Бронированные эвакуационные (гусеничные) машины БРЭМ
Бронированные эвакуационные (гусеничные) машины БРЭМ
БРЭМ-1 (на шасси танка Т-72).
БТМ — быстроходная траншейная машина. Для отрыва траншей и ходов сообщений.
В Африку (в Марокко) поставлялась M88 (M88A1) — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на гусеничном шасси американского производства.
ИМЗ — инженерная машина заграждения. Предназначена для устройства проходов в лесных завалах и городских разрушениях, для прокладывания колонных путей в условиях радиоактивного заражения местности и для отрывки и засыпки котлованов.
Инженерные машины заграждения ИМР-2 — 2.
Полковые землеройные машины ПЗМ-2.
АТ-Т (тяжёлый вариант тягача АТ-45). На его шасси были созданы тяжёлые бульдозеры-путепрокладчики БАТ, БАТ-1 и БАТ-1М и БТМ — быстроходные роторные траншеекопатели, МДК-2, 5МДК-2М — роторные экскаваторы (котлованная машина).
АТ-С — гусеничный тягач советского производства.
МТ-Т (последний из выпускавшихся в СССР серийно гусеничных тягачей).
АТ-Т (АТ — артиллерийский тягач, Т — тяжёлый) — тяжёлый артиллерийский гусеничный тягач высокой проходимости.
На базе АТ-Т выпускались различные инженерные машины: путепрокладчики — БАТ, БАТ-М (отвал, кран-балка), землеройные машины — БТМ.
МДК-2 — армейская машина, предназначенная для отрывки котлованов под укрытия для техники или личного состава.
Matenin (Матэнен) — быстроходная траншейная машина французского производства на полноприводном колёсном шасси (2х2) различных модификаций. Интересна тем, что является еднственной в мире траншейной машиной на полноприводном колёсном шасси, а не на гусенцах.
M4, M5 — гусеничные тягачи американского производства времён Второй мировой войны.
M8, M548 — гусеничные тягачи американского производства.
AVLB (АВЛВ) — танковый мостоукладчик американского производства на шасси танка M48A2 (позднее — на шасси танка M60A1).
Бронированная машина общего назначения M39 (англ. Armored Utility Vehicle M39) — бронированный транспортёртягач США периода Второй мировой войны.