Если завтра война, если завтра в поход…
Если завтра война, если завтра в поход…
Вооруженные силы СССР к началу войны состояли из Сухопутных войск, Военно-Воздушных Сил, Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск НКВД, руководство которыми осуществлял ЦК ВКП(б) через Народные комиссариаты обороны, ВМФ и НКВД.
Важная роль в защите интересов Советского Союза на морских театрах в мирное и военное время отводилась флоту, на который возлагались следующие задачи:
— всемерная поддержка войск РККА, действующих на приморских направлениях, надежное обеспечение их флангов и создание угрозы обороне противника, упирающейся в море;
— уничтожение неприятельского флота путем проведения морских операций;
— морская блокада противника с целью подрыва его экономической и военной мощи;
— нарушение коммуникаций противника и надежное обеспечение своих морских и речных сообщений;
— высадка тактических десантов;
— обеспечение своих прибрежных районов от ударов и высадки десантов противника;
— постановка минных заграждений;
— перевозка войск и грузов. Непосредственное управление флотом осуществлял народный комиссар ВМФ, в подчинении которого находились Главный морской штаб, центральные управления Наркомата, Военно-морские академии, флоты и флотилии. С 28 апреля 1939 года Наркомат ВМФ возглавил Н.Г. Кузнецов.
Николай Герасимович Кузнецов родился в 1904 году (умер в 1974) в деревне Медведки Архангельской области. С 1919 года навсегда связал свою жизнь с флотом. Участник Гражданской войны. Окончил морскую подготовительную школу, Военно-морское училище, после чего получил назначение на Черноморский флот, где проходил службу вахтенным помощником, помощником командира корабля. После окончания Военно-морской академии (1932 г.) продолжал службу в должности старшего помощника, командира крейсера. В 1936–1937 годах находился в Испании в должности Главного военно-морского советника. После возвращения на Родину Кузнецов был назначен первым заместителем, а в январе 1938 года командующим Тихоокеанским флотом. В апреле 1939 года он принял должность народного комиссара ВМФ, на которой находился с некоторыми перерывами до 1956 года. Герой Советского Союза (14.9.1945 г.). Воинская судьба неоднократно испытывала на прочность этого мужественного человека, но сломить его так и не смогла. 26 июля 1988 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Н.Г. Кузнецов был посмертно восстановлен в звании адмирала флота Советского Союза, которого он был несправедливо лишен в 1956 году (до этого лишался и в 1948).
Руководящий состав Народного комиссариата ВМФ
Народный комиссар … адмирал Кузнецов Н.Г.
1-й заместитель наркома … адмирал Исаков И.С.
Зам. наркома — начальник Главного политического управления … армейский комиссар 2 ранга Рогов И.В.
Зам. наркома по кораблестроению и вооружению … адмирал Галлер Л.М.
Зам. наркома по боевой подготовке … вице-адмирал Левченко Г.И.
Зам. наркома по тылу … генерал-лейтенант Воробьев С.И.
Зам. наркома по кадрам … корпусной комиссар Игнатьев С.П.
Руководящий состав Управлений НК ВМФ
Боевой подготовки контр-адмирал … Ралль Ю.Ф.
Кораблестроения … контр-адмирал Исаченков Н.В.
ПВО … полковник Иванов А.П. (Сергеев А.И.)
ВВС … генерал-лейтенант Жаворонков С.Ф.
Связи … контр-адмирал Гаврилов В.М.
Артиллерийского …… генерал-майор Мушнов И.С.
Технического … военинженер 1 ранга Орлов А.Г.
Минно-торпедного … контр-адмирал Шибаев Н.И.
Химического … генерал-майор Смирнов С.П.
Военно-морских учебных заведений … контр-адмирал Самойлов К.И.
Разведывательного … капитан 1 ранга Зуйков Н.И.
Контрразведывательного … капитан госбезопасности Петров А.И.
Перед войной было уточнено распределение обязанностей в Наркомате ВМФ. Так, адмиралу Н.Г. Кузнецову непосредственно подчинялись Главный морской штаб, Военно-морские академии, управление делами, флоты и флотилии. Адмирал Л.М. Галлер отвечал за работу артиллерийского, минно-торпедного, технического, химического и гидрографического управлений.
Схема 11. Организационная структура Наркомата ВМФ к 22 июня 1941 года
Важнейшую роль в вопросах управления флотом играл Главный морской штаб, на который возлагались следующие задачи:
— анализ и обобщение всех общефлотских вопросов;
— разработка военно-морских операций;
— распределение сил и средств по флотам в зависимости от стоящих перед ними задач и их географического положения.
Руководящий состав Главного морского штаба
Начальник ГМШ …… адмирал Исаков И.С.
Зам. начальника — начальник оперативного управления …… контр-адмирал Алафузов В.А.
Помощник начальника …… капитан 1 ранга Иванов С.Н.
Начальник организационно мобилизационного управления …… капитан 1 ранга Бабин П.И.
Начальник общего отдела …… полковник Климкин С.Д.
Начальник ВОСО …… капитан 2 ранга Кечеджи Н.К.
Начальник Северного (Полярного) отдела …… капитан 1 ранга Сендик И.М.
Начальник исторического отдела …… капитан 1 ранга Круглов В.И.
Распределение обязанностей внутри Главного морского штаба выглядело следующим образом: адмирал И.С. Исаков — разведывательное, организационно-мобилизационное и управление боевой подготовки; контр-адмирал В.А. Алафузов — исторический отдел; капитан 1 ранга С.Н. Иванов — Северный, общий и отдел военных сообщений.
В предвоенные годы Главный морской штаб проделал огромную работу по разработке оперативных планов использования ВМФ в военное время, по вопросам дислокации, развертывания, кораблестроения, вооружения, по проведению мобилизационных мероприятий. И большая заслуга в этом по праву принадлежит начальнику штаба.
Схема 12. Организационная структура Главного морского штаба к 22 июня 1941 года
Исаков Иван (Исаакян Ованес) Степанович родился в 1894 году (умер в 1967) в Азербайджане. Окончил Тифлисское реальное училище и поступил в Технологический институт, но закончить его помешала начавшаяся Первая мировая война. В конце 1914 года Исаков поступил в гардемаринские классы и после их окончания был назначен на эсминец. Участник Ледового похода кораблей Балтийского флота. После окончания курсов командиров траления проходил службу в должностях старшего помощника командира сторожевого корабля, командира тральщика и эсминца, начальника береговой обороны, начальника оперативного отдела, начальника штаба Балтийского флота, был преподавателем Военно-морской академии. В 1937 году был назначен командующим КБФ, в начале 1938 — заместителем НК ВМФ, с ноября 1940 — начальником Главного морского штаба.
