Олег Пресников

«Внимание, противник подслушивает!» — эта незатейливая на первый взгляд надпись, для меня — связиста, в Афганистане приобрела особый смысл. Анализ первых же неудачных операций пограничников, проведенных в Афганистане, показал: душманы успешно занимаются радиоразведкой и активно прослушивают наш радиообмен. При этом в бандах есть люди, хорошо владеющие русским языком и навыками работы со специальной аппаратурой. С каждым годом войны техническая оснащенность и подготовленность бандформирований только улучшались. К тому же специальными центрами РЭБ (радиоэлектронной борьбы) на территории Ирана, Пакистана, Китая, Турции систематически осуществлялся еще более качественный радиоперехват, радиопеленг и иные методы радиоразведки. Поэтому недооценка технических возможностей врага, нарушение правил скрытого управления войсками (СУВ) и дисциплины радиосвязи порой приводили к поистине трагическим результатам.

Так, одной из причин гибели девятнадцати пограничников Панфиловской заставы в Зардевском ущелье 22 ноября 1985 года вполне могла стать утечка оперативной информации через радиообмен в открытом эфире. Вот как об этом впоследствии вспоминал 1-й заместитель начальника Пограничных войск КГБ СССР генерал-лейтенант П. Вертелко, возглавивший расследование причин этой трагедии: «Все пошло наперекосяк с самого начала. Заместитель начальника штаба оперативной группы майор Губарев уточнял по радио задачу на передислокацию старшему офицеру оперативной группы капитану Трегубову открытым текстом. Тот, в свою очередь, передал приказ начальнику заставы капитану Рослову, не утруждая себя правилами ведения радиопереговоров. Возможно, уже тогда душманы узнали о наших намерениях, запеленговав «беседу» командиров. Кроме того, сама группа Панфиловской заставы при выдвижении сбилась с пути и пыталась уточнить маршрут, связываясь с оставшейся группой по переносной УКВ-радиостанции в открытом режиме.

К таким же трагическим последствиям могла привести даже непродолжительная потеря связи при передвижении подразделений по территории Афганистана в колонне или пешим порядком. Ведь радиосвязь является основным средством управления войсками в современных условиях. Знали об этом и душманы, поэтому командно-штабная машина «Чайка» всегда была первоочередной целью при обстреле колонны.

Говоря об организации связи, как одном из основных видов обеспечения служебно-боевой и оперативно-служебной деятельности, остановимся на примере взвода связи (ВС) резервной мотоманевренной группы Тахта-Базарского погранотряда в 1986–1989 годах. Это подразделение имело сокращенный штат, следовательно, и организация связи там несколько отличалась от штатных ММГ.

Стационарный узел связи в Калайи-Нау размещался в землянке. Левее — располагалась аккумуляторная, в которой кроме резервной батареи щелочных аккумуляторов, обеспечивающей автономную работу аппаратуры при отсутствии напряжения в электросети, стоял резервный бензиновый генератор, использовавшийся при длительной аварии центрального дизель-генератора ММГ. Далее шли капониры, в которых стояли боевые машины взвода связи ММГ: звуковещательная станция ЗС-82 на базе БРДМ-2, КШМ «Чайка» Р-145 на базе БТР-60ПУ и аппаратная КВ-радиостанция Р-140М на базе «ЗиЛ-131».

Правее стационара была оборудована землянка старшего специалиста СПС (связи повышенной скрытности) — криптографа-шифровальщика. Личный состав и командование взвода связи были расселены также в землянке.

Ответственность за организацию и состояние связи нес лично начальник штаба ММГ. Связисты всегда были в зоне его особого внимания.

Служба на стационаре организовывалась в круглосуточном режиме. Продолжительность смены обычно составляла 8 часов. Однако нередко возникали ситуации, когда большая часть специалистов была на выездах в составе двух боевых групп и во взводе связи оставалось 5–6 военнослужащих срочной службы. Тогда в течение нескольких недель боевую вахту на стационаре пограничники несли в двухсменном режиме — 12 через 12 часов.

