От «Буратино» до «Солнцепека» Тяжелые огнеметные системы ТОС-1 и ТОС-1А

В мировой военной истории, в той ее части, которая касается разработки различных образцов вооружений и военной техники, есть немало примеров того, как существовавшие по отдельности весьма неплохие образцы или даже классы вооружений при их совмещении превращались в настоящие шедевры.

В сфере сухопутных вооружений одним из характерных примеров такого подхода стала тяжелая огнеметная система ТОС-1, вобравшая в себя достоинства реактивных систем залпового огня (РСЗО), термобарических боеприпасов, вездеходного танкового шасси и бронирования пусковой установки. Итог работы отечественных специалистов - уникальный комплекс, который, по большому счету, создал новый класс боевой техники, в котором он пока остается единственным представителем.

От идеи к воплощению «в железе»

Попытки соединения идеи реактивной системы залпового огня и огнеметно-зажигательного оружия предпринимались еще в 1940-е гг.: из практически применявшихся систем можно вспомнить, например, германский бронетранспортер Sd.Kfz.251/1, приспособленный для залпового пуска зажигательных реактивных снарядов 32 cm Wurfkorper 41. Новый импульс идее совместить «реактивный огнемет» и РСЗО, давно использующиеся в армиях и зарекомендовавшие себя в целом ряде войн и вооруженных конфликтов, придало появление нового вида боеприпасов - термобарических и объемно-детонирующих. К первой половине 1970-х гг. в нашей стране НИР и ОКР по боеприпасам этого типа находились на завершающей стадии. И у советских военных возникла идея новой системы вооружения.

Где-то в середине 1970-х гг. Министерство обороны СССР сформировало и выдало исполнителю тактико-техническое задание на разработку нового образца вооружения, который было решено классифицировать как «тяжелая огнеметная система». В то же время в ряде источников указывается, что работы по новой системе начались в омском Конструкторском бюро транспортного машиностроения (КБТМ, г. Омск; в настоящее время - ОАО «Омск- трансмаш») еще в 1971 г.

Основной задачей новой системы определялось массированное огневое поражение групповых целей в ближней тактической зоне (боевого построения противника). Причем для оказания огневой поддержки своим пехоте и танкам в различных видах наступательного и оборонительного боя она должна была действовать непосредственно в боевых порядках первого эшелона (с открытых и закрытых огневых позиций), уничтожая укрытую и открыто расположенную живую силу противника, его легкую боевую бронированную технику и различные транспортные средства. Система также обеспечивала поджог и разрушение различных сооружений и зданий (склады, штабы, объекты инфраструктуры и пр.).

Боевая машина тяжелой огнеметной системы ТОС-1 «Буратино». Передняя выносная опора (доработанный бульдозерный отвал) находится в рабочем положении.

В 1977-1982 гг. конструкторы КБТМ под руководством А.А. Ляхова разработали новую РСЗО - тяжелую огнеметную систему на базе основного танка Т-72А. Первые опытные образцы боевых машин и машин обеспечения на шасси автомобиля повышенной проходимости изготовили в течение 1978-1979 гг. Боевая машина (далее - БМ; на стадии разработки и испытаний имела обозначение «Объект 634») оснащалась пакетом трубчатых направляющих для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами (НУРС), а транспортно-заряжа- ющую машину (ТЗМ) решили выполнить на шасси автомобиля КрАЗ-255Б (разработчик - СКБ АО «Мотовилихинские заводы», г. Пермь). БМ получила прицельные приспособления, которые позволяли расчету вести огонь по видимым целям с максимальной дальностью до 3750 м (в основных тактико-технических характеристиках системы дальность стрельбы обычно указывается в пределах 400-3500 м). Разработка боеприпасов осуществлялась тульским ГНПП «Сплав».

В 1980 г. тяжелая огнеметная система успешно прошла государственные испытания, по итогам которых была рекомендована к принятию на вооружение Советской Армии. При этом уже в ходе опытной эксплуатации она наглядно продемонстрировала свой высокий боевой потенциал и способность в кратчайшие сроки решать любые задачи, связанные с уничтожением живой силы и боевой техники противника, находящихся на открытой местности или в укрытии, а также с оказанием огневой поддержки своим войскам в наступлении или в обороне.