Высшей организационной формой Военно-Морского Флота СССР являлись флоты и флотилии, создаваемые в зависимости от целей, географического положения на морских и речных театрах. Эти объединения находились в оперативном подчинении командующих военными округами. В их состав входили различные силы и средства (надводные и подводные корабли, морская авиация, противовоздушная оборона флота, береговая оборона и морская пехота), обеспечивающие решение возлагаемых на них задач самостоятельно или во взаимодействии с войсками РККА.
Корабельный состав флота включал соединения и части боевых кораблей, вспомогательные суда и базовые плавучие средства. В зависимости от боевого назначения и особенностей использования оружия на вооружении флота находились корабли и суда различных классов: линейные корабли, крейсеры, лидеры и эскадренные миноносцы, большие, средние и малые подводные лодки, сторожевые корабли, тральщики, большие и малые охотники, катера различных назначений, плавучие базы, ледоколы и др.
В пределах одного и того же класса корабли подразделялись на типы, отличавшиеся один от другого своим внешним видом, расположением вооружения, числом и калибром артиллерийских установок. В зависимости от водоизмещения, скорости хода, вооружения и дальности плавания боевые корабли подразделялись на четыре ранга: 1-й — линейные корабли и крейсеры; 2-й — лидеры и эсминцы, большие подводные лодки; 3-й — сторожевые корабли и тральщики; 4-й— торпедные катера и др.
Рассмотрим предназначение некоторых боевых кораблей. Линейные корабли, имевшие сильное артиллерийское вооружение и броневую защиту своих жизненных частей, обладавшие большой скоростью хода и дальностью плавания, способные действовать в открытом море в любых погодных условиях, предназначались для уничтожения кораблей противника и крупных береговых объектов.
Крейсеры (тяжелые, легкие и вспомогательные), тоже имевшие сильное артиллерийское вооружение, предназначались для защиты своих морских коммуникаций и нарушения их у противника, нанесения ударов по военно-морским базам и другим важным объектам на неприятельском побережье, ведения морского боя, прикрытия десантов при их переходе морем, ведения дальней разведки, постановки минных заграждений. Некоторые крейсеры имели на вооружении гидросамолеты, предназначавшиеся для разведки и корректировки артиллерийского огня.
Лидер — корабль из подкласса эсминцев, но имевший большее водоизмещение (до 3000 т), большую скорость хода (до 43 узлов), усиленное вооружение и предназначавшийся для вывода в атаку эскадренных миноносцев.
Эсминцы являлись до войны самыми распространенными и универсальными кораблями, предназначенными для охраны крупных кораблей и конвоев от ударов подводных лодок, легких сил и авиации противника, несения дозорной и разведывательной служб, постановки минных заграждении, артиллерийской поддержки сухопутных войск и высаживаемых десантов. Артиллерийское, торпедное, минное и противолодочное вооружение, средства обнаружения, наблюдения и связи позволяли эсминцам вести как наступательные, так и оборонительные действия.
Подводные лодки стали перед войной одним из основных родов военно-морского флота, основным назначением их являлось ведение боевых действий на морских коммуникациях противника с целью полного или частичного прекращения судоходства в этом районе. Способность скрытно проникать в районы, контролируемые противником, достаточно большие дальности плавания позволяли подводным лодкам воздействовать на морское судоходство в удаленных от своих баз районах.
В зависимости от водоизмещения подводные лодки делились на большие, средние и малые. В ходе начавшихся боевых действий подводные лодки применялись для ведения разведки, высадки диверсионно-разведывательных групп на побережье противника, перевозки личного состава и воинских грузов.
Канонерские лодки, входившие в основном в состав флотилий, предназначались для ведения боевых действий в прибрежных районах моря, на озерах и реках, уничтожения береговых объектов противника и артиллерийской поддержки полевых войск, высадки десантов, несения ближней дозорной службы, содействия переправам сухопутных частей через водные преграды, защиты своих мостов и разрушения переправ, противника.
Мониторы — бронированные низкобортные, имевшие малую осадку корабли, предназначенные для артиллерийской поддержки сухопутных частей РККА, нанесения ударов по береговым объектам и войскам противника.
Торпедные катера, вооруженные 2–4 торпедными аппаратами, зенитными автоматами, пулеметами, глубинными бомбами и аппаратурой для постановки дымовых завес, являлись эффективным средством борьбы на море. Действуя самостоятельно или совместно с надводными силами и авиацией, они были способны нанести торпедные удары по кораблям противника в море и на якорных стоянках.
Бронекатера входили в состав речных флотилий и предназначались для разведки и охранения, высадки десанта и его непосредственной огневой поддержки, борьбы с равноценными кораблями противника.
Кроме боевых кораблей, в состав обеспечивающих служб флота и военно-морских баз входили вспомогательные суда (учебные, транспортные, танкеры, плавучие мастерские и госпитали, спасательные, гидрографические, опытовые) и базовые плавучие средства (буксиры, плавучие краны и доки, различные баржи, дноуглубительные снаряды), предназначавшиеся для материально-технического обеспечения и обслуживания боевых кораблей в море, базах, гаванях и на рейдах.
Боевые надводные корабли организационно входили в эскадры, отряды легких сил, бригады, отряды и отдельные дивизионы; подводные — в бригады и дивизионы. Морская авиация состояла из смешанных и однородных бригад, отдельных авиационных полков и эскадрилий. Береговая и зенитная артиллерия входила в укрепленные районы и сектора, отдельные дивизионы и батареи.
Руководство всей деятельностью объединений в мирное и военное время осуществляли их Военные советы, во главе которых стоял командующий флотом (флотилией). На Военные советы возлагалась ответственность за политическую и моральную подготовку личного состава, состояние воинской дисциплины, учебную и боевую подготовку, боевую и мобилизационную готовность своих соединений, частей и учреждений.
К началу Великой Отечественной войны Военно-морские силы СССР состояли из четырех флотов (Северного, Балтийского, Черного и Тихоокеанского) и пяти военных флотилий (Северная Тихоокеанская, Амурская, Каспийская, Пинская и Дунайская).