Все радиотелеграфисты взвода связи, вне зависимости от полученной на учебном пункте специальности, имели допуск и работали на аппаратуре ЗАС. Но «линейщик» и радиотелеграфист Р-140 кроме службы в сменах несли еще дополнительную нагрузку. «Линейщик» при нарушении телефонной связи с постами боевого охранения выходил в сопки, искал повреждение полевого кабеля и устранял обрыв, восстанавливая связь с постами на линии обороны лагеря. Радиотелеграфист в любое время суток обязан был передавать срочное шифрованное донесение разведчиков в управление отряда.

Стационарный узел связи занимал три комнаты. В первую могли заходить военнослужащие, не имеющие допуска, но которые по служебной необходимости должны были общаться с дежурными связистами. В два других служебных помещения допуск имели только начальник ММГ, начальник штаба, прапорщики взвода связи, старший специалист СПС и дежурные радиотелеграфисты смены. Все иные лица, в том числе проверяющие и дежурный по ММГ, могли общаться с дежурным связистом только через окошко.

В аппаратной узла связи размещались как обычное оборудование радиосвязи, так и секретная аппаратура. Заполучить ее в свое распоряжение всегда было одной из желанных целей вражеской разведки в Афганистане.

В 1988 году по мотоманевренным группам в Афганистане был распространен приказ, ужесточающий режим сохранности спецаппаратуры и документации связи. На каждый узел связи и каждому экипажу КД1М были выданы ящик гранат и тротиловые шашки. В случае угрозы захвата секретной аппаратуры связи противником эту «адскую машину» предписывалось привести в действие, возможно, даже ценой своей жизни. По слухам, эти меры были приняты после захвата душманами одной из командно-штабных машин подразделений 40-й армии.

Безусловно, наиболее сложной и ответственной была служба связистов во время боевых выездов. Не каждый может себе представить, в каких условиях приходилось нести дежурство радисту при движении «Чайки» по афганским дорогам. При температуре в тени за 40 под раскаленной на солнце броней, в шлемофоне, зажатый в тесном, трясущемся на кочках отсеке между ревущими двигателями БТР и горячими блоками радиостанций, со струями пота, стекающими по запыленному лицу, связист скорее напоминал кочегара в адской топке, чем представителя войсковой интеллигенции при штабе. Именно на выездах проверялись выучка и мастерство связиста. В боевом рейде все приходилось делать самому, не с кем было советоваться и не у кого просить помощи. В течение недель, а иногда и месяцев все виды службы круглосуточно поддерживались тремя членами экипажа: дежурство на связи, рытье окопов и капонира под «Чайку», боевое охранение в ночное время суток, приготовление пищи в полевых условиях и обслуживание техники. Во время движения боевой группы по Афганистану водитель и дежурный радист непрерывно заняты выполнением своих обязанностей, но и третьему члену экипажа редко удается отдохнуть, даже если перед этим ночью он нес службу. Ведь при движении по вражеской территории, особенно в горах, необходимо вести постоянное наблюдение. Как правило, левый и правый секторы наблюдения делили между собой радист, не занятый на дежурстве, и переводчик. Кроме того, во время остановок в кишлаках при проведении оперативных работ с местным населением связист с «Чайки» охранял старших офицеров, при необходимости обеспечивал связь с КШМ, другими боевыми машинами через носимую УКВ-радиостанцию и даже выполнял обязанности посыльного. Ведь старший боевой группы должен постоянно быть на связи со своими и приданными подразделениями, а также вышестоящим штабом. Этот принцип непрерывности управления в боевых условиях не нарушается ни при каких обстоятельствах.

КШМ «Чайка» — это бронированная машина на базе БТР, не имеющая группового крупнокалиберного вооружения. Поэтому в боевых условиях экипажу КШМ нужно быть готовым решать любые неожиданно возникающие задачи. При прохождении узких перевалов, таких как Ачишка-Абшора, свободный от смены связист вместе со стрелком идущего следом БТР мог по команде старшего быстро вскарабкаться по склонам нависающей сопки и двигаться пешим порядком по гребням сопок в составе боковой походной заставы до выхода на равнину. При обстреле нужно было организовать круговую оборону и немедленно доложить обстановку в управление погранотряда по закрытым каналам связи, вызвать «борты» для поддержки с воздуха или эвакуации раненых.

