 1996 г. Производство предсерийных и первых серийных самолетов Як-130 осуществлялось в 2000—2011 гг. на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». Первый учебно-боевой самолет Як-130 серийной конфигурации, построенный на заводе «Сокол», совершил первый полет 30 апреля 2004 г. В 2005—2008 гг. здесь построено еще три предсерийных самолета, поступивших на государственные испытания. В 2002 г. Як-130 был выбран в качестве базового самолета для подготовки летчиков ВВС России. В рамках стартового государственного контракта 12 серийных самолетов Як-130 первой партии в 2010—2011 гг. поставлены ВВС России. Первый полет головного серийного Як-130 состоялся 19 мая 2009 г.
В 2006 г. заключен первый экспортный контракт на Як-130 — на 16 самолетов для ВВС Алжира. Серийное производство Як-130 на экспорт, а с 2011 г. и для ВВС России осуществляется корпорацией «Иркут». Освоение производства Як-130 в Иркутске начато в 2006 г. Первый серийный самолет Як-130 иркутской сборки впервые поднялся в воздух 21 августа 2009 г. Поставка всех 16 самолетов в Алжир выполнена в 2011 г.
Первый контракт МО РФ с корпорацией «Иркут» на поставку 55 самолетов Як-130 заключен в 2011 г., через год подписан договор еще на 12 машин. Поставки начаты в 2012 г. К началу 2015 г. российским ВВС поставлено 53 самолета Як-130 производства корпорации «Иркут» (с учетом самолетов производства НАЗ «Сокол» — 67).
В апреле 2015 г. начались поставки иркутских Як-130 в Республику Беларусь (переданы первые четыре самолета), а в августе 2015 г. — в Бангладеш (всего в рамках имеющегося контракта в 2015—2016 гг. в эту страну должно быть поставлено 16 самолетов Як-130). Ведутся переговоры с другими потенциальными зарубежными заказчиками.
Характеристики учебно-боевого самолета Як-130 Длина самолета, м 11,245 Размах крыла, м 9,72 Площадь крыла, м? 23,5 Нормальная взлетная масса, кг 5700 Максимальная взлетная масса, кг 9000 Максимальная масса боевой нагрузки, кг 3000 Максимальная скорость полета у земли, км/ч 1050 Максимальное число М 0,95 Практический потолок, м 12 000 Практическая дальность полета, км я 2000