Северный флот осуществлял свои военные действия на Северном морском театре, включавшем Баренцево, Белое и Карское моря. Морские границы операционной зоны флота простирались на 13 тыс. км. Стратегическое значение этого театра определялось прохождением по нему Северного морского пути, так как из-за слаборазвитой дорожной сети снабжение этого района осуществлялось главным образом по морю. Но и здесь существовали свои ограничения. Район боевых действий с севера ограничивался ледяным покровом (в августе — сентябре кромка льда отстояла от побережья на расстоянии около 400 миль, а в декабре—апреле — до 270 миль).
Баренцево море — берега в основном скалистые, фьордовые, островов мало. Море штормовое, высота волн достигает 3,7 м, средние глубины 222 м, максимальные — 600 м. Юго-западная часть моря совершенно свободна ото льда даже в суровые зимы, а юго-восточная доступна для плавания кораблей только с июня до середины ноября. Зимой кромка льда примыкает к Кольскому полуострову в районе мыса Святой Нос.
Средние глубины Белого моря достигают 67 м, наибольшие — 350 м. Много островов. В Белом море лед обычно наблюдается с ноября по май, а Карское и другие восточные моря театра длительное время скованы тяжелыми льдами, что ограничивает плавание в течение трех-четырех месяцев.
Часто возникающие штормы, туманы, выпадение осадков затрудняли действия кораблей и авиации. Корабли подвергались сильному обледенению, а во время штормов нельзя было использовать не только катера, но иногда и тральщики, сторожевые корабли и эсминцы. В условиях полярной ночи был ограничен визуальный поиск кораблей, а во время полярного дня сильно затруднялось обеспечение скрытности переходов кораблей.
Архипелаги Шпицберген, Земля Франца-Иосифа и Новая Земля расположены на окраинах Баренцева моря, которое широким выходом связано с Норвежским морем и Атлантическим океаном, что создавало возможность беспрепятственного проникновения к нашим берегам кораблей противника. А значительное колебание уровня моря и большие глубины затрудняли постановку здесь минных заграждений.
Карта 12. Операционная зона действий Северного флота
На базировавшийся в этих районах Северный флот возлагались следующие задачи:
— содействие сухопутным войскам РККА при обороне Заполярья;
— защита морских сообщений в Баренцевом и Карском морях, западного участка Северного морского пути;
— нарушение морских перевозок противника вдоль побережья Северной Норвегии.
К началу Великой Отечественной войны флот имел в своем составе 16 подводных лодок, 8 эскадренных миноносцев, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, один минный заградитель и 15 сторожевых катеров, которые организационно были сведены в бригаду, пять отдельных дивизионов, корабли охраны водного района. В состав флота входили также береговая оборона, военно-воздушные силы, части и учреждения тыла.
Бригада подводных лодок (командир — капитан 1 ранга Н.И. Виноградов, военком — полковой комиссар И.П. Козлов, начальник штаба — капитан 3 ранга М.П. Августинович) включала три дивизиона, которыми командовали капитан 2 ранга М.И. Гаджиев, капитаны 3 ранга И.А. Колышкин и Н.И. Морозов.
Рис. 34. Корабельный состав Северного флота:
1 — эскадренный миноносец; 2 — сторожевой корабль; 3 — тральщик; 4 — малый охотник; 5 — минный заградитель; 6 — подводная лодка типа «К»; 7 — подводная лодка типа «Щ»; 8 — подводная лодка типа «М»
Таблица 26.
Тактико-технические данные надводных кораблей флота
Эсминец «Грозный»
Водоизмещение, т … 2402
Скорость хода, узлов … 38,6
Дальность плавания, миль … 2565
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.:4–130,2–76, 3–37,4 пул. 2 ТА, 2 бсбр,48 мин
Экипаж, чел … 236
Эсминец «Урицкий»
Водоизмещение, т … 1700
Скорость хода, узлов … 27
Дальность плавания, миль … 1700
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 1–45,4 пул. 3 ТА, 2 бсбр, 35 мин
Экипаж, чел … 168
Эсминец «Карл Либкнехт»
Водоизмещение, т … 1538
Скорость хода, узлов … 28
Дальность плавания, миль … 1720
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 1–45,4 пул. 3 ТА, 2 бсбр,50 мин
Экипаж, чел … 168
Сторожевой корабль «Смерч»
Водоизмещение, т … 600
Скорость хода, узлов … 21
Дальность плавания, миль … 930
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 2–45, 1 ТА, 2 бм, 20 мин
Экипаж, чел … 114
Сторожевой корабль «Заря»
Водоизмещение, т … 1255
Скорость хода, узлов … 10
Дальность плавания, миль … 3600
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 2–45, 2 пул.
Экипаж, чел … 43
Минный заградитель «Мурман»
Водоизмещение, т … 3700
Скорость хода, узлов … 13,4
Дальность плавания, миль … 3600
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.:3–130,4–76,4 пул. 158 мин
Экипаж, чел … 166
Тральщик Т-891
Водоизмещение, т … 613
Скорость хода, узлов … 21
Дальность плавания, миль … 930
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 2-45, 1 ТА, 2 бм, 20 мин
Экипаж, чел … 44
Таблица 27.
Подводные лодки, находившиеся в составе флота на 22 июня 1941 года
№ ПЛ …… Командир подводной лодки
Д-3 …… Капитан -лейтенант Константинов Ф.В.
К-1 …… Капитан 3 ранга Смирнов И.А.
К-2 …… Капитан-лейтенант Уткин В.П.
К-23[135] …… Капитан 3 ранга Потапов Л.С.
Щ-401 …… Старший лейтенант Моисеев А.Е.
Щ-402 …… Старший лейтенант Столбов Н.Г.
Щ-403 …… Капитан-лейтенант Коваленко С.И.
Щ-404 …… Капитан-лейтенант Иванов В.А.
Щ-421 …… Капитан-лейтенант Лунин Н.А.
Щ-422 …… Капитан-лейтенант Малышев А.К.
М-171 …… Старший лейтенант Стариков В.Г.
М-172 …… Старший лейтенант Лысенко Д.Я.
М-173 …… Капитан-лейтенант Кунец И.А.
М-174 …… Капитан-лейтенант Егоров Н.Е.
М-175 …… Старший лейтенант Мелкадзе М.Л.