Важным этапом в карьере тяжелой огнеметной системы стала командировка в Афганистан в 1988-1989 гг., где она получила боевое крещение. Опыт боевого применения новой системы в составе Ограниченного контингента советских войск в Республике Афганистан показал высокую эффективность нового образца вооружения, особенно при ведении боевых действий в горах, где при взрыве реактивных снарядов в термобарическом снаряжении в связи с особенностями рельефа местности происходило взаимное наложение воздушных ударных волн и их многократное отражение от окружающих участков гор (скал) с созданием осыпей грунта и каменных завалов. Опыт, полученный в локальном конфликте (в ходе которого, предположительно, использовались шесть боевых машин системы ТОС-1), послужил основной для формирования представителями заказчика новых, более высоких требований к системе.

В 1995 г. тяжелую огнеметную систему ТОС-1 (больше известна по шифру ОКР - «Бу- ратино») приняли на вооружение Российской Армии. Во время боевых действий на Северном Кавказе она вновь продемонстрировала высокую эффективность, а наибольший эффект ее применения достигался при поражении термобарическими снарядами противника, укрывающегося в домах и подвалах населенных пунктов, а также занимающего подготовленную в инженерном отношении оборону.

Боевая машина системы ТОС-1 «Буратино». Афганистан, 1988-1989 гг.

Боевое крещение новая огнеметная система прошла в Афганистане. Вверху - боевая машина БМ на марше, внизу - заряжание БМ с помощью ТЗМ на шасси КрАЗа.

От «Буратино» к «Солнцепеку»

В состав тяжелой огнеметной системы ТОС-1 входили:

БМ на базе основного танка Т-72А - пусковая установка с бронированным пакетом из 30 направляющих труб калибра 220 мм и длиной 3300 мм, предназначенная для стрельбы НУРС;

ТЗМ на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-255М с механизмом заряжания и оборудованием для укладки неуправляемых реактивных снарядов (две ТЗМ на одну БМ);

220-мм НУРС, имеющие длину 3300 мм и снаряжаемые термобарическим взрывчатым веществом.

Пусковая установка боевой машины включала поворотную платформу (ПП) с выносными кронштейнами, на которых через оси цапф и опорные кронштейны закреплялся транспортно-пусковой контейнер с направляющими трубами НУРС. Наведение пусковой установки на цель в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществлялось силовыми следящими приводами от системы управления огнем (СУО), в которую входили прицел, квантовый (лазерный) дальномер, баллистический вычислитель и датчик крена.

По результатам эксплуатации ТОС-1, включая опыт боевого применения в Чеченской Республике (в частности, «Буратино» использовались в ходе штурма села Комсомольское), и в связи с определенными достижениями в области разработки НУРС и их термобарического оснащения возникли предпосылки для проведения модернизации системы с целью совершенствования ее конструкции и повышения характеристик, улучшения СУО, а также унификации боевой и транспортно-заряжающей машин по шасси (они теперь должны были выполняться на базе основного танка).

Боевая машина системы ТОС-1 «Буратино». Омск, 2003 г. «Фото из архива А. Хлопотова.

Кроме того, отмечался ряд недостатков боевой машины системы ТОС-1, связанных с уровнем автоматизации ввода данных для стрельбы в СУО, стопорением ПП и пр.

В 2000 г. Управлением войск РХБЗ (радиационной, химической и биологической защиты) ВС России совместно с руководством Федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) КБТМ было принято решение о модернизации системы. При этом предусматривалось совершенствование собственно боевой машины с сохранением в качестве базы танкового шасси, но с уменьшением количества направляющих в блоке с 30 до 24, а также создание транспортно-заряжа- ющей машины на аналогичной танковой базе вместо автомобильного шасси. Главным конструктором проекта модернизации тяжелой огнеметной системы являлся А.М. Шамраев, главным конструктором транспортно-заряжа- ющей машины - В.И. Мишин.