На практике не всегда все получалось гладко. Дело в том, что в движении «Чайка» поддерживает КВ-связь через антенну зенитного излучения (АЗИ). АЗИ — это как раз те стальные трубы, установленные по периметру немного выше брони, по которым «духи» визуально выделяли в колонне штабную машину. Дальность связи через АЗИ в движении по среднепересеченной местности — до 75 км. Но в горах уверенный прием мог исчезнуть в любой складке рельефа. Нередко связистам приходилось прямо под огнем противника на короткой остановке поднимать телескопическую мачту и на скорую руку растягивать провода диполя в нужном направлении. Правильно ориентированный диполь обеспечивал связь на расстоянии 350 км. Иногда для быстрого установления связи достаточно было лишь немного приподнять телескоп и разбросить провода диполя в разные стороны. Вообще, связисты должны были хорошо ориентироваться на местности, постоянно отслеживая свое положение по карте, не только для того, чтобы в любой момент сообщить в опергруппу квадрат своего местонахождения, но, главное, чтобы правильно определять, в каком направлении находится управление погранотряда или узел связи ММГ. Задачи на выездах действительно приходилось решать самые разнообразные. При проведении засадных рейдов в пограничной полосе могла потребоваться постоянная скрытая телефонная связь с линейной погранзаставой. Тогда связист брал катушки с «полевкой» и в сопровождении стрелка с РПК шел через сопки, прокладывая линию проводной связи от заставы к боевой группе.

Отдельных слов заслуживают водители взвода связи. «Чайки», как и другие БТР в резервной ММГ Тахта-Базарского погранотряда, имели почтенный возраст и солидный пробег в условиях Афгана. Двигатели были изношены, в жару перегревались и еле тянули, тормоза практически не работали, передачи и мосты включались через раз, с заметным усилием. Вождение многотонного БТР с его габаритами и ограниченным обзором — само по себе дело непростое. А езда по горным дорогам с затяжными подъемами и спусками на БТР в таком техническом состоянии и вовсе превращалась в рискованное родео. В колонне было обычным делом, когда на подъеме машина глохла, катилась назад и останавливалась, лишь откатившись задом в сторону. К тому же водительский стаж ребят, управлявших техникой, составлял от полугода до двух лет под самое увольнение. Если одна «Чайка» ломалась, вторая ездила на все выезды до тех пор, пока не разваливалась. Так, практически весь 1987 год на все операции выезжал экипаж 847-й машины, а в 1988 году — 846-й. Конечно, поддерживать техническое состояние БТР, не вылезая из выездов, было очень тяжело. При этом во время боевых рейдов водителям доставалось по полной: за световой день — несколько десятков километров по афганским дорогам, что равносильно нескольким сотням по шоссе. Вечером на стоянке водитель вместе со всеми окапывался, потом «подшаманивал» движки, а ночью дежурил свои часы на связи.

Вот лишь один пример того, какие опасности каждодневно таили афганские дороги. В декабре 1987 года при возвращении с тяжелейшей операции «Дарбанд» водитель «Чайки»-847 Юрий Приходько на затяжном спуске был вынужден поменять передачу. Но передачу включить не удалось и многотонную машину с ускорением понесло вниз. На развилке водителю удалось выскочить на бугор, тем самым остановить БТР и спасти экипаж. Машину сильно тряхнуло, но люди удержались на броне. Все были настолько возбуждены чудесным спасением, что не сразу заметили, что в заднем отсеке не было дежурного радиста Олега Загидуллина. Его нашли без сознания, лежащего на камнях в нескольких метрах от машины с пробитой головой и сломанными пальцами. Олега просто вышвырнуло из заднего люка. От смерти его, видимо, спас шлемофон. Вылетая из люка, головой он ударился о трубы АЗИ и упал на камни. Причем две сваренные между собой стальные трубы АЗИ выгнуло вверх сантиметров на 15. Впоследствии в лагере мангруппы эти трубы выпрямляли весом и силой нескольких человек. Так и ездила «847-я» с гнутой антенной.

В заключение хотелось бы отметить, что, несмотря на всю сложность и ответственность боевой деятельности связистов, взвод связи был единственным подразделением резервной ММГ, в штате которого не было ни одного офицера. И со всем этим сложнейшим оборудованием, поражающим воображение количеством блоков, обилием индикаторов управлялся простой солдат-«срочник» после четырех месяцев учебного пункта.