М-176 …… Старший лейтенант Бондаревич И.Л.
Таблица 28.
Боевой состав бригады эсминцев Северного флота
Название корабля …… Командир корабля
«Гремящий» …… Капитан 3 ранга Турин А.И.
«Грозный» …… Капитан-лейтенант Королев Н.В.
«Громкий» …… капитан 3 ранга Шевердяков С.Г.
«Карл Либкнехт» …… Капитан-лейтенант Старицын К.Д.
«Куйбышев» …… Капитан-лейтенант Максимов С.Н.
«Сокрушительный» …… Капитан-лейтенант Курилех М.А.
«Стремительный» …… Капитан 2 ранга Виноградов А.Д.
«Урицкий» …… Капитан-лейтенант Кручинин В.В.
Руководящий состав Северного флота
Командующий …… контр-адмирал Головко А.Г.
Член Военного совета …… дивизионный комиссар Николаев А.А.
Начальник штаба …… контр-адмирал Кучеров С.Г.
Начальник оперативного отдела …… капитан 1 ранга Румянцев А.М.
Начальник тыла …… генерал-майор Дубровин Н.П.
Флагманский артиллерист …… капитан 2 ранга Баринов А.Д.
Головко Арсений Григорьевич родился в 1906 году в станице Прохладная Северо-Кавказского края. В 1925 году по комсомольскому набору стал курсантом Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе. После окончания учебы (1928) проходил службу на Черноморском флоте в должности вахтенного начальника на эсминцах и канонерских лодках, на Каспии — штурмана группы канонерских лодок. После окончания в 1931 году специальных курсов командного состава продолжал службу на Балтике в должности помощника командира эсминца, дивизионного минера. В 1932 году получил назначение на Тихоокеанский флот, где служил в должности начальника штаба, а затем командира бригады торпедных катеров. В 1937–1938 годах выполнял интернациональный долг в Испании, будучи советником командира Картахенской военно-морской базы. После возвращения на родину и окончания Военно-морской академии (1938) в должности командира дивизиона эсминцев был направлен на Северный флот, на котором вскоре стал начальником штаба. В 1938 году Головко был назначен командующим Каспийской, в 1939 — Амурской военных флотилий, в 1940 году принял Северный флот.
Корабли флота базировались на военно-морских базах Полярный и Архангельск, в портах Кольского залива. На Севере к началу войны возникли новые промышленные города и порты Кировск, Мончегорск, Северодвинск, Игарка, Норильск, Тикси и др. Основные военно-морские базы, порты, судостроительные и ремонтные заводы находились в Кольском заливе и Белом море.
Оборону границы от Баренцева моря, по побережью Кольского, Среднего и Рыбачьего полуостровов несли пограничники и части 14-й армии ленинградского военного округа, а охрану побережья Белого моря — пограничники и войска Архангельского военного округа и четыре береговые батареи, входившие в состав Беломорского укрепленного сектора.
Самыми важными участками обороны считались побережье юго-западной части Баренцева моря от госграницы с Финляндией до мыса Святой Нос и полуострова Средний и Рыбачий, поэтому к началу войны основные силы и средства флота были сосредоточены от полуостровов до Новой Земли. Однако командование Ленинградского округа и Северного флота обоснованно считало, что из-за почти полного отсутствия дорог в этом районе противник сможет действовать только на отдельных направлениях, что облегчало для нас создание оборонительных рубежей.
К началу войны береговая артиллерия флота, насчитывавшая 20 батарей (78 орудий), организационно входила в Мурманский укрепленный район (комендант— генерал-майор М.А. Петров) и Беломорский сектор береговой обороны (комендант — полковник Ю.Ф. Трушин), прикрывавшие входы в Кольский залив и в бассейн Белого моря.
Береговая артиллерия была в основном сосредоточена в двух районах: на подходах к Кольскому заливу (на мысе Сеть-Наволок, острове Кильдин, по обоим берегам залива к северу от Полярного) — две башенные 180-мм батареи (8 орудий), две 152-мм батареи (7 орудий), по одной 130-мм, 120-мм и 100-мм батарее (по 4 орудия), три 45-мм батареи (12 орудий); в горле Белого моря — одна башенная 180-мм батарея (4 орудия) и две 130-мм батареи (8 орудий). В стадии строительства находилась еще одна 180-мм башенная батарея.
Военно-морская база Иоканьга была прикрыта двумя отдельными батареями (8 орудий 45-мм и 130-мм калибров), установленными на островах Медвежий и Витте.
Три батареи береговой обороны (11 орудий 45–130-мм калибров) были установлены на западном побережье полуостровов Средний и Рыбачий. На этих полуостровах был создан 23-й укрепленный район Ленинградского военного округа, который поддерживал своим огнем 104-й пушечный полк артиллерии РГК.
Карта 13. Расположение береговых батарей на полуострове Средний
Для усиления береговой обороны в случае возникновения войны по мобилизационному плану предполагалось дополнительно сформировать и установить на побережье еще 13 батарей (9 130-мм и 4 45-мм орудий).
Береговая оборона побережья Карского и юго-восточной части Баренцева морей строилась, в основном, по принципу отдельных опорных пунктов, основу которых составляли морские батареи. Малодоступные участки побережья периодически контролировались дозорными отрядами и полетами разведывательных самолетов, целой системой наблюдательных постов и станций Главсевморпути.
Военно-воздушные силы флота (командующий — генерал-майор А.А. Кузнецов, военком— полковой комиссар М.И. Сторубляков, начальник штаба — полковник А.И. Зенкин) включали в свой состав 72-й смешанный авиационный полк (майор Г.П. Губанов), 118-й морской разведывательный полк (подполковник В.Н. Васильев), 49-ю отдельную морскую эскадрилью (майор П.А. Панков), 24-е авиационное звено связи. Всего в авиационных частях насчитывалось 116 самолетов (28 истребителей И-15бис, 17И-153, 4 И-16, 11 СБ, 49 МБР-2 и 7 ГСТ)[136].
К началу войны авиация располагала только двумя аэродромами для колесных самолетов (в районе Мурманска и Иоканьги) и одним гидроаэродромом в районе Архангельска. В стадии строительства находилось еще несколько посадочных площадок и гидроаэродром.