В СУО боевой машины ввели датчики крена и дифферента, подключенные к баллистическому вычислителю (БВ), а в качестве оптического прицела использовали качающийся панорамный прицел, на отражателе которого был закреплен датчик суммы углов дифферента ПП и угла места цели, подключенный к БВ. На дифференциале механизмов горизонтирования прицела и ввода углов вертикального наведения в прицел дополнительно закрепили сумматор (датчик) углов места цели, прицеливания и дифферента ПП. Это позволило уменьшить время подготовки к открытию огня за счет автоматизации ввода данных стрельбы в СУО.

Удалось обеспечить точность отработки исходных команд, что повысило точность вертикального наведения. Привод наведения в горизонтальной плоскости снабдили гидравлическими фрикционными коническими стопорами, что обеспечило бесступенчатое стопорение ПП с последующей ее блокировкой от разворота в процессе стрельбы. Кроме того, значительно повысилась надежность стопорения и при этом исключались утечки рабочей жидкости.

Боевая машина ТОС-1 „Буратино“ на выставках в Омске в 2001 (вверху) и в 2003 гг.

ТОС-1 показала себя как весьма эффективное оружие в ходе контртеррористической операции в Чечне в 1999-2000 гг.

Новый вариант транспортно-заряжающей машины, обозначенный ТЗМ-Т, отличался высокой проходимостью, а также обеспечивал броневую защиту возимого боекомплекта НУРС и защищенность экипажа машины на уровне защищенности основного танка.

Броневая защита боевой и транспортно- заряжающих машин позволяет личному составу уверенно действовать в бою, занимать наиболее выгодные огневые позиции на переднем крае и т.д., а проходимость обеих машин находится на уровне базового танка.

В свою очередь, по ТТЗ, выданному заказчиком, специалисты ФГУП „ГНПП „Сплав“ разработали новый образец боеприпаса - неуправляемый реактивный снаряд повышенного могущества, который отличался увеличенными массой и длиной, что позволило увеличить дальность стрельбы с 3500 м до 6000 м. Площадь поражения площадных целей при этом возросла в 4 раза.

Усовершенствованная система получила обозначение ТОС-1 А и шифр „Солнцепек“.

Следует также отметить, что благодаря применению в системе ТОС-1А усовершенствованной СУО и новых НУРС, блокировке поворотной платформы на время залпа и использованию выносных опор точность стрельбы „Солнцепека“ по сравнению с „Буратино“ выросла в 2 раза, а время нахождения на огневой позиции удалось существенно сократить за счет повышения автоматизации процесса наведения, включая замену аналогового баллистического вычислителя на современный цифровой вычислительный комплекс.

Боевая машина системы ТОС-1А „Солнцепек“ на выставке RAE-2015. Фото В. Вовнова.

Боевая машина системы ТОС-1 „Буратино“ в ходе проведения контртеррористической операции в Чеченской Республике.

Модернизированные боевая и транспортно-заряжающая машины системы ТОС-1А.

Вариант боевой машины, испытывавшийся в ходе отработки модернизированной системы Т0С-1А.

Кроме того, ТОС-1А отличается улучшенной технологичностью и повышенной унификацией, что обеспечивается применением в боевой и транспортно-заряжающей машинах, хорошо освоенных в промышленности комплектующих, узлов и агрегатов.

Модернизированная система ТОС-1А была принята на снабжение РХБЗ ВС России приказом министра обороны РФ №445 от 2003 г. Особо следует подчеркнуть, что она защищена 34 объектами интеллектуальной собственности.

Серийным изготовителем ТОС-1А является ОАО „Омсктрансмаш“. Рекламный паспорт модернизированной тяжелой огнеметной системы утвердили в 2008 г., причем сегодня уже осуществлены ее поставки на экспорт - в Азербайджан, Казахстан и Ирак. Иракские войска впервые применили данную систему в боевых условиях 24 октября 2014 г. - в ходе операции по захвату лидера группировки ИГИЛ Джурфа Аль Сахара.

Окончание следует

Использованы фото А. Зинчука, из архивов автора, М. Павлова, С. Скрынникова, А. Хлопотова, а также из общедоступной сети Интернет.

Боевые машины системы ТОС-1А „Солнцепек“ в Ираке. Данные машины выполнены на базе Т-90С.

Владислав Морозов