Для прикрытия от нападения воздушного противника в феврале 1941 года была создана Северная зона противовоздушной обороны, которая включала Мурманский район ПВО и Архангельский бригадный район ПВО. Таким образом, прикрытие с воздуха Мурманска, главной военно-морской базы и других важных объектов осуществлялось совместными усилиями Мурманского района ПВО, сил и средств 14-й армии и Северного флота.
Силы и средства района ПВО должны были прикрыть город и порт Мурманск, железнодорожную станцию Кола; флота (пять зенитных дивизионов, 10 прожекторных и пулеметных рот) — Полярное, Северодвинск, Архангельск, Териберку, остров Кильдин, губу Ура и Грязная, аэродром Ваенга.
К сожалению, отсутствовало взаимодействие и единое управление этими большими силами противовоздушной обороны, что приводило к неоправданным потерям наших сухопутных войск, авиации и флота.
Таким образом, Северный флот к началу войны был в основном подготовлен к выполнению стоящих перед ним задач, имел превосходство в корабельном составе над противником, сильную береговую оборону во всех важных пунктах морского побережья, неплохо налаженную службу наблюдения и связи. Обстановка на этом театре была более благоприятной, чем у соседних флотов, в связи с удаленностью от главных стратегических направлений ударов немецко-фашистских войск.
Операционная зона действий Краснознаменного Балтийского флота включала Балтийское море и проливы, соединяющие его с Северным морем. Балтийский морской театр площадью 419 тыс. кв. км являлся удобным морским путем, соединяющим порты северо-восточной части Европы. Его протяженность с юго-запада на северо-восток составляет 750 миль, наибольшая ширина — до 240, а наименьшая — 27 миль. На всем протяжении Балтики отмечаются небольшие глубины (Финский залив — до 75 м, Рижский — до 65 м, Ботнический — до 100 м, в Балтийском море во впадинах — от 105 до 463 м).
Берега в основном низменные, песчаные, на севере высокие, скалистые, шхерные, береговая линия изрезана, много бухт и заливов. В море много банок, мелей, что требует надежного навигационно-гидрографического обеспечения плавания кораблей. Северная часть Ботнического залива замерзает в конце октября, восточная часть Финского залива — в конце ноября, а Рижский залив — в декабре.
Свои трудности создавала и небольшая ширина Финского залива, его незначительные глубины, большое количество подводных препятствий и выставленных во время Первой мировой и советско-финляндской войн минных заграждений. Стесненность театра, наличие узкостей и множество островов позволяли оборудовать минно-артиллерийские позиции и рубежи противолодочной обороны во многих местах.
Карта 14. Операционная зона действий Балтийского флота
Замерзающие порты в Финском, Рижском и Ботническом заливах ограничивали действия флота. Малые глубины были значительной помехой в действиях подводных лодок. Наблюдавшиеся летом светлые ночи позволяли следить за морем и воздухом, но в то же время облегчали массированное применение авиации.
С учетом этих географических особенностей перед Краснознаменным Балтийским флотом были поставлены следующие задачи:
— во взаимодействии с войсками Ленинградского и Прибалтийского военных округов прикрыть государственную границу СССР, проходящую по восточному побережью Балтийского моря;
— при возникновении боевых действий содействовать войскам Прибалтийского и Ленинградского военных округов при проведении ими приморских операций;
— не допустить высадки морских десантов на побережье и прорыва главных сил флота противника в Финский и Рижский заливы;
— стойко оборонять полуостров Ханко, Моонзундские и другие острова, расположенные в Финском заливе;
— уничтожить флоты Финляндии и Швеции (в случае их выступления против СССР);
— защищать свои морские коммуникации и нарушать сообщения Финляндии и Швеции в Балтийском море и Ботническом заливе;
— охранять объекты флота, расположенные на побережье (склады, аэродромы, береговые батареи).
К началу Великой Отечественной войны Краснознаменный Балтийский флот пополнился новыми кораблями всех классов, самолетами, вооружением и боевой техникой и представлял собой довольно значительную силу. В его состав входили эскадра надводных кораблей, отряд легких сил, три бригады подводных лодок, две бригады торпедных катеров, отдельные отряды и дивизионы кораблей, военно-воздушные силы, районы и сектора береговой обороны, части специального и тылового обеспечения, военно-морские базы.
Флот насчитывал свыше 300 боевых кораблей (2 линкора, 2 крейсера, 21 лидер и эскадренный миноносец, 68 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 2 канонерские лодки, 6 минных заградителей, 34 тральщика и 15 катеров-тральщиков, 55 торпедных катеров, 4 бронекатера, 17 малых охотников).
Рис. 35. Корабельный состав Балтийского флота:
1 — линкор «Октябрьская революция; 2 — линкор «Марат»; 3 — крейсер «Киров»; 4 — крейсер «Максим Горький»; 5 — лидер «Ленинград»; 6 — эскадренный миноносец; 7 —сторожевой корабль; 8 — эскадренный тральщик; 9 — базовый тральщик; 10— минный заградитель; 11— малый охотник; 12— подводная лодка типа «К»; 13— подводная лодка типа «Л»; 14 — подводная лодка типа «Щ»; 15 — подводная лодка типа «С»; 16 — подводная лодка типа «М»; 17 — торпедный катер
Таблица 29.
Крупные корабли, входившие в состав флота на 22 июня 1941 года
Название …… Командир корабля
Линкоры[137]:
«Марат» …… Капитан 2 ранга Иванов П.К.
«Октябрьская революция» …… Контр-адмирал Москаленко М.З.
Крейсеры:
«Киров» …… Капитан 2 ранга Сухоруков М.Г.
«М. Горький» …… Капитан 2 ранга Петров А.Н.
Лидеры:
«Ленинград» …… Капитан 3 ранга Горбачев Г.М.
«Минск» …… Капитан 2 ранга Петунии П.Н.
Эсминцы:
«Гневный» …… Капитан 3 ранга Устинов М.Т.
«Гордый» …… Капитан-лейтенант Ефет Е.Б.
«Грозящий» …… Капитан 3 ранга Черемхин К.К.
«Сердитый» …… Капитан-лейтенант Письменный А.Г.
«Сильный» …… Капитан 3 ранга Комаров[138]
«Славный» …… Капитан 3 ранга Осадчий[139]
«Смелый» …… Капитан 3 ранга Быков B.C.
«Сметливый» …… Данные не установлены
«Стерегущий» …… Капитан-лейтенант Збрицкий Е.П.
«Сторожевой» …… Капитан 3 ранга Ломакин И.Ф.
«Стойкий» …… Капитан-лейтенант Левченко Б.П.
«Суровый» …… Капитан 2 ранга Андреев В.Ф.
«Артем» …… Старший лейтенант Сей А.Б.
«Володарский» …… Капитан 2 ранга Фалин Н.В.
«Энгельс» …… Капитан 3 ранга Васильев В.П.
«Калинин» …… Данные не установлены
«Карл Маркс» …… Капитан 3 ранга Дубровицкий Л.В.
«Ленин» …… Капитан-лейтенант Афанасьев Ю.М.
«Яков Свердлов» …… Капитан 3 ранга Спиридонов A.M.
В состав эскадры (командир — контр-адмирал Д.Д. Вдовиченко) входили линейные корабли «Марат» и «Октябрьская революция», лидеры «Ленинград» и «Минск», 3-й дивизион эскадренных миноносцев типа «Новик», дивизион сторожевых кораблей типа «Ураган».
Отряд легких сил (командир — контр-адмирал ВЛ. Дрозд, начальник штаба — капитан 2 ранга И.Г. Святов) включал в свой состав крейсера «Киров» и «Максим Горький», два дивизиона эсминцев проекта 7 и 7у.
22 и 23 июня флот пополнился эскадренными миноносцами «Страшный» (командир — капитан 3 ранга ЮА Польский) и «Свирепый» (командир — капитан-лейтенант П.М. Мазепин).
Давая оценку соединениям флота к началу войны, адмирал И.Г. Святов отмечал: «Корабли отряда легких сил и эскадры были подготовлены к выполнению боевых задач. Экипажи кораблей отличались высоким политико-моральным состоянием, были сколоченными и отработанными боевыми организмами»[140].
Достаточно неплохо были подготовлены к боевым действиям и другие соединения и части флота. 1-я бригада торпедных катеров (командир — капитан 2 ранга B.C. Чероков, начальник штаба — капитан 3 ранга П.И. Барабан), насчитывавшая 24 катера, базировалась к началу войны на Ханко, в Усть-Двинске, Моонзунде.
2-я бригада торпедных катеров (командир — капитан 2 ранга В.А. Соломатин, начальник штаба — Г.Г. Олейник), насчитывавшая 24 катера, в том числе 18 радиоуправляемых, базировалась в Пейпии и Кронштадте. Имевшиеся в составе флота и проходившие испытания торпедные катера на воздушной подушке типа «Л-5» (4 ед.) и «Л-9» (3 ед.) с началом войны были законсервированы и поставлены на стенку.
Таблица 30.
Тактико-технические характеристики надводных кораблей КБФ
Линкор «Марат»
Водоизмещение, т … 26 170
Скорость хода, узлов … 23
Дальность плавания, миль … 2700
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 12 — 305, 14 — 120, 10 — 76,6 — 37, 6 пул. 4 ТА
Экипаж, чел … 1288
Линкор «Октябрьская революция»
Водоизмещение, т … 25 464
Скорость хода, узлов … 23
Дальность плавания, миль … 2500
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 12 — 305, 10 — 120, 6 — 76, 16 — 37, 99 пул. 4 ТА
Экипаж, чел … 1411
Крейсер «Киров»
Водоизмещение, т … 9436
Скорость хода, узлов … 35
Дальность плавания, миль … 3750
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 9 — 180, 8 — 100, 10 — 37, 8 пул. 2 ТА, 2 бм, 90 мин, 2 гидросамолета
Экипаж, чел … 872
Крейсер «Максим Горький»
Водоизмещение, т … 9728
Скорость хода, узлов … 36
Дальность плавания, миль … 4880
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 9 — 180, 6 — 100, 13 — 37, 6 пул. 2 ТА, 2 бм, 96 мин
Экипаж, чел … 963
Лидер «Ленинград»
Водоизмещение, т … 2693
Скорость хода, узлов … 43
Дальность плавания, миль … 2100
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 5 — 130,2 — 76,4 — 37, 6 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 76 мин
Экипаж, чел … 344
Лидер «Минск»
Водоизмещение, т … 2597
Скорость хода, узлов … 40
Дальность плавания, миль … 2100
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 5 — 130, 3 — 76, 6 — 37, 6 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 76 мин
Экипаж, чел … 343
Эсминец «Сторожевой»
Водоизмещение, т … 2529
Скорость хода, узлов … 38
Дальность плавания, миль … 1800
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4 — 130, 3 — 76, 2 — 45, 2 — 37, 2 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 60 мин
Экипаж, чел … 267
Эсминец «Гневный»
Водоизмещение, т … 2402
Скорость хода, узлов … 39
Дальность плавания, миль … 2565
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4 — 130,2 — 76,3 — 37, 4 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 48 мин
Экипаж, чел … 236
Эсминец «Энгельс»
Водоизмещение, т … 1700
Скорость хода, узлов … 27
Дальность плавания, миль … 1700
Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4 — 102, 1 — 76, 1 — 45, 4 пул. 3 ТА, 2 бсбр, 35 мин
Экипаж, чел … 168
17 малых охотников за подводными лодками были распределены следующим образом: в ОВР главной военно-морской базы — 7, в ОВР Кронштадта — 7, в ОВР Ханко — 3 единицы. Дивизион бронекатеров (4 ед.) базировался в Ораниенбауме.
В состав подводных сил флота входили:
— 1-я бригада подводных лодок (командир — капитан
1 ранга Н.П. Египко, военком — полковой комиссар Г.М. Обушенков, начальник штаба — капитан 2 ранга Л.А. Курников), базировавшаяся в Лиепае и Усть-Двинске;
— 2-я бригада подводных лодок (командир — капитан
2 ранга А.Е. Орел, военком — полковой комиссар Б.Н. Бобков, начальник штаба — капитан 1 ранга Н.С. Ивановский), базировавшаяся в Таллинне и на Ханко;
— 3-я бригада подводных лодок (командир — контр-адмирал А.Т. Заостровцев), куда входили лодки, находившиеся на хранении в порту и в стадии достройки и испытаний;
— отдельный учебный дивизион (командир — капитан 2 ранга Н.Э. Эйхбаум, начальник штаба — капитан 2 ранга — В.А. Касатонов).
Одной из ударных сил Краснознаменного Балтийского флота являлась морская авиация, в задачу которой входило прикрытие базирования и обеспечение боевой деятельности своих кораблей, ведение разведки и нанесение ударов по кораблям и базам противника. В состав военно-воздушных сил входили: 8-я бомбардировочная авиационная бригада (командир — полковник Н.К. Логинов), 10-я и 61-я истребительные авиационные бригады (командиры — генерал-майор Н.Т. Петрухин и полковник A.M. Морозов), 15-й отдельный разведывательный полк (командир — полковник Д.Ф. Бортновский) и семь отдельных эскадрилий, насчитывающих 709 самолетов (истребителей — 367, бомбардировщиков и торпедоносцев— 211, гидросамолетов— 131)[141].
На вооружении авиационных частей флота находились самолеты И-15 бис, И-16, И-153, СБ, ДБ-3, ДБ-3ф, МБР-2, Ар-2, 32 МиГ-3 и 8 Як-1. Авиация базировалась на 27 аэродромах (15 сухопутных и 12 гидроаэродромах), рассредоточенных от Лиепаи и Ханко до Новой Ладоги.
Таблица 31.
Подводные лодки, находившиеся в составе КБФ на 22 июня 1941 года
Название ПЛ …… Командир лодки
С-1 …… Капитан 3 ранга Морской И.Т.
С-3 …… Капитан-лейтенант Костромичев Н. А.
С-4 …… Капитан-лейтенант Абросимов Д.С.
С-5 …… Капитан 3 ранга Бащенко А. А.
С-6 …… Капитан-лейтенант Кульбакин В.Ф.
С-7 …… Капитан-лейтенант Лисин С.П.
С-8 …… Капитан 3 ранга Бойко М.С.
С-9 …… Капитан 3 ранга Рогачевский С.А.
С-10 …… Капитан 3 ранга Бакунин Б.К.
С-101 …… Капитан 3 ранга Векке В.К.
С-102 …… Капитан-лейтенант Иванов Б.В.
«Калев» …… Капитан-лейтенант Ныров Б.А.
«Лембит» …… Капитан-лейтенант Полещук В. А.
«Ронис» …… Данные не установлены
«Спидола» …… Данные не установлены
Л-1 …… Данные не установлены
Л-2 …… Капитан-лейтенант Чебанов А.П.
Л-3 …… капитан 3 ранга Грищснко П.Д.
П-1 …… Капитан-лейтенант Логинов И. А.
П-2 …… Капитан-лейтенант Летошко Е.П.
П-3 …… Данные не установлены
К-3 …… Капитан-лейтенант Малафеев К.И.
К-21 …… Капитан-лейтенант Жуков А.А.
К-22 …… Капитан 3 ранга Котельников В.Н.
Щ-301 …… Капитан-лейтенант Грачев И.В.
Щ-302 …… Капитан-лейтенант Нечкин В. Д.
Щ-303 …… Капитан-лейтенант Травкин И.В.
Щ-304 …… Капитан-лейтенант Афанасьев Я.П.
Щ-305 …… Старший лейтенант Кочетков К.С.
Щ-306 …… Старший лейтенант Смоляр Н.И.
Щ-307 …… Капитан-лейтенант Петров Н.И.
Щ-308 …… Капитан-лейтенант Маркелов А.Ф.
Щ-309 …… Капитан-лейтенант Кабо И.С.
Щ-310 …… Капитан-лейтенант Ярошевич Д.К.
М-77 …… Старший лейтенант Хлюпин Н.А.
М-78 …… Старший лейтенант Шевченко Д.Л.
М-79 …… Старший лейтенант Автомонов И.В.
М-80 …… Данные не установлены
М-81 …… Капитан-лейтенант Зубков Ф.А.
М-83 …… Старший лейтенант Шалаев П.М.
М-90 …… Старший лейтенант Татаринов И.М.
М-94 …… Старший лейтенант Дьяков Н.В.
М-95 …… Капитан-лейтенант Федоров Л.П.
М-96 …… Капитан-лейтенант Маринеско А.И.
М-97 …… Капитан-лейтенант Мыльников А.И.
М-98 …… Капитан-лейтенант Беззубиков И.И.
М-99 …… Старший лейтенант Попов Б.М.
М-102 …… Старший лейтенант Гладилин П.В.
М-103 …… Капитан-лейтенант Нечкин В.Д.
Б-2 …… Данные не установлены
Л-55 …… Данные не установлены
Д-2[142] …… Капитан-лейтенант Рапуцкий Р.Е.
Щ-311 …… Капитан-лейтенант Сидоренко П.А.
Щ-317 …… Капитан-лейтенант Мохов Н.К.
Щ-318 …… Капитан-лейтенант Афанасьев В.К.
Щ-319 …… Капитан-лейтенант Агашин Н.С.
Щ-320 …… Капитан-лейтенант В ишневски й И. М.
Щ-322 …… Капитан-лейтенант Ермилов В.А.
Щ-323 …… Капитан-лейтенант Иванцов Ф.И.
Щ-324 …… Капитан-лейтенант Тархишвили Г.И.
Щ-405 …… Капитан-лейтенант Сидоренко И.А.
Щ-406 …… Капитан-лейтенант Максимов Б.В.
М-71 …… Данные не установлены
М-72 …… Находились в порту Кронштадта на хранении
М-73 …… Находились в порту Кронштадта на хранении
М-74 …… Находились в порту Кронштадта на хранении
М-75 …… Находились в порту Кронштадта на хранении
М-76 …… Находились в порту Кронштадта на хранении
Только два сухопутных аэродрома отвечали требованиям войны, на остальных имелись грунтовые полосы без укрытий для техники и личного состава. На аэродромах Эстонии и Латвии базировалось только 155 самолетов (20,7%), что не обеспечивало надежного прикрытия кораблей флота от ударов противника с воздуха. Да и большая разбросанность авиационных частей не обеспечивала их своевременного приведения в боевую готовность. Штаб ВВС флота (начальник — полковник Д.И. Сурков), расположенный в Таллинне, имел проводную связь только с 10-й авиационной бригадой, с остальными соединениями она поддерживалась по радио и связными самолетами.
Противовоздушную оборону КБФ обеспечивала 91 зенитная батарея (352 орудия 37–86-мм калибра).
В Таллинне дислоцировалась 1-я бригада морской пехоты (командир— полковник Т.М. Парафило), в состав которой входили три батальона, танковая рота, рота связи и другие подразделения, насчитывавшие свыше 2500 человек.
Мощную огневую силу представляла собой береговая артиллерия флота, сыгравшая важную роль при ведении боевых действий в прибрежных районах Прибалтики. В ее составе к началу войны имелось 124 батареи (449 орудий калибра 45–356 мм)[143].
Организационно вся береговая артиллерия флота входила в состав Таллиннской, Прибалтийской, Кронштадтской и военно-морской базы на полуострове Ханко. В составе артиллерии находились и пять отдельных железнодорожных батарей.
А всего на флоте к началу войны имелись 113 стволов артиллерии крупного калибра (180–356 мм), 669 стволов среднего калибра (76–152 мм), 584 ствола малого калибра (37–45 мм), 824 армейские артиллерийские системы, 194 миномета калибра 50–120 мм, 512 пулеметов, 77,5 тыс. винтовок, 17,5 тыс. револьверов и пистолетов[144]. Личный состав флота насчитывал 42 000 человек.
Таблица 32.
Состав железнодорожной артиллерии Краснознаменного Балтийского флота
№ батареи, Калибр, мм …… Тип транспортера … Кол-во орудий … Район базирования … Командир батареи
9, 305 …… ТМ-3–12 … 3 … п-ов Ханко … Капитан Тудер Л.М.
11, 356 …… ТМ-1–14 … 3 … п-ов Пакри … Капитан Мазанов М.И.
12, 180 …… ТМ-1–180 … 4 … п-ов Пакри … ст. лейтенант Барбакидзе Г.И.
17, 180 …… ТМ-1–180 … 4 … п-ов Ханко … ст. лейтенант Жилин П.М.
18, 180 …… ТМ-1–180 … 4 … Лиепая … капитан Живодер П.Ф.
Руководящий состав Краснознаменного Балтийского флота
Командующий …… вице-адмирал Трибуц В.Ф.
Член Военного совета …… дивизионный комиссар Яковенко М.Г.
Начальник штаба …… контр-адмирал Пантелеев Ю.А.
Военком штаба …… бригадный комиссар Серебренников Л.В.
Начальник политуправления …… дивизионный комиссар Лебедев В.П.
Начальник оперативного отдела …… капитан 1 ранга Пилиповский Н.А.
Начальник отдела боевой подготовки …… капитан 1 ранга Кудрявцев С.В.
Начальник отдела подводного плавания …… капитан 1 ранга Стеценко А.М.
Начальник минно-торпедного отдела …… капитан 2 ранга Попик[145]
Командующий авиацией… …… генерал-майор Ермаченков В.В.
Начальник ПВО …… генерал-майор Зашихин Г.С.
Начальник инженерного отдела …… военинженер 1 ранга Коновалов[146]
Начальник связи …… полковник Зернов М.А.
Начальник разведотдела …… подполковник Фрумкин Н.С.
Начальник отдела ВОСО …… капитан 2 ранга Ганцов И.Н.
Начальник организационного отдела …… полковник Ильин[147]
Начальник тыла …… генерал-майор Москаленко М.И.
Начальник медико-санитарного отдела …… бригвоенврач Кривошеий М.Я.
Флагманский артиллерист …… капитан 1 ранга Фельдман Н.Э.
Флагманский штурман …… капитан 2 ранга Иосифов[148]
Флагманский минер …… капитан 2 ранга Тулинов[149]
Трибуц Владимир Филиппович родился в 1900 году в Петербурге. На флоте с 1918 года, участник Гражданской войны. В 1926 году окончил Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе и получил назначение на Балтику, где и прошла вся его служба. Командир взвода, башни, помощник командира корабля, командир эсминца — вот этапы его служебного роста. После окончания Военно-морской академии (1932) продолжал службу на флоте начальником отдела, с февраля 1938 года — начальником штаба Балтийского флота, а в апреле 1939 года становится его командующим. На этом посту он и встретил начало войны.
Флот имел довольно разветвленную систему базирования (Таллинн, Усть-Двинск, Лиепая, Кронштадт, Ленинград, Ханко), что значительно расширяло его оперативные возможности. Рассмотрим состав военно-морских баз Балтийского флота.
Главной военно-морской базой Краснознаменного Балтийского флота являлся Таллинн, в котором базировались крейсер, 2 лидера и 9 эскадренных миноносцев, канонерские лодки и другие корабли и суда. Оборону базы и города осуществляли 16 батарей береговой обороны (61 орудие калибра 45–305 мм), 2 железнодорожные артиллерийские батареи и два бронепоезда под командованием старших лейтенантов Р.А. Турского и М.Г. Фоетиропуло.
Передовой сектор обороны главной базы составляли береговые батареи, установленные в северной части острова Хийумаа, на острове Осмуссаар и в районе Палдиски, всего 7 стационарных батарей (24 орудия калибра 100–180 мм).
Непосредственную оборону Таллинна от нападения противника с моря осуществляли группы башенных и открытых береговых батарей крупного и среднего калибра, расположенные на островах Найссаар, Аэгна, Прангли и в прибрежной полосе, подчиненные начальнику артиллерии главной военно-морской базы полковнику Н.И. Скородумову.
Весной 1941 года на рейде базы было выставлено боновое заграждение протяженностью 5000 м, которое вместе с минной позицией (установленной на меридиане Таллин-на) затрудняли прорыв подводных лодок и катеров противника к местам якорных стоянок кораблей флота. Для обеспечения боевой деятельности своих кораблей в состав минно-тральных сил базы входили 24 тральщика и 6 катеров-тральщиков.
Карта 15. Расположение береговой артиллерии Таллиннской военно-морской базы
Противовоздушную оборону Таллинна осуществляли 3-й (капитан Н.И. Полунин), 4-й (майор И.Ф. Рыженко) и 5-й (полковник М.П. Барямов) полки зенитной артиллерии (всего 32 батареи, насчитывавшие 120 орудий среднего и малого калибра), подчиненные начальнику артиллерии ПВО. Прикрытие с воздуха обеспечивалось пятью эскадрильями 13-го и 71-го истребительных авиационных полков флота. Кроме того, в районе города дислоцировались 73-й бомбардировочный авиационный полк и 15-я отдельная разведывательная эскадрилья.
Таким образом, главная военно-морская база имела достаточно надежную защиту с моря и воздуха, тем более, что к ее усилению могла привлекаться и артиллерия базировавшихся здесь кораблей